ケネディスペースセンター、フロリダ州– 2日前の真夜中の完全爆破の後、NASAの2人の宇宙飛行士が、7月20日早朝、国際宇宙ステーションで最新のSpaceX Dragon補給船を完全に捕捉し、2.5トンの貴重な研究を実施しました。居住している宇宙飛行士と宇宙飛行士のための機器とギア。
周回する前哨基地が五大湖の上を252マイル走行したため、NASAのベテラン遠征48司令官ジェフウィリアムズと新しく到着したNASAのフライトエンジニアであるケイトルビンスは、ステーションの57.7フィート（17.6メートル）のカナダ製ロボットアームを使用して手を伸ばし、捕らえましたドラゴンCRS-9宇宙船（東部標準時午前6時56分）。
「2日間のランデブーの後、良好な捕獲が確認されました」とNASAのジョンソンスペースセンターにあるヒューストンミッションコントロールは言った。ドラゴンは駅から約30フィート（10メートル）離れていたからです。
「私たちはドラゴンを捕まえました」とウィリアムズはラジオで伝えた。
「これをまとめて打ち上げ、国際宇宙ステーションにうまくランデブーしたチーム全体におめでとうございます。それがもたらす仕事を楽しみにしています。」
イベントは、NASA TVのWebキャストで生中継され、すべての人がフォローします。
さらに、今日の劇的なドラゴンの到着は、宇宙史の有名な日と一致しています。今日は、1976年7月20日のNASAのバイキング1着陸船による火星の表面への人類の最初の成功したタッチダウンの40周年と一致します。それは多くの将来のミッションへの道を開きました。
そしてニールアームストロングとバズアルドリンは、1969年7月20日にNASAのアポロ11号の月面着陸ミッション中に別の天体-月に着陸した最初の人間でした。
ウィリアムズは、ステーションのドーム型キューポラにあるロボットワークステーションで働いていました。ルービンスはウィリアムズのバックアップだった。 7月6日にロシアのソユーズで2人の乗員を追加して軌道に乗った後、彼女は7月9日に最低4か月滞在して駅に到着しました。
次に、地上管制官はロボットアームを使用して、ステーションの正面にあるハーモニーモジュールの地球に面する側の着岸港の近くでドラゴン貨物宇宙船を操縦しました。
グラップリングが成功した約3時間後、ドラゴンはステーションに加わり、午前10時3分（EDT）にハーモニーモジュールで最初の停泊のためにボルトで固定され、ステーションはカリフォルニアとオレゴンの国境を約252マイル飛行しました。
次に、コントローラーは、共通停泊メカニズム（CBM）で4つのボルトの4つのギャングをアクティブにして、合計16ボルトでステーションへのドラゴンのラッチと停泊の第2ステージのキャプチャを完了し、しっかりとした接続、安全性、圧力漏れがないことを確認しました。
搭乗員のウィリアムズとルービンスは、日本の宇宙飛行士大西拓也とともに、ステーションからドラゴンへの電源ケーブルとデータケーブルの設置に取り組んでいます。彼らは、ステーションとドラゴンの間の前方隔壁の前庭を加圧した後、ハッチを明日開く予定です。
ドラゴンは、慎重に振り付けられた軌道追跡と一連の複数のスラスタ発射の後にステーションに到着し、貨物船をその予備発射後の軌道から、米国、ロシア、および日本からの6人の常駐乗組員とともに大規模な数百万ポンドの科学前哨基地まで推進しました。
搭載されている5000ポンドの機器の1つは、NASAの新しい商用宇宙飛行士のタクシーが来年ステーションのドッキングを可能にするために不可欠な2つの同一のドッキングアダプターの最初のものです。この使命は、2030年代に人間がNASAの「火星への旅」を支援することです。
アップグレードされたフルスラストバージョンのSpaceX Falcon 9ロケットの打ち上げとドラゴンCRS-9補給船は、48時間前の7月18日月曜日の午前12:45 EDTにケープカナベラル空軍基地のSpace Launch Complex 40から行われました。フロリダにて。
ドラゴンは打ち上げから約10分後に予備軌道に達し、次に太陽電池アレイを配備しました。
SpaceXはまた、発射台40の数マイル南にあるケープカナベラル空軍基地の着陸ゾーン1でファルコン9ファーストステージの魅惑的な地上着陸を成功裏に実行しました。
高さ156フィートのファルコン9ファーストステージがLZ -1で劇的に着陸したのは、離陸の約9分後です。使用済み軌道クラスのブースターが陸上でそのまま直立して接地したのは2回目だけです。
Dragonに搭載された3900ポンド（1790 kg）を超える豊富な研究調査の中には、宇宙で初めてDNAシーケンスを実行するために設計された既製の機器と、ドッキングに不可欠な最初の国際ドッキングアダプター（IDA）があります。 SpaceXとBoeingが開発した人間の宇宙飛行タクシーは、約18か月で宇宙飛行士を国際宇宙ステーション（ISS）に運びます。
搭載されている他の科学実験には、磁気浮上が微小重力を正確にシミュレートしてさまざまな種類の骨細胞を研究し、骨粗しょう症などの疾患の治療に貢献できるかどうかをテストするOsteoOmics、宇宙での温度制御技術をテストする相変化熱交換器、心臓細胞実験などがありますステーションで心臓細胞を培養して、微小重力が人間の心臓をどのように変化させるか、新しくより効率的な3次元太陽電池、および自動識別システム（AIS）と呼ばれる新しい商用船舶追跡ハードウェアを調査し、商業船の特定と識別を支援します世界中で。
リング型のIDA-2ユニットは、ドラゴンの加圧されていないトラックセクションに収納されています。重量は1029ポンド（467 kg）、高さは約42インチ、内径は直径63インチで、宇宙飛行士や貨物が簡単に浮遊することができます。外径は約94インチです。
「多数のセンサーとシステムを装備したアダプターは、宇宙船システムが宇宙飛行士からの入力なしでランデブーおよびステーションとのドッキングのすべてのステップを自動的に実行できるように構築されています。 NASAは、必要に応じて乗務員が操縦任務を引き継ぐことができるように、手動バックアップシステムを宇宙船に設置する予定です。
「これはパッシブシステムであり、ドッキングを可能にするために乗務員が何のアクションも起こさないことを意味します。それが本当に重要だと思います」と宇宙ステーションの開発/変更担当ディレクターであるDavid Clemen Boeing氏は述べています。
「ステーションに飛ぶ宇宙船はIDAのセンサーを使用して追跡し、宇宙船のナビゲーションシステムが宇宙飛行士の関与なしに安全なドッキングに宇宙船を操縦するのを助けます。」
CRS-9は、国際宇宙ステーション（ISS）に補給品、科学実験、技術のデモンストレーションを提供する同社の9番目の定期便としてカウントされます。
CRS-9のミッションは、Expeditions 48と49の乗組員が、NASAの商業供給サービス（CRS）契約に基づいて進行中の約250の科学および研究調査をサポートすることです。
ドラゴンは、8月29日に予定されている出発まで、ステーションに留まります。8月29日、カリフォルニア沿岸の太平洋でパラシュートを利用したスプラッシュダウンによって、重要な科学研究が地球に戻ります。
ケンの継続中のCRS-9ミッションの取材に注目し、フロリダのケネディ宇宙センターとケープカナベラル空軍基地から直接現場に報告した。
ケンの継続する地球惑星科学と人類の宇宙飛行のニュースをお楽しみに。
