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NASAの好奇心火星科学研究所の探査車を火星にロケット打ちする強力なアトラスVブースターの組み立ては、ほぼ完了しています。アトラスVは、フロリダのケープカナベラル空軍基地にあるSpace Launch Complex 41の垂直統合施設内で具体化されています。
ロケットは、NASAの打ち上げサービスプログラムの一環として、NASAと契約しているユナイテッドローンチアライアンスによって、科学衛星を使い捨てロケットに搭載するために打ち上げられました。
CuriosityのAtlas V構成は、Atlas 541と呼ばれる名称で固体ロケットエンジンを1つ少なく採用していることを除いて、Junoに使用されている構成と似ています。
4は、第1ステージのベースに合計4つのソリッドロケットモーターが取り付けられているのに対し、Junoの場合は5つのソリッドです。 5は、直径5メートルのペイロードフェアリングを示します。 1は、単一エンジンのCentaurアッパーステージの使用を示します。
好奇心の爆発は、2011年11月25日、米国での感謝祭の休日の翌日に予定どおりに残っています。火星への好ましい軌道整列の開始ウィンドウは、ミッションが26か月の遅延に直面する12月18日まで開いたままです。費用は数億ドルになる可能性があります。
好奇心は、2012年8月6日から8月20日の間に、火星のゲイルクレーターでタッチダウンするように設定されています。今までに存在した。
一方、NASAの火星探査機は、赤い惑星のMeridiani Planum地域で、8年連続の探査と発見に近づいています。
好奇心と機会に関するケンの継続的な機能については、こちらからお読みください。
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