空気呼吸ロケットエンジン。もっと言う必要がありますか？
SF映画のように聞こえるこのテクノロジーは、英国政府がエンジンの開発を検討している企業に段階的に9,906万ドル（6,000万ポンド）を提供するのに十分な現実があります。
資金はオックスフォードシャーを拠点とするリアクションエンジンに寄付されます。彼らはまた、スカイロンと呼ばれる非パイロット型で再利用可能な宇宙船を開発しています。これは、従来の滑走路から惑星を離れた後の低地球軌道を目的としています。
スカイロンはまだ飛行準備ができていませんが、これまでのところ、プロジェクトは英国宇宙機関の技術評価に合格しています。完了した場合、英国宇