NASAのSLS火星ロケットのVABの大幅なオーバーホールがプラットフォームのインストールで中間点に到達

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ケネディスペースセンター、フロリダ州-2018年までにNASAのSLS火星ロケットの打ち上げに備える象徴的な車両組立ビル(VAB)の大幅な見直しが、巨大なブースターの組み立てを可能にするために必要な大規模な新しいアクセスプラットフォームの設置により、中間点に達しました。ケネディ宇宙センター(KSC)–スペースマガジンによる間近の排他的な施設ツアー中に直接見られる。

KSCのVAB開発業務のGSDO副プロジェクトマネージャーであるデビッドサムナー氏は、VABのHigh内の独占インタビューで「現在、開発段階にあり、このジョブのプラットフォームは約50%完了しています」と述べています。 7月28日のベイ3、労働者がNASAの深宇宙の夢を本格的な現実に積極的に変える中。ここで私たちの排他的な間近の写真をご覧ください–継続的な巨大な取り組みの詳細。

VABのアップグレードと改修は、特にケネディにおけるNASAの地上システム開発および運用プログラム(GSDO)の責任です。

前の世代の宇宙飛行士がNASAのサターンVムーンロケットとスペースシャトルオービターの発射台を誇らしげに組み立てたVABハイベイ3の内部–今日の労働者の乗組員は、エージェンシーの宇宙発射システムの処理と構築に必要な新しく製造された作業プラットフォームを積極的に設置していました( SLS)ロケットは、宇宙飛行士をエキサイティングな深宇宙の目的地にすぐに推進します。

"私たちはすごくわくわくします。私たちは新しいプログラムの始まりです!」サムナーは私に言った。 「私たちにはインフラストラクチャがあり、まもなく運用を開始します。」

NASAが、Orion EM-1の乗組員を乗せたSLSロケットをトップにボルトで固定し、2018年秋までに計画された乙女統合爆破のためにケネディのパッド39Bに展開するための全国的な取り組みにおいて、あらゆる面で前進するため、確かにエキサイティングな時期です。 。

SLSとOrionは、2030年代までに「火星への旅」に宇宙飛行士を派遣するというNASAの全社的な戦略の中核です。

SLSは世界で最も強力なブースターであり、エージェンシーのオリオンクルーカプセルでNASAの宇宙飛行士を月、小惑星、火星などの深宇宙の目的地へのエキサイティングなミッションでブーストするように設計されています。

私はハイベイ3に入り、約525フィート離れた天井から全周をスキャンし、にぎやかな建設現場を見て興奮しました。目の前に広がる深宇宙での人間の航海の未来です。新しく設置された作業台を見上げると、ハンマー、カッティング、溶接、吊り上げ、締め付け、叩き付け、締め付け、作業員による機器やギアの移動など、常にハムに囲まれていました。

全体で合計10レベルの作業プラットフォームレベルがHigh Bay 3にインストールされます-KからAとラベル付けされた下から上へ。各レベルは、北側と南側のプラットフォームとして示される2つのプラットフォームの半分で構成されます。

今日の状況は?

「私たちはここにインストールされている20のプラットフォームの半分のうち10のプラットフォームレベルで5の10を調べています。合計10のレベルがインストールされています。」とサムナーは説明しました。

「私たちはそれらをボトムアップでインストールしています。下位5レベルはこれまでにインストールされています。」

「プラットフォームFの設置により、現時点では最大で約190フィートのレベルです。次に、10番目のプラットフォーム[プラットフォームA]で約325フィートのレベルまで上昇します。

「したがって、EM-1には10のレベルがあります。」

非常に多くの作業が目に見え、活発に進行中です。NASAが新しいポストシャトル時代に急速に移行していることを最初から感じました。マンモスの新しいSLSが支配しており、これらの神聖な壁の内部に約18か月ほどアセンブリがデビューします。今日から。

「今日の作業は、ここのプラットフォームのオーバーヘッドに装備するだけでなく、トランスファーアイルとハイベイ4にあるプラットフォームの半分に作業を移して、それらを持ち上げてハイベイ3に取り付ける準備をします。」

「ここでハイベイ3でもオーバーヘッドの鉄骨工事が進行中です。補強のために鉄鋼工事が垂直になり、すべてのプラットフォームのブラケットが垂直になります。」

「したがって、かなりの数の作業場所が、さまざまなスタッフやグループで活動しています。」

さらに2つの新しいプラットフォームの半分がVABトランスファーアイルに配置されており、次は設置のために並んでいます。 VABハイベイ4ではさらに2つ待機しています。KSCの近くのオークヒル施設では、プラットフォームの追加部分の製造が進行中です。

「残りはオークヒルの施設で製造されています。そのため、これまでのところ、ほとんどすべてが現場にあります。」

Hensel Phelpsは、VAB変換のゼネコンです。下請業者には、S&R、Steel LLC、Sauer Inc.、Jacobs、Beyel Bros Crane and Riggingなどがあります。

