ミッションプランナーは、NASAの次世代ローバーの打ち上げ予定日を火星科学研究所と呼ばれる好奇心に限定しました。火星の4つの異なる場所の間で、実際の着陸地点はまだ決定中です（4つの地点についてはこちらをご覧ください）。
「重要な要素は、タッチダウンの前と最中の重要な瞬間に通信を送信するためのさまざまな戦略間の選択でした」と、カリフォルニア州パサデナにあるNASAのジェット推進研究所のミッションマネージャーであるマイケルワトキンスは述べています。火星の表面にタッチダウンするまでの好奇心の眺め。長い軌道により、着陸までずっと地球と直接通信できます。」
火星への着陸は常に非常に困難であり、NASAは、特に1999年の着陸失敗後の火星着陸時の通信に高い優先度を置いています。したがって、飛行スケジュールにより、現在軌道を周回している火星オデッセイと火星偵察オービターに有利な位置が与えられます。火星。MSLの降下および着陸時に情報を取得できます。
着陸時の好奇心から地球への直接通信のシンプルさはミッションプランナーに魅力的ですが、地球への直接オプションは1秒あたり約1ビットに相当する通信速度を許可し、リレーオプションは約8,000ビット以上を許可します毎秒。
NASAの火星探査プログラムのマネージャーであるFuk Li氏は、次のように述べています。「高品質のテレメトリをキャプチャして、入場、降下、着陸中に何が起こるかを学習できるようにすることが重要です。これは間違いなく、ミッションの最も難しい部分です。」 「私たちが選択した軌道は、問題を軽減するために学習する情報の量を最大化します。」
好奇心は、進入、降下、着陸の際にいくつかの革新を使用して、表面上の比較的小さいターゲット領域に当たり、以前の火星探査機の着陸で使用されていたクッションエアバッグには重すぎる探査車を設置します。 MSLは、宇宙ミッションでこれまでに使用された最大のパラシュートを使用して、自動車サイズのローバーを赤い惑星に着陸させます。最も興味深いのは、着陸の最終段階です。ここでは、「スカイクレーン」というロケット式の降下ステージが、テザーの好奇心を下げ、車輪を下にして着陸します。
好奇心はタッチダウンで直接地球と通信しませんが、着陸に関するデータはすぐに地球に届きます。オデッセイは、地球と好奇心の両方を考慮して、タッチダウン中に受信しているデータストリームをすぐに地球に転送する立場にあります。オデッセイは、2008年5月25日、NASAのフェニックスマーズランダーが到着したときに、このタイプの「曲がったパイプ」リレーを行いました。
好奇心は火星を広範囲にわたって探検し、慎重に選択された着陸エリアを調べるために分析実験室や他の機器を運びます。微生物の生育と岩盤記録での保存に有利な条件があるかどうかを調査します。計画では、火星での完全な火星年（地球2年に相当）を運用するという使命を求めています。
NASAの火星科学研究所に関する詳細情報。
出典：JPL
