好奇心のクラムシェルは閉じられました。
そして、2011年11月25日、アメリカでの感謝祭のお祝いの翌日から3週間余りで赤い惑星に向けて爆破した数分後まで、それは再び開かれません。
ペイロードフェアリングの2つの半分は、惑星の宇宙空間を何億マイルも飛行する強力なアトラスVブースターロケットの上にある地球の大気中を猛烈な勢いで上昇しているNASAの次の火星探査車を保護するのに役立ちます。
フロリダ州にあるNASAのケネディ宇宙センター（KSC）のペイロード危険サービス施設内で作業している宇宙船技術者が、ペイロードフェアリングシュラウド内にキュリオシティと彼女のエアロシェルを密閉しました。フェアリングは、車のサイズのロボットを、上昇中の空気力学的圧力と加熱の激しい影響から遮断します。ちょうど良いタイミングで、ロケットが識別可能な雰囲気を突き抜けた後、それはピールが開き、過剰な荷物のように投棄されます。
好奇心がかかる次の旅行は、隣接するケープカナベラル空軍基地のスペースローンチコンプレックス41の発射台まで数マイルです。彼女は真夜中に滞在するために生意気にトラックに積まれるでしょう。
「好奇心は火曜日にペイロードトランスポーターに置かれ、11月2日水曜日にComplex 41に行きます」とKSCのスポークスマンGeorge DillerはSpace Magazineに話しました。 「ロゴは今週末のフェアリングに適用されました。」
パッド41では、ペイロードがユナイテッドローンチアライアンスアトラスVロケットの上に吊り上げられ、セントールの上部ステージにボルトで固定されます。
CuriosityのMMRTG（マルチミッションラジオアイソトープサーモエレクトリックジェネレーター）電源の設置は、非常に最後の仕事の1つであり、火星の離陸前の最終日にパッドで行われます。
MMRTGは、ペイロードフェアリングとエアロシェルの小さな舷窓を通じて取り付けられます（下の写真を参照）。
二酸化プルトニウムベースの電源は、惑星間探査において40年以上の遺産を有しており、太陽光発電ローバースピリットアンドオポチュニティと比較して、6輪ローバーの航続距離、科学的能力、および動作寿命を大幅に向上させます。
10か月の航海の後、好奇心は2012年8月にゲイルクレーターに着陸し、火星で初めて革命的なスカイクレーン式降下車両を使用することになりました。
好奇心には、火星が生命の化学成分を含め、微生物の生命にとって好ましい環境があったかどうかについての証拠を検索するための10の科学機器があります。ユニークなローバーは、レーザーを使用して岩石の内部を調べ、ガスを放出するので、その分光計はデータを分析して地球に送り返すことができます。
地球のロシアの好意による火星への地球の他の任務であるフォボスグラントは、2011年11月9日にバイコヌール宇宙基地から最初に爆破する予定です。
好奇心に関するケンの継続的な機能をここから読みます。
生命の材料を探す火星の航海のために好奇心旺盛
火星への好奇心のロケットの組み立て
火星の飛行試験のための好奇心のカプセル化
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ロシアのフォボス・グラント火星ミッションに関するケンの継続的な特徴をここでお読みください。
ロシアはフォボス・グラントに燃料を供給し、火星打ち上げを11月9日に設定
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フォボス・グラント：ミッションのポスター
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