作業プラットフォームにより、オリオンクルーカプセルが上にある高さ300フィートを超えるロケットを上下にさまざまなレベルでSLSロケットにアクセスできます。これらは、ツインソリッドロケットブースター、コアステージ、アッパーステージ、およびオリオンを含むSLSの外側モールドラインに適合します。

SLSコアステージは、NASAのニューオーリンズにあるMichoud組立施設で製造されています。ここで、私が最近完成した最初の液体水素タンクテスト記事を検査しました。 Orion EM-1は、ここで報告したように、ここケネディで製造されています。

プラットフォームは、労働者がすべてのSLSおよびOrionコンポーネントを組み立て、処理、テストする前にアクセスできるようになり、高さ380フィートのモバイルランチャーの上にあるLaunch Complex 39Bに展開します。これも同時に大規模な改修とオーバーホールが行われています。

今日の時点で、10レベルのプラットフォームのうち5つが導入されています。

鋼鉄製の巨大なプラットフォームはそれぞれ、長さが約38フィート、幅が62フィートに近い。それらの重量は300,000〜325,000ポンドです。

最近設置されたF NorthおよびSouthプラットフォームは、それぞれ7月15日および19日に高湾の北壁および南壁に設置されました。

プラットフォームFを眺める様子を次に示します。

プラットフォームはどのようにインストールされますか?

プラットフォームは、約4時間続くプロセス中に、作業員によって注意深く所定の位置に持ち上げられます。

「325トンと250トンのオーバーヘッド設備クレーンは、プラットフォームの半分をVABトランスファーアイルとハイベイ4の間で前後に持ち上げて移動させ、SLSハイベイ3に移動するために使用されます。」

次に、それらは高い湾の北と南の壁にあるレールの梁に取り付けられています。

Beyel Bros CraneとRiggingの建設作業員もGrove 40トンの全地形クレーンを使用しています。また、ハイベイ3の足場では到達できない場所に行くためのマンバスケットも装備されています。

残りの5つのレベルのプラットフォームのインストールは、2017年半ばまでに完了する必要があります。

「作業は2017年の半ばまでに完了する予定です。すべての建設工事は完了します」とサムナーは説明しました。

「次に、モバイルランチャー(ML)を使用して検証と検証を行います。その後、MLはここ2017年中頃から後半にかけて(チェックアウトとテスト用に)展開し、その後、パッドに展開します(さらにテストするため)。その後、ここにロールバックします。その後、SLSをスタックする準備が整います。」

プラットフォームのテストは今年後半に開始され、Kレベルで最も低いプラットフォームから始まり、Aレベルまで最上部まで機能します。

NASAのファクトシートによると、プラットフォームは「構造的支持を提供し、プラットフォームを格納および拡張するための駆動メカニズムを含む」レールビームのシステムに取り付けられています。

「各プラットフォームは、両側に4つのHillmanローラーシステム上にあります。キッチンの引き出しがスライドして出入りするのと同じです。関節式の機械式トレイも、プラットフォームごとに出入りします。」

Fレベルのプラットフォームは、VABフロアの約192フィート上にあります。

「彼らは、臍の配偶者操作のためにSLSコアステージ(CS)インタータンクへのアクセスを提供します。 「F-1」マルチレベル地上支援機器アクセスプラットフォームは、ブースターフォワードアセンブリとブースターフォワードアタッチポイントへのCSへのアクセスに使用されます。 F-1の上のレベルは、ブースタースタッキング操作のために前方のアセンブリ合致をサポートするために使用されているリフティングスリングを取り外すために使用されます。

ケネディのGSDOプログラムマネージャーであるマイクボルガーは、次のように述べています。

KSCセンターディレクターと元シャトルの司令官であるボブカバナがよく説明するように、「NASA​​はKSCを21世紀の発射複合施設に変えています」。

したがって、その困難な作業を実行することは、古いものと新しいものの両方にありました。

「私たちは古いシャトルプラットフォームを取り除き、過去数年にわたって[ビルディング]構造にまで至り、現在、新しいSLSプラットフォームを採用しています」とサムナー氏は説明しました。

「すべての解体作業は数年前に行われました。現在、私たちは完全な開発段階にあり、この仕事のプラットフォームは約50%完成しています。」

NASAがEM-1を打ち上げた後、2021年にEM-2ミッションセットで最初の有人オリオンが打ち上げられる準備をするために、VASの作業が大幅に増加します。新しい上段。

「EM-2の場合、現時点での計画は、さらに2つのレベルを追加し、さらに3つを再配置することです。したがって、EM-2の上位レベルでいくつかの調整と新規インストールを行います。」

「ここにいて、毎日VABで働き、そして次の50年の人生に備えることができて光栄です。」

「私たちは新しいプログラムの始まりです。われわれにはインフラストラクチャがあり、間もなく運用を開始する予定です」とサムナー氏は語った。 「私たちはうまくいけば、何十年にもわたる探査を前にして、宇宙探査の未来に進む長い道のりを手に入れました。」

「私たちは「火星への旅」などに取り組んでいます。これがすべての始まりです。それは非常にエキサイティングです!"

ケンの継続する地球惑星科学と人類の宇宙飛行のニュースをお楽しみに。

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