アウグスティヌス委員会は本日、最終報告を発表し、NASAの人類の宇宙飛行プログラムに関する具体的な推奨事項を提供しませんでしたが、5つの可能なオプションを提示し、低軌道からいくつかの目的地を可能にする柔軟な計画を強調しました。レポートはまた、国際宇宙ステーションへの旅行を処理するために商業宇宙ベンチャーを奨励しました。レポートの発表後、本日の記者会見で委員会の責任者であるノーマンオーガスティンは、「さまざまな選択肢がそれを物語っています」と語った。 「火星は人間の宇宙飛行計画の明確な目標であると信じていますが、安全上の理由から、直接火星に行くことは除外しました。人間の宇宙計画にとって非常に重要であると信じており、これが人類を地球軌道に輸送する商業市場を創出する時であると信じているため、私たちは重量物発射機能を構築するための代替案であるプログラムを提供しました。」
しかし、委員会が作った最大のポイントは、NASAが何かを達成するために年間30億ドルの追加資金を必要とすることです。
「委員会の最高の結論は、人間の宇宙飛行計画が持続不可能な軌道にあるということです」とオーガスティンは言いました。 「私たちは、プログラムの範囲と利用可能な資金の不一致のためにそう言います。」
報告書では、委員会は追加の資金を利用可能にする必要があるか、探査をほとんどまたはまったく含まないはるかに控えめなプログラムを採用する必要があるかのいずれかであると述べました。
一方、ホワイトハウスは本日、オバマ大統領は人類の宇宙探査に尽力しており、米国に精力的で持続可能なプログラムを望んでいるが、報告書発表後の政権のあり方について具体的な内容は明らかにしていないと述べた。 NASAの管理者チャーリー・ボルデン氏は11月に大統領と面会する予定であると述べた。
「偉大な国家にふさわしい人間の宇宙飛行計画を求めて」と題された157ページの報告書は、8月に発行された予備報告書と変わらないが、彼らの見解に「実証」を提供しているとオーガスティンは言った。
委員会のコンセンサスは、NASAが現在の月に戻る経路とは多少異なる人間の宇宙飛行プログラムを実施すべきであるということでした。 「柔軟な」計画は、月面着陸よりも早くエキサイティングで異なる目的地に到達することを可能にします。
「火星プログラムへの道のりに沿って私たちができることはたくさんあります」とオーガスティンは言いました。「周回プログラム、火星の円、小惑星への着陸、フォボスまたはダイモスへの着陸、そしていくつかの刺激的な科学そこから。最初の大きなイベントを15年待つのではなく、それらのことを実行できました。」
別の委員会メンバーのエドクローリーは、次のように述べています。 。そして、火星の接近飛行を行うことは、月面に着陸することよりもエネルギー集約的ではありません。強力なブースターとカプセルを組み立てて探索を開始し、その後着陸機を組み立てることができます。」
クローリーはオプションを比較して、より長い時間節約して大きなキャンピングカーを購入するか、短期間に節約してステーションワゴンを購入し、後でキャンピングカーを購入して車に接続しました。
時刻表を尋ねられたとき、クローリーとオーガスティンは、NASAが2020年代初頭にLEOを去ることができる可能性が高いと述べました。 「2020年の初めから中頃までは、正確な年を特定することができませんでした。これは、月に到達するよりも数年早くなります」とクローリー氏は語った。
同報告書は、スペースシャトルプログラムを2010年にプログラムを廃止するという現在の目標ではなく、2011年まで延長することを提案しました。 「より現実的なスケジュールで飛ぶために2011年に資金を投入することは賢明であると信じています。 NASAには現在の予算にそれを行うための資金がありません。
アレスプログラムについては、パネルはそれを技術的な失敗とは呼んでおらず、むしろ予想よりも少ない予算と変化する状況の犠牲者でした。 「時間と十分な資金があれば、NASAはアレスIの開発、建造、飛行に成功する可能性があります」とレポートは述べています。 「問題は、それをすべきか？」
彼らは、来週のアレスI-Xテスト飛行は予定通りに進むべきだと述べた。しかし、宇宙船の準備ができている時期が遅れているため、宇宙ステーションへの宇宙飛行士のフェリーである主な作業の1つには遅すぎる可能性があります。パネルは、低地球軌道輸送のためのより良いオプションは民間の民間宇宙会社であろうと言いました。オーガスティン氏は、NASAはLEOへのトラック輸送サービスではなく、低地球軌道を超えることに焦点を当てるべきだと述べた。
パネルはまた、衛星を持ち上げるために空軍によって現在使用されているロケットに基づく、またはスペースシャトルの設計により厳密に基づくものに基づく重リフトロケットについても議論しました。 （その件に関する以前の記事を参照してください。）
委員会はまた、ISSの寿命を2020年まで延長することを求めました。 25年の計画と組み立て、そしてわずか5年の運用寿命の後、ステーションの軌道を外します。運用を延長しないという決定は、将来の国際的な宇宙飛行のパートナーシップを発展させ、リードする米国の能力を著しく損なうことになります。さらに、ISSからの投資収益率は、最大限の可能性を達成できるレベルで資金が供給されていれば、大幅に増加します。」
一言で言えば、委員会が思いついた5つの選択肢があります
1.すべてのプログラムを現状のまま維持しますが、スペースシャトルプログラムを2011年に、ISSを2020年に延長します。追加の資金がなければ、アレスロケットは2020年まで準備ができておらず、月に行くのに十分なお金はありません。
2.現在の資金調達を維持し、アレスIをスクラップし、アレスVライトバージョン（アレスVヘビーの約2/3）を開発し、余分な資金をISSに転送して2020年まで延長します。商用のLEO人間宇宙飛行を購入します。アレスは2025年までに準備が整い、2030年以降に月に到達する可能性があります。
3.年間30億ドルを追加し、星座プログラムを続行して月に戻ります。 2025年までに月に戻るには、ISSの軌道を2016年に解除する必要があります。
4.年間30億ドルを追加します。 ISSを2020年まで延長し、2025年までに月に到達します。重量物を持ち上げるには、アレスVライトまたはシャトルCのいずれかを使用します。
5.シャトルプログラムを2011年まで延長し、ISSを2020年まで延長します。月に着陸するのではなく、月を周回するか、地球近傍天体に移動して火星に行く準備をします。 Ares V Liteを使用してください。重いEvolved Expendable Launch Vehicle（EELV）またはシャトルの派生物。
本日の記者会見からのノーマンオーガスティンの開会の辞をご覧ください。
出典：Augustine Report、プレスブリーフィング
