フロリダ州ポートカナベラル–宇宙へと高速で戻り、安全に海上に着陸したSpaceX Falcon 9の第1ステージのブースター。2回目の「リフトオフ」により、CEOのElon Muskの「Baby Made it Home」が母港に到着した。 6月2日のランチタイム前後–私が目撃し、ここでSpace Magazineに報告したとき。
SpaceyのCEOであり、億万長者の創設者であるElon Muskは、私のポート到着ストーリーへのリンクと、ドローンシップの着陸プラットフォームの上に放射状に浮かんでいる傾斜ブースターを示す写真で、熱心にツイートしました。
自分と同僚からの上下の写真は、6月2日の夕暮れ時に、労働者が海の着陸プラットフォームから持ち上げた米国の旗が地上の作業に乗っていたため、6月2日の夕暮れ時に、ファルコンの2番目の「リフトオフ」を撮影しました。初期処理を行うプラットフォーム。
ブースターは、6月2日午前11時45分頃、澄んだ青い空の下、ジェッティパークの桟橋の海口を通り、フロリダ州ポートカナベラルに向けて意気揚々と水路に入りました。
Elsbeth IIIタグボートの後ろを牽引しているPort Canaveralチャネルに沿って穏やかに航行を続け、さらに30分間、SpaceX地上処理施設にドッキングするまで、幸運な観客のための写真にぴったりのツアーを作成しました。
全体として、それは非常に適切に、素晴らしいSF映画を連想させる「異世界」のシーンでした。
フォトジャーナリストの同僚、ジェフセイバートのこのビデオをご覧ください。
ビデオキャプション：Thaicom-8の打ち上げによるSpaceX F9ブースターは、6日早くOCISLYドローン船の海上着陸を完了した後、2016年6月2日にケープカナベラルに戻ります。ハードランディングにより脚がクラッシュ構造をアクティブにし、約4度傾いています。これは、Elon Muskが回復可能であると予想したブースターの傾斜角度の半分です。クレジット：Jeff Seibert
156フィートの高さを誇るファルコン9ブースターは、5月27日の壮大な爆破から9分も経たないうちに、特別に設計されたSpaceXの「ドローンシップ」と呼ばれる「もちろん私はまだあなたを愛しています」または「OCISLY」の上に推進力で着陸しました。
ファルコン9は、大西洋の広大な海に囲まれたフロリダ州ケープカナベラルの海岸から東に約420マイル（680キロ）離れた場所に配置され、5月27日に着陸したドローンシップに約5度傾いていました。 。
ドッキング後、SpaceXの作業員は、次の数時間を慎重に操作し、ピラミッド型の金属製の巻き上げキャップを15階建ての高さの最初のステージの上部に取り付けました。複数のタイダウンによってドローンシップのデッキにしっかりと固定されていたためです。
これは繊細な振付と慎重に行われた操作であり、これが使用された戻りのブースターが傾けられたという事実により複雑になりました。前の2つの海に着陸したFalcon 9ブースターは、4月と5月に完全に直立して着陸しました。
実際、午後遅くにゆっくりと下げられたため、技術者のペアがチェリーピッカーリフトを最上部まで持ち上げて、キャップを所定の位置にしっかりと固定する必要がありました。
その後、労働者はさらに数時間かけて、縛られた所有者をドローンシップデッキに1つずつ取り除き、取り外しました。
最後に、ファンファーレなしで「GO」コマンドが突然出されました。
夕暮れ時、ファルコンズ2の「上昇」は午後8時頃に始まりました。チャネル全体で終日辛抱強く見守り待機している私たちの小グループには、警告も事前の通知もありませんでした。私の評論家はおそらく30から40フィートのファルコンローズです。
それは右に架け渡され、待機地ベースの保持作業プラットフォームに降ろされました。全体として、全体の動きには約10分かかりました。
SpaceX Falcon 9は、午後5時39分に、宇宙への急速な旅を始め、生き物に戻って騒動を始めました。 EDTは、5月27日金曜日、フロリダ州ケープカナベラル空軍基地のSpace Launch Complex-40から、スカイブルーの太陽の光の空に昇っています。
Falcon 9は、有料の顧客からの商用ローンチの主要な目標として、Thaicom-8通信衛星を軌道に乗せて運んでいました。
第1ステージのマーリン1 Dエンジンからの150万ポンドの推力で命を吹き込み、7000ポンド（3,100キログラム）の商用タイ通信衛星を静止衛星軌道（GTO）に推進しました。
ドローンシップに着陸することは、SpaceXの先見の明のあるCEOで創設者のElon Muskの二次的な目標でした。
高速再突入と、設計により持続可能な最大に近いタッチダウン着陸速度により、傾斜していました。
「ロケットの着陸速度は設計の最大値に近く、偶発的なクラッシュコアを使い果たしたため、前後に動きました」とSpaceXのCEOであるElon Muskはツイートしました。
「大丈夫ですが、転倒のリスクがあります。」
その傾斜により、SpaceXの労働者は、海上で安定させ、安全に持ち帰り、6日間の海への航海中にひどく転倒しないようにするために、かなりの技術的努力を加えました。
「「海上を慎重に通過した後、ロケットは港に戻ります。着陸脚でクラッシュコアが使い果たされたために傾いている」とSpaceXは説明した。
クラッシュコアとは？
「クラッシュコアは、伸縮式アクチュエータでのエネルギー吸収のためのアルミニウムハニカムです。交換が簡単（ファルコンが港に戻せば）」マスクは、航海中に家でツイートしました。
着陸脚の設計は、1960年代と1970年代にNASAのアポロ月着陸船から使用および学習されたものを追跡し、改良しています。
「ファルコンの着陸脚クラッシュコアは、接地時の衝撃からエネルギーを吸収します。アポロ着陸機での様子は次のとおりです」とSpaceXは述べています。
SpaceXによってツイートされたこのグラフィックをチェックしてください。
技術者は金曜日に着陸脚のカルテットを削除し始めました。最初の1つが6月3日の金曜日の終わりに切り離されるのを観察しました。
ブースターは、すべての脚が取り外された後に水平に回転され、Launch Complex 39Aのケネディ宇宙センターにあるSpaceX処理格納庫に戻されました。
以前に着陸した3つのブースターはすべて、徹底的な検査、分析、およびエンジンテストのために39 Aに移動されました。 1つは再生利用され、再利用されます。
ビデオキャプション：Thaicom 8ブースターは、2016年6月2日に自律型ドローン船から乾燥地に輸送用に持ち上げられます。タイムラプス。クレジット：USLaunchReport
SpaceXは今年後半に、回復した第1ステージのブースターの1つを再起動したいと考えています。
SpaceXの先見の明のあるCEOで創設者のElon Musk氏によれば、SpaceXロケットと回収技術はすべて開発中であるため、いつか「火星の都市」の確立につながるでしょう。
Muskは、将来のロケットをリサイクルし、それらを使用して新しい有料顧客向けの新しいペイロードを打ち上げることにより、将来のロケットの打ち上げコストを大幅に削減することを目指しています。
ムスクは2020年代半ばまでに火星に人類を打ち上げることを望んでいる。
ケープカナベラルとSpaceX発射台からのケンのサイトでの継続的なレポートに注目してください。
ケンの継続する地球惑星科学と人類の宇宙飛行のニュースをお楽しみに。
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