画像クレジット：ESA
ロゼッタはフランス領ギアナのクールーから2月26日にアリアン5ロケットで打ち上げられる予定です。
2002年12月にAriane-5の別のバージョンが失敗したため、予防措置として、当初1年ほど前にロゼッタの旅を延期する必要がありました。これは、彗星に軌道に乗って着陸する最初のミッションになります。太陽系全体を移動し、太陽に近づくと特徴的な尾を発達させる氷体の。
この遅延により、当初のミッションの目標であるウィルタネン彗星には到達できなくなりました。代わりに、ロゼッタがビリヤードボールの後で2014年に遭遇する新しいターゲット、彗星67P / Churyumov-Gerasimenkoが選択されました。 10年以上続く太陽系の旅。ロゼッタの名前は、エジプトの象形文字が約200年前に解読された有名な「ロゼッタストーン」に由来しています。同様に、科学者たちはロゼッタ宇宙船が太陽系の謎を解き放つことを望んでいます。
彗星は、4億6千万年以上前の非常に若く、まだ「未完成」であった太陽系の組成を反映しているため、科学者にとって非常に興味深いオブジェクトです。それ以来、彗星はそれほど変わっていません。チュリュモフゲラシメンコ彗星を軌道に乗って着陸する際に、ロゼッタは太陽系の起源と進化を理解するために不可欠な情報を収集します。また、彗星が地球の生命の始まりに貢献したかどうかを発見するのにも役立ちます。実際、彗星は複雑な有機分子のキャリアであり、衝撃によって地球に運ばれ、おそらく生物の起源に役割を果たしたのでしょう。さらに、？volatile？彗星が運ぶ軽元素も地球の海と大気の形成に重要な役割を果たした可能性があります。
ロゼッタは、これまでに行われた最も困難な任務の1つです。 ESAの科学ディレクターであるDavid Southwood教授は言う。 「科学的な意味合いとその複雑で壮大な惑星間宇宙操作のためにユニークなそのようなミッションを誰も試みたことはありません。 2014年に目標を達成する前に、Rosettaは内部の太陽系の広いループで太陽を4回回ります。その長いトレッキングの間、宇宙船はいくつかの極端な熱条件に耐えなければなりません。チュリュモフゲラシメンコ彗星に近づくと、科学者たちはそれを繊細なブレーキ操作に導きます。その後、宇宙船は彗星の近くを周回し、着陸船をそっと落とします。それは、小さくて動きの速い？宇宙弾？に着陸するでしょう。その「地理」についてはほとんど知られていない。
驚くべき10年間の惑星間トレッキング
ロゼッタは、高さが約3メートルの2トンのボックス型宇宙船で、2つの14メートルの太陽電池パネルを備えています。それはオービターとランダーで構成されています。着陸船は約1メートル、高さ80センチです。チュリュモフ・ゲラシメンコ彗星への旅の途中で、オービターの側面に取り付けられます。ロゼッタは合計21の実験を行い、そのうちの10は着陸船で行われます。それらは彗星に向かってその10年のトレッキングのほとんどの間、冬眠状態に保たれます。
なぜロゼッタのクルーズにそんなに時間がかかるのですか？チュリュモフゲラシメンコ彗星に到達するには、宇宙船が木星のように太陽から遠い深宇宙に出なければなりません。ランチャーはおそらくロゼッタを直接そこに入れることができませんでした。 ESAの宇宙船は重力のキックからスピードを集めますか？ 2007年の火星の1つと2005年、2007年、2009年の3つの地球のフライバイによって提供されます。旅行中、ロゼッタは小惑星帯も2回通過します。オブジェクトが可能です。多くの候補ターゲットがすでに特定されていますが、ミッションエンジニアによって余剰燃料の量が確認されたら、打ち上げ後に最終的な選択が行われます。これらの出会いの間に、科学者はこれらの大部分が未踏の太陽系本体の科学的研究のためにロゼッタの機器をオンにすることを計画しています。
深宇宙での長い旅行には、極端な温度変化などの多くの危険が含まれます。ロゼッタは、地球近くの良性の環境を、小惑星帯を超えた暗くて極寒の地域に残します。これらの熱負荷を管理するために、専門家はロゼッタの耐久性を研究するために非常に厳しい発売前テストを実施しました。たとえば、彼らはその外面を150°C以上に加熱し、次のテストで-150°Cに冷却しました。
