月と火星を含む深宇宙の目的地への探査のエキサイティングなミッションでNASAの宇宙飛行士をいつか推進する世界で最も強力なブースターは、ユタ州の離れた山腹での素晴らしい地上試験の発砲中に今朝6月28日に首尾よく点火されました。 2018年後半の最初の爆破に向けて。
NASAのマンモス宇宙打ち上げシステム（SLS）ロケットの2分間の完全な静的試験では、軌道の水平構成で拘束された状態で座っていた2番目と最後の認定地上試験で、新しい5セグメント固体ロケットブースターを発射しました。ユタ州プロモントリーの砂漠にあるATKのテスト施設。
その目的は、NASAと元請業者Orbital ATKに82の資格目標に関する重要なデータを提供することでした。エンジニアは、ブースターの530を超える計装チャンネルで収集されたデータを使用して、ブースターの飛行を認定します。
長さ154フィート（47メートル）のブースターは、オービタルATK運用チームによって、テストスタンドで11:05 EDT（9:05 AM MT）に起動され、予選モーター2（QM- 2）テスト。
NASAの解説者であるキムヘンリーは、「火星への旅で、NASAの宇宙発射システムモーターが点火しました」と述べました。
1秒あたり5.5トンの速度で推進薬を消費しながら、黒煙と強烈な黄色の火の巨大な噴煙が、ユタ州の空気と不毛の山腹に灰のしおれた雲を噴出する点火時に噴火しました。
それはまた、興奮した会社、NASA、メディアの見物人に約1マイル離れたところから反響する衝撃波を送り、さらに約1マイルほどの宇宙愛好家や一般の人々が約2マイル離れたところから見守るために集まりました。
「ここで私たち全員がこのテスト射撃を目撃するなんて本当に素晴らしい日です。そして、それは単なる試射ではありません。ワシントンにあるNASA本社の人間探査および作戦任務局の準管理者であるウィリアムガーステンマイアーは、次のように語っています。この設計は、飛行する準備ができており、設計する任務を実行する準備ができていることを示しています。 、今日のポストQM-2テストメディアブリーフィング中に。
非常に重要なテストは、2018年9月に発生する可能性のある最初のSLSのリリースへの道をクリアする主要なマイルストーンをマークすると、Gerstenmaier
「チームは、これらすべてを発砲に備えさせるために途方もない専門的な仕事をしました。このロケットで500チャネルを超えるデータを取得します。彼らはデータを注いで、これらの寒い条件で意図したとおりに機能することを確認します。」
QM-2ブースターは、巨大なテスト保管庫内で数週間予冷されており、これをいわゆる「コールドモーターテスト」を約40度（5 C）で実施しました。これは、許容される推進剤の温度範囲のより低温側に相当します。 。
NASAのスペースローンチシステム（SLS）ロケット。5セグメントソリッドロケットモーターの2つと4つのRS-25エンジンを使用して、2018年後半にSLSとNASAのオリオン深宇宙有人宇宙船の初飛行を行います。
SLSブースターは、NASAのスペースシャトルプログラムのために開発され、30年間使用された4セグメントソリッドロケットブースター（SRB）から派生しています。
「ブースターシステムのこの最終的な認定テストは、宇宙発射システムの開発における実際の進歩を示しています」とNASAの準管理者であるGerstenmaier氏は述べています。
「このテストを今日見て、約360万ポンドの推力の音と感触を体験することは、人間の探査を前進させ、深宇宙での科学技術ミッションの新たなフロンティアを開くために私たちが行っている進歩を評価するのに役立ちます。」
低温モーターテストでは41 F（5 C）に冷却されていますが、直径12フィート（3.6 m）のブースターによって放出される炎は、実際には華氏6000度で鋼を沸騰させるのに十分高温です。
内部圧力は約900 psiに達します。
QM-1と呼ばれる最初の地上テストは、動作範囲の上限である華氏90度で2015年3月に実施されました。
