NASAの最初のオリオンクルー車両の実際の宇宙への打ち上げは、コロラド州デンバー近くにある同社のウォータートン宇宙システム施設で、ロッキードマーティンコーポレーションによって行われました。宇宙船は、確認に役立つ厳しい試験プロセスを開始する予定です。乗組員の安全。
OrionはNASAの次世代宇宙船で、人類の乗組員を地球の低軌道に送り、月、火星、小惑星を含む太陽系全体の複数の深宇宙の目的地に送ります。 Orionは最近、2010年のNASA Authorization ActでMPCVまたはMulti Purpose Crew Vehicleとして再キャストされました。
「宇宙飛行仕様に合わせて構築された最初のオリオン乗務員モジュールは完成しました」とロッキードマーティンのスポークスパーソンであるリンダシングルトンはインタビューで語りました。
「デンバーで音響、振動、モーダルのテストを受ける前に、Orionはまもなく打ち上げ中止システムのテスト記事と統合されるでしょう」とシングルトンは私に言った。 「テストプロセスは数か月続きます。」
ロッキードマーティンのウォータートン施設にある反響音響研究所で実施されるテストプロセスのこのクールで詳細なアニメーションをご覧ください。
ビデオはまた、OrionがどのようにLaunch Abort System（LAS）と統合され、テストされるかを示しています。これにより、宇宙飛行中に緊急事態が発生した場合に搭乗している宇宙飛行士の命を救います。
NASAのスペースシャトルプログラムのグランドフィナーレがSTS-135ミッションでのシャトルアトランティスの打ち上げからわずか数日後になり、米国は、人類を宇宙に派遣する能力のないギャップに直面し、国際宇宙ステーションは、少なくとも数年。
引退したシャトルの代わりの乗り物は、そのオリオンであろうとSpaceXのような商用プロバイダーであろうと、国際宇宙ステーションの存続可能性を維持するのに十分なほど早く来ることができません。
地上試験品またはGTAとしても知られるこのオリオン車は、宇宙飛行士が深宇宙への航海中に直面するであろう過酷な環境をシミュレートする試験のような数ヶ月の厳しい飛行にさらされます。
その後、オリオンクルーモジュールは2012年の初めにバージニア州のNASAのラングレーリサーチセンターに輸送され、新しいハイドロインパクトベイスン施設で来年水着陸落下試験を受ける予定です。
「NASAとロッキードマーティンのチームは、2016年までにOrion / MPCVの初期運用を達成したいと考えています」とシングルトン氏は語ります。 「私たちは、2013年の最初の無人軌道試験飛行を目指しています。」
デルタIVヘビーブースターロケットは、2013年のオリオン軌道飛行の可能性が最も高い候補ですが、最終決定はまだNASAによって発表されていません。
一方、2010年のPad Abort 1テスト（PA-1）中に飛行された別のOrion乗組員モジュールが、フロリダのケネディ宇宙センタービジターコンプレックスで公開展示されています。この車両は、NASAのカリフォルニア州ドライデンフライトリサーチセンターからクロスカントリートレッキングの後に到着し、フロリダに向かう途中でいくつかの公共のアウトリーチストップを作りました。
オリオンPA-1テスト記事は、7月4日まで、強大な土星1Bの影にあるケネディの歴史的なロケットガーデンで、水星、ジェミニ、アポロ時代のカプセルとロケットとともに展示されています。 LASのモックアップも、ケネディビジターコンプレックスで展示されています。
