戦闘機
F-35ジョイントストライク戦闘機は、米軍の次世代戦闘機として請求されました。 F-35プログラムは、米空軍、海兵隊、米海軍など、軍のさまざまな支部のニーズを満たすように設計された、飛行機のさまざまなバリエーションで構成されています。
F-35プログラムは、歴史上最も高価な軍事兵器システムであり、設計上の欠陥や予算を大幅に超えていることで厳しく非難されてきました。
戦闘機には3つの主要なモデルがあります。F-35Aは、通常の戦闘機のように離着陸します。 F-35Bは短い滑走路で離陸するように設計されており、垂直に着陸できます。 F-35Cは空母で動作するように設計されています。実際のF-35戦闘機の写真をご覧ください。
タッチダウン
2017年4月28日、米空軍のF-35AライトニングII航空機がブルガリアのグラフイグナチエボ空軍基地に着陸し、NATOの国が第5世代戦闘機を初めてホストした。
燃料補給
F-35Aは、KC-135 Stratotankerのブームに接続して、2017年3月30日にユタテストおよびトレーニングレンジで給油します。
編隊飛行
ユタ州ヒル空軍基地からの米空軍のF-35ライトニングIIは、2017年5月2日の訓練飛行中に編隊飛行します。
離陸
ユタ州ヒル空軍基地を拠点とする第34戦闘飛行隊に割り当てられた米空軍F-35AライトニングIIパイロットは、2017年5月7日にイギリスのRAFレイクンヒースを出発する前に飛行前チェックを完了します。
研究所で
F-35BライトニングIIショート離陸/垂直着陸（STOVL）バリアントは、エグリン空軍基地のマッキンリー気候研究所で太陽電池アレイ照明テストを受けました。
極寒の状態
2015年3月、F-35BライトニングIIショートテイクオフ/垂直着陸（STOVL）バリアントが、エグリン空軍基地にある第96テストウィングのマッキンリー気候研究所で気候試験を完了しました。
垂直着陸
F-35BライトニングIIは、2016年11月18日にUSSアメリカに垂直着陸します。
ホバーするように構築
2017年6月13日、日本の海兵隊航空基地岩国に垂直着陸する前に、米海兵隊F-35BライトニングIIと海上戦闘機攻撃飛行隊121を頭上に置いた。
すべてクリア
F-35B Lighting II航空機は、海兵隊航空基地Beaufortに搭乗したAirborne Tactical Advantage Companyとの訓練演習中に着陸する準備をしています。
フライトラインを下る
フロリダのエグリン空軍基地にあるF-35ストライクファイター中隊からフライトラインを下るF-35CライトニングIIタクシー。