この2回目の地上テストの発砲は、地上シーケンスコンピュータ制御システムの技術的な問題が原因で、当初の計画よりも約1時間遅れて行われました。
次にこれらの固体ロケットブースターの1つが発射するのは、2018年後半にSLS-1 / Orion EM-1を組み合わせたテスト飛行のためです。
各ブースターは、約360万ポンドの推力を発生させます。 NASAによると、全体として、ロケットとオリオン宇宙船が地球の引力を逃れるために必要な推力の75％以上を提供します。
「控えめに言っても素晴らしかった」とテストを直接目撃した宇宙写真家で友人のジュリアン・リークはスペースマガジンに語った。
「ユタ州の山々に大規模な火力が放出されました。音が聞こえるまでに約5秒の遅延がありました-それは本当にみんなの注目を集めました！」
「本当に素晴らしかった」と宇宙写真家の友人、ドーン・テイラーは私に言った。 「垂直になるとケープで見られるのを待ちきれません。」
これまでに、Orbital ATKは2018年の発売に必要な10のブースターセグメントのうち3つをキャストしました。ユタ州プロモントリーにあるOrbital ATKの推進システム部門のバイスプレジデント兼ゼネラルマネージャー、チャーリープレコートは述べています。
残りのセグメントの生産タイミングについてはプレコートに聞いた。
「すべてのセグメントは、来年の秋までにフロリダのケネディ宇宙センター（KSC）でNASAに配信されます」とPrecourtはメディアブリーフィング中に回答しました。
「それらは、およそ月1回の割合で生産されます。また、ノズルを組み立てる必要もあります。」
KSCの車両組立棟（VAB）内でブースタースタッキングが始まるのはいつですか？
ブースターの出荷は、この秋にユタ州から開始されます。 VABでのブースタースタッキングは2018年の春に始まります」とアラバマ州ハンツビルにあるマーシャル宇宙飛行センターのNASA SLSブースターオフィスマネージャーのAlex Priskosが私に言った。
さらに、データを予備的に見ると、すべてが順調に進んでいることがわかります。
「なんて素晴らしいテストでしょう。いくつかの非常に予備的なデータを調べたところ、これまでのところすべてがすばらしいようです。 「今後、データをさらに掘り下げていきます。」
一方、米国の航空ハードウェアの構築は、NASAと米国の請負業者センター、ESAのOrionサービスモジュールで継続されています。
SLS /オリオンの初飛行試験は2018年11月までに対象とされ、リフトオフ推力が840万ポンドの初期70メートルトン（77トン）バージョンで構成されます。
2016年2月、Orion EM-1ミッションの溶接された骨格バックボーンは、飛行に必要なすべてのシステムとサブシステムを装備するためにケネディ宇宙センターに到着しました。
極低温液体酸素と水素推進剤を保持するコアステージの燃料タンクは、ルイジアナ州ニューオーリンズにあるNASAのミチョウアセンブリー施設で溶接されています。
2018年のSLS-1飛行は無人化されますが、NASAは2021年から2023年までの予定のSLS-2 / EM-2ミッションで宇宙飛行士を打ち上げる予定です。
それはすべて、NASAが議会から受け取る予算、および2016年11月の選挙で大統領に選出された予算に依存します。
「私たちが集中し、提供し続けることができ、スケジュール、予算、そして私たちが得たものの約束に応えることができれば、人間を動かすことで国を実際にはるかに遠くに動かす非常に有能なビジョンを持っていると思いますゲルステンマイヤー氏はブリーフィングで説明した。
「これは非常に有能なシステムです。 1つか2つのフライト用に作られたものではありません。それは実際に数十年の使用のために構築されており、2030年代に最終的に人間が火星に行くことを可能にします。
火星ミッションの前身の1人は、おそらく今から5年後の月の周りの居住モジュールである可能性があります。
ケンの継続する地球惑星科学と人類の宇宙飛行のニュースをお楽しみに。
