ホイヘンスプローブが来年1月にタイタンに着陸したときに、固い、柔らかい、または液体の表面に着陸する見通しは、10月26日の接近飛行中に、カッシーニ母船が土星の最大の月と最も接近したときに取得したデータをさらに分析した結果です。
タイタンの謎を解明するサイエンスサーフェスパッケージ[SSP]機器のプログラムマネージャーであるオープンユニバーシティのホイヘンスプローブマークリースの最新のデータ結果とその影響についてのコメント：
「私たちが想定したすべての可能な着陸シナリオ（氷上でのハードなクランチ、固体の有機物への柔らかいスケルチ、または液体炭化水素湖での飛散など）は、まだタイタンに存在しているように見えます。」
Leese氏はまた、「フライバイ時のタイタンの大気の測定結果を最初に確認したところ、ホイヘンスプローブの設計に使用して開発した「大気モデル」が有効であり、クリスマスのプローブのリリースと2005年1月14日の表面。」
インペリアルカレッジロンドンのIngo Mueller-Wodarg博士が説明したように、タイタンの上層大気である熱圏をさらに分析したところ、奇妙な醸造が明らかになりました。」私たちの装置であるイオン中性質量分析計（INMS）は、タイタンの大気ガスの現場測定を行いました上層大気と窒素とメタンの強力なカクテルを発見し、水素と他の炭化水素の痕跡とかき混ぜました。現在、1月に着陸するホイヘンスの「天気レポート」に取り組んでいます。」
ホイヘンスSSPの主任科学者であるオープン大学のタイタン教授ジョンザルネキの表面特性についてコメントしたところ、「フライバイからの最近の結果は、非常に多様で複雑な表面を示し始めています。タイタンは地質学的に活発ですが、まだその秘密のすべてをあきらめていません。可視画像と今後のフライバイの赤外線およびレーダーデータを組み合わせることで、状況を明確にすることができます。しかし、1月にホイヘンスプローブが到着したことが、これらの謎を解き明かす鍵となるでしょう。」
ロンドン大学クイーンメアリー出身のイメージングサイエンスシステム[ISS]チームのカールマレー教授も、表面の特徴について次のようにコメントしています。「カメラによって返されたホイヘンスの着陸地点の画像は、さまざまな特徴を示しています。東西方向に大まかに並んだ明るい部分と暗い部分が見えます。これらは、火星で見られる風の筋に似ており、タイタンの材料が地形全体に吹く風の影響によって堆積したことを示している可能性があります。すべての兆候は、ホイヘンスの探査機がタイタンの表面に到達し、この異星人の世界からの最初の現場データを返す1月に本当のごちそうにいることを示唆しています。」
英国の科学者と技術者は、宇宙船が先週タイタンの接近飛行を行った後、NASA / ESA / ASIカッシーニホイヘンスミッションから受け取った最新のデータを分析し続ける国際的なチームの1人です。データは土星の最大の月に関する豊富な情報を提供しており、2005年1月のタイタンへの探査機着陸に先立って、欧州宇宙機関のホイヘンスチームを支援するだけでなく、タイタンとその親惑星との関係についての理解を深めます。土星。
インペリアルカレッジのミシェルドハティ教授は、土星の磁気圏のプラズマとタイタンの大気および電離層の間の相互作用を研究しているカッシーニ磁力計の主任科学者です。 「タイタンフライバイからの磁力計データを非常にうまくモデリングできました。この接近飛行中に得られた観測から、タイタンには内部磁場がないようですが、12月に非常に類似した軌道上にある接近飛行があると、これについてより良い考えが得られます。この時点で言えることは、タイタンの内部に磁場が発生している場合、それは非常に小さいということです。
カッシーニ電子分光計チームの共同研究者であるロンドン大学ユニバーシティカレッジのマラード宇宙科学研究所のアンドリューコーツ博士は、次のように述べています。「土星の魅力的な磁気圏のコンテキストで、タイタンのプラズマ環境に関する驚くべき新しい情報を受け取りました。予想外に、電子結果の特徴を直接使用して、タイタンの上層大気がどのように作られているのかを理解し、他の機器のコンパニオンセンサーからのイオン測定を補足できるようです。私たちの電子結果には、このために使用する光電子とオージェ電子の明確な指紋が含まれています。また、全体像は、タイタンの上層大気に降り注いでいる電子が、タイタンの上層大気の複雑な化学物質を駆動する微弱な太陽光の助けにどのように重要であるかを示しています。」
英国のIT企業LogicaCMGの宇宙ビジネスマネージャーであるニックシェーブは、次のように述べています。「最近、タイタンの表面のカッシーニから受け取った驚くべき画像とレーダーの結果は、重要な初期情報を提供し、産業界に真の興奮をもたらしています。 LogicaCMG Huygensフライトソフトウェアやその他のシステム（Martin Bakerのパラシュートなど）を介して、カッシーニホイヘンスへの英国の業界の重要な貢献により、地球上の生命の秘密のいくつかを解明するのに役立つ可能性がある、さらに壮大な科学が可能になります。」
英国の科学者はカッシーニホイヘンスのミッションで重要な役割を果たしており、カッシーニオービターに搭載された12機のうち6機とホイヘンスプローブに搭載された6機のうち2機に関与しています。英国は、カッシーニ（インペリアルカレッジ）の磁力計装置とホイヘンス（オープン大学）の表面科学パッケージで主導的な役割を果たしています。
英国の業界では、フライトソフトウェア（LogicaCMG）やパラシュート（Martin Baker）など、ホイヘンスプローブの主要システムの多くを開発してきました。これらのミッションクリティカルなシステムは、人工物がこれまでに試みた最も困難で遠隔の環境のいくつかで確実に実行する必要があります。
元のソース：PPARCニュースリリース
