今週は、NASAの星座プログラム（人類を月に戻すミッション）にとってエキサイティングな週でした。その週の初めに、NASAは中絶システムと膨脹可能な月の生息地をテストする計画を発表しました。
しかし、11月15日木曜日に、アレスロケットに使用される純正ハードウェアの一部に対して実際のテストが行われました。
アリゾナ州ユマの近くで、エンジニアは大規模なアレスロケットの最初のステージからブースターを地球に戻すパラシュートをテストしました。
確かに、パラシュートとロケットブースターの回収は、NASAにとって新しいものではありません。しかし、この新しいパラシュートは途方もないです。全長150フィート、2,000ポンドの重さで、これまでで最も重いペイロードのいくつかを運ぶパラシュートでテストされたこの種のシュートとしてはこれまでで最大のものになります。
そして、新しいパラシュートは、愛国心が強いとまではいかなくても、赤、白、青の縞模様の天蓋で完璧に機能しました。スペースシャトルの固体ロケットブースターの回復に使用されるナイロンシュートよりも強くて軽いケブラー製で、これらの大きくて強いパラシュートは、シャトルブースターに使用されているのと同じサイズのキャニスターに収まりますが、軽量です。
アレスブースターは実際には大西洋に降りてきますが、テストは米軍のユマ実験場近くの砂漠で行われました。さらに、テストでは、実際のブースターの重量が200,000ポンドであったのに対して、42,000ポンドの加重された浴槽のみを使用しました。しかし、C-17飛行機の16,000フィートからの落下試験では、パラシュートの開口部でのピーク荷重をシミュレートし、抗力領域を測定して設計を検証しました。
パラシュートシステムにより、アレスIとアレスVのブースターを回収し、改造して将来のフライトに再利用できます。アレスIは人間を月まで運ぶオリオン車を発射し、大型のアレスVは貨物ロケットに使用されます。
ブースターは2009年に飛行試験が行われる予定です。
それらのテストを続けてください！
元のニュースソース：NASAプレスリリース