宇宙船は、2014年にランデブー彗星の操縦前に完全に再起動されます。その後、ロゼッタは彗星を周回しますか？直径わずか4 kmの物体–時速135 000 kmで内部の太陽系を巡航します。ランデブー時？太陽から約6億7500万キロ？チュリュモフ・ゲラシメンコ彗星は表面活動をほとんど見せません。これは、特性？coma？ （彗星の「大気」）そして太陽からの距離のため、尾はまだ形成されません。彗星の尾は、実際には、太陽の熱で蒸発する彗星の表面からのダスト粒子と凍結ガスでできています。
着陸地点を選択する前に、ロゼッタは6か月間にわたって、彗星の表面を広範囲にマッピングします。 2014年11月に、着陸船は1キロメートルの高さから宇宙船から排出されます。タッチダウンは、毎秒約1メートルの歩行速度になります。着陸直後、着陸船は地面にモリを放ち、表面に跳ね返って宇宙に戻るのを防ぎます。これは、彗星の非常に弱い重力だけでは着陸船をつかまえないためです。地上での運用と科学的観測は少なくとも1週間は続きますが、何ヶ月も続く可能性があります。着陸船はクローズアップ写真を撮るだけでなく、暗い有機地殻を掘り起こし、原始の氷とガスをサンプリングします。
着陸機の運用中および運用後も、ロゼッタは彗星の周回と研究を続けます。これは、彗星が太陽に接近し、コマと尾を伸ばして遠ざかるときに、彗星で起きる変化を目の前で観測する最初の宇宙船になります。それから。旅は12年の冒険の後に2015年12月に終了します。この彗星は太陽に最も接近し、太陽系の外側に向かっています。
彗星をその場で学ぶ
ロゼッタの目標は、彗星を非常に詳しく調べることです。オービターの計器には、赤外線、紫外線、可視光線、マイクロ波など、さまざまな波長で機能するいくつかのカメラと分光計が含まれています。さらに、その場分析を行うためのさまざまな他の機器があります。一緒に、それらはとりわけ、非常に高解像度の画像と、彗星の形状、密度、温度、および化学組成に関する情報を提供します。ロゼッタの装置は、彗星が活動的になるときに形成されるコマのガスとダスト粒子、および太陽風との相互作用を分析します。
着陸船での10回の実験では、彗星の表面と表面下の物質の組成と構造をその場で分析します。掘削システムは、サンプルを地表から30センチメートル下まで採取し、「組成分析器」に送ります。他の機器は、表面付近の強度、密度、テクスチャ、多孔度、氷相、熱特性などの特性を測定します。個々の穀物の顕微鏡研究は、テクスチャーについて教えてくれます。
地上操作
着陸船から中継されたものを含むすべての科学データは、次の地上局連絡時に地球へのダウンリンクのためにオービターに保存されます。 ESAは、西オーストラリアのパース近郊のニューノルチャに、宇宙船とドイツのダルムシュタットにあるESOCミッションコントロールの間の主要な通信リンクとして、新しい深宇宙アンテナを設置しました。この直径35メートルのパラボラアンテナにより、無線信号は地球から100万キロ以上の距離に到達できます。光速で移動する無線信号は、宇宙船と地球の間の距離をカバーするのに最大50分かかります。
ロゼッタの構築
ロゼッタは1993年に使命として選ばれました。宇宙船はドイツのアストリアムによって主契約者として建設されました。主な下請業者は、英国のアストリウム（宇宙船プラットフォーム）、フランスのアストリウム（宇宙船アビオニクス）、およびアレニアスパジオ（組立、統合、および検証）です。ロゼッタの産業チームには、14のヨーロッパ諸国、カナダ、米国からの50以上の請負業者が含まれています。
欧米の研究所からの科学的コンソーシアムがオービターに機器を提供しました。着陸船は、ドイツ航空宇宙研究所（DLR）が主導するヨーロッパのコンソーシアムが提供しています。ロゼッタは2000年の経済状況でESA 7億7,000万ユーロの費用がかかりました。これには、1996年から2015年までの打ち上げと開発およびミッション運用の全期間が含まれます。着陸船と実験、いわゆる「ペイロード」は、科学機関を通じて加盟国から資金提供を受けているため含まれていません。
元のソース：ESAニュースリリース
