KENNEDY SPACE CENTER –シャトルエンデバーの最終打ち上げは、おそらく1週間以上、さらに5月6または11の時間枠まで遅れます。ユニット1（APU）により、金曜日にエンデバー号の打ち上げ試行のスクラブが発生し、カウントダウンは残り4時間になりました。エンデバー号の6人の乗組員はアストロバン内の発射台に向けて出発したばかりで、その後まもなく向きを変えられました。彼らが通り過ぎて乗組員の宿舎に戻って問題の解決を待つのを見ました。
打ち上げの遅れはNASAへの大きな失望として来ました、そして、多くの人々が「人生を変える経験」と呼ぶもののために直接に重要なリフトオフを見るためにフロリダに来た75万人と推定される巨大な群衆。オバマ大統領と最初の家族全員でさえ、エンデバー号の打ち上げを目撃するために待機していました。しかし、最優先事項はシャトルを安全に打ち上げることであり、打ち上げチームはカウントダウン手順にまったく変更を加えていないことを強調しました。
土曜日に、技術者はエンデバー号の後部胴体へのアクセスを取得しました。この胴体には、誤動作が疑われるコンポーネントが収められており、コックピット制御ヒューズパネルが機能していることがわかりました。また、故障したAPUヒーターに関連するサーモスタットが機能していないことも確認しました。これは、誤動作の根本的な原因がオービター内のより深いところにあり、技術者が問題を引き起こしているものにアクセスして修正するのに時間がかかることを示しています。
APU-1は、オービターの左側、ペイロードベイの端の後ろの後方セクションにあります。
ヒーターは、APUヒドラジン燃料が軌道上で凍結するのを防ぎ、流動状態を維持する上で重要な役割を果たします。ヒドラジンが凍結して液体に戻ると、膨張して燃料ラインを破裂させ、壊滅的な結果をもたらす可能性があります。
オービターには3つのAPUがあります。安全に飛行するために必要なのは1つだけです。 3つのユニットが冗長性を提供し、すべてが起動前に正常に動作している必要があります。そうしないと、起動コミット基準に違反し、起動スクラブが強制されます。 APUは、メインエンジンノズル、エレボン、ラダー、ボディフラップ、着陸装置ブレーキ、前輪ステアリングシステムを操作するための油圧を提供します。
アクセスを可能にするために回転するサービス構造がオービターの周りにロールバックされた後、技術チームは土曜日にオービターの内部で作業するようになりました。ロードコントロールアセンブリのオービター内の問題がより深い場合、問題の修正にはさらに数日かかります。 LCA内の新しいコンポーネントの再テストには、少なくとも48時間かかります。さらに、兵器の接続を解除する必要がある場合は、さらに数日遅れることは避けられません。
5月2日月曜日の午後2時34分にエンデバーを起動するため。 EDT、NASAは日曜日の午後にカウントダウンを再開する必要があります。 NASAは、5月6日までエンデバーを地面から降ろす必要があります。これは、空軍の早期警報ミサイル検出衛星を搭載したアトラスVロケットの5月6日の爆破に道を譲るよう強制されるまでです。
NASAの当局者は、エンデバーが5月5〜7日のブラックアウト日に打ち上げる準備ができている場合に、空軍が打ち上げ日を柔軟に変更できるかどうかを判断するために、空軍の担当者と連絡を取り合っています。
NASAは午後2時にニュースブリーフィングを開催します。日曜日に状況について記者を更新する。
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