最後に、好奇心の強い壮大なロボットをじっくりと見てください。彼女はすべて、生命の材料を探すために長い火星の航海に夢中になっています。 NASAの広報担当者は、何年にもわたる徹底的な作業の結果、地球を超えて送られる最も技術的に進歩した地表のロボット探査機を組み立てて飛行構成にしました。
次に好奇心が目を開いたとき、彼女は惑星のゲイルクレーター内の層状の山のふもとに着地したでしょう。
好奇心– NASAの次の火星探査機–は、正式には火星科学研究所（MSL）として知られており、プリフライト処理の最終段階に入りました。
広範な品質保証テストの後、好奇心は、火星への10か月にわたる惑星間巡航中に彼女の家となるエアロシェル内に最終的にカプセル化されました。さらに、彼女は故郷の惑星から赤い惑星への道に沿って彼女を案内する巡航ステージに取り付けられています。
NASAのケネディ宇宙センター（KSC）にあるペイロード危険サービス施設のクリーンルーム施設内で、すべてのコンポーネントを統合アセンブリに組み込む作業が行われました。
エアロシェルはヒートシールドとバックシェルで構成されています。
エアロシェルの仕事は、繊細な群集が火星の大気に約13,200 MPH（5900 m / s）で衝突し、その間に約81マイル急降下するときに、摩擦によって生成される数千度F（C）の激しい熱から好奇心を保護することです。恐ろしい7分の長いエントリー、降下と着陸（EDL）が表面にあります。
以下のビデオアニメーションを参照してください
2000ポンド（900 kg）の大規模なローバーが折りたたまれ、PDVまたはスカイクレーンと呼ばれるバックシェル式降下車両に結合されます。宇宙船は、一連のS字曲線の操縦を介して操縦し、火星の雰囲気を通過する宇宙船の降下を遅くするように設計されています。
最後の瞬間に、ロケット式スカイクレーンがテザーのロボットを下げ、フィロケイ酸塩粘土と水和硫酸塩鉱物が含まれていると信じられているゲイルクレーターの層状の山にまたがって、選択した着陸場所内の正確な場所で好奇心を地面に安全に下げます液体の水で形成された。
ロボットはコンパクトカーのサイズで、長さは3メートルで、MERローバーのサイズの約2倍です。精神と機会。ゲールクレーターを2年間以上探検するために、10個の科学機器が装備されています。
好奇心は、水や有機分子を含む生命の成分や、過去に存在したり、火星の気候や地質の歴史の劇的な変化を通じて現在まで生き残っていれば、火星の微生物の生命形態を維持するのに親切であった環境条件を検索します。
25億ドルの好奇心探査機の離陸は、11月25日、フロリダのケープカナベラル空軍基地から、United Launch Alliance Atlas Vブースターロケットで行われる予定です。火星への打ち上げウィンドウは12月18日まで延長されます。
KSCの広報担当ジョージ・ディラー氏がスペース・マガジンに語ったところによると、今週、好奇心はペイロードフェアリングのようにクラムシェルにカプセル化され、MSLのロゴがフェアリングに適用されるという。その後、ペイロードトランスポーターに吊り上げられ、11月2日にスペースラウンチコンプレックス41まで慎重に運搬されて、アトラスVロケットの上に結合されます。
好奇心に関するケンの継続的な機能をここから読んでください。
火星への好奇心のロケットの組み立て
火星の飛行試験のための好奇心のカプセル化
劇的な新しいNASAアニメーションは、次の火星探査車の動作を示しています
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