ビデオキャプション：この間近にある発射台のカメラビューは、NASAのワロプス飛行施設、バージニア州の地獄のような地獄に急降下し、爆発と破壊的焼却の3ロケット秒後のオービタルサイエンスアンタレスオーブの突然の壊滅的な爆発を示す画像のタイムラプスシーケンスです。 10月クレジット：Ken Kremer – kenkremer.com/Space Magazine / AmericaSpace / Zero-G News。
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NASA WALLOPS FLIGHT FACILITY、VA – 2014年10月28日の見事なリフトオフの瞬間、Orbital Sciences Corp.の商用アンタレスロケットは、ソビエト時代の初段エンジンの1つが爆発し、壮大な空中火球にカスケードされたため、壊滅的な障害に見舞われました国際宇宙ステーション（ISS）への運命にあるOrb-3ミッションのNASAのWallops飛行施設の発射台のすぐ上。
私は、NASA Wallopsのサイトのメディア表示エリアから約1.8マイル離れたところから発射の失敗を目撃して写真を撮りましたが、私とSpace Magazine、AmericaSpace、Zero-G Newsが共同で作業している宇宙ジャーナリストの小さなグループもサウンドアクティベートカメラを発射台に直接配置して、私たち全員が「名目上の」発射であると期待していたものの最も壮観なクローズアップビューをキャプチャしました。私たちの画像は事故調査官によって押しつぶされていました–現在私たちに解放されるまで。
この独占的なビデオと写真のシリーズの第2部では、私たちのチームは、アンタレスが地獄の地獄によって破壊された破壊的な降下と恐ろしい焼却の後に被った恐ろしい運命をあなたに示すことができます。
上の私のタイムラプスビデオは、アンタレスが爆発して巨大な火の玉になっているのをはっきりと示しています。
パート1で報告したように、私たちのチームのすべてのカメラと画像カードは、Antaresの発射失敗災害の直後に迅速に編成されたOrbitalの公式で独立した事故調査委員会（AIB）によってほぼ1か月間押収され、起動失敗の根本的な原因。
私たちのイメージカードにキャプチャされたビデオと写真は証拠として使用され、原因についての手がかりを探す調査員によって精査され、この数日で私たちに返されたばかりです。
1つの画像は、AJ26の第1ステージエンジンの南側のエンジンノズルが損傷しておらず、最初の爆発後および急落中にシャットダウンしたことを明確に示しています。したがって、北側のエンジンが故障して打ち上げが失敗しました。以下の私の近くにあるAJ26エンジンの写真を参照してください。
ビデオキャプション：打ち上げをキャプチャするための発射台を囲む4台のカメラのAmericaSpaceおよびZero-G Newsビデオ編集。ビデオはスローダウンして視聴者に爆発のスロー再生を提供する前に、フルスピードでそれぞれを通過します。カメラの1つは火の玉の真ん中にあり、壊れたロケットの塊が周囲に降り注いでいました。クレジット：Mike Barrett / Jeff Seibert / Matthew Travis / Elliot Severn / Peter Greenwood for www.ZeroGNews.com and www.AmericaSpace.com
NASAとOrbital Sciencesのカメラで撮影された同様の発射台の写真は一般には公開されておらず、しばらくの間公開されない可能性があります。
ここで収集されたビデオと画像は、同僚のマシュートラビス、エリオットセバーン、アレックスポリメーニ、チャールズトウィン、ジェフセイバート、マイクバレット、そして私自身の作品であり、これまでにリリースされていない絶妙な爆発、火の玉、残骸の様子を示しています発射台の周りのさまざまな位置。
私たちのリモートカメラは、バージニア州ワロップアイランドのミッドアトランティックリージョナルスペースポート（MARS）にあるアンタレスパッドOAの周りに配置されており、海辺の発射台のすぐ近くとすぐ北の地面に飛び込んだため、奇跡的にロケットの破壊を乗り越えました。
Orbitalの会長兼最高経営責任者であるDavid Thompsonの公式声明によると、ロケットのソビエト時代の第1ステージエンジンの1つにおけるターボポンプの故障が、アンタレスの破壊の最も可能性の高い原因として特定されています。
AJ26エンジンは、元々は約40年前の当時のソビエト連邦でNK-33として製造されました。
それらはAerojet Rocketdyneによって改装され、「アメリカ化」されました。
「まだ予備的であり、変更される可能性がありますが、現在の証拠は、アンタレスの最初のステージに動力を与えた2つのAJ26メインエンジンの1つが点火後約15秒で故障したことを強く示唆しています。現時点では、故障の原因はこのエンジンのターボポンプ機械にあると思われますが、この結果が正しいことを確認するにはさらに分析が必要であることを強調したいと思います。
全体として、これはAJ26エンジンを使用した5回目のアンタレスの打ち上げでした。
アンタレスは、約5000ポンド（2200 kg）の科学実験、研究機器、乗務員の準備、予備部品、宇宙船、コンピューター機器、ギアを搭載したOrbitalの民間開発Cygnus加圧貨物貨物機を運んでいた国際宇宙ステーション（ISS）。
それはシグナスによってロフトされた最も重い貨物荷でした。以前のフライトと比較して、約800ポンドの追加の貨物が船に積載されました。これは、より強力なATK CASTOR 30XLエンジンを使用して、第2ステージに初めて動力を供給することで可能になりました。
宇宙飛行士と宇宙飛行士は、ISSパートナーからの定期的なサプライトレインに依存し、24時間365日体制で生産性と生産性を維持しています。
Orbital-3（Orb-3）ミッションは、19億ドル相当のNASA商業補給サービス（CRS）契約に基づく2016年までのISSへの8回の貨物補給ミッションの3番目となる予定でした。
Orbital Sciencesは、8つのISSフライトに20,000キログラムの研究実験、クルーの準備、スペアパーツ、およびハードウェアを提供する契約を結んでいます。
ここでビデオとフォトギャラリーを調べてください。
アンタレスとNASAワロップに関するケンの進行中のレポートについては、こちらをご覧ください。
ケンの継続する地球惑星科学と人類の宇宙飛行のニュースをお楽しみに。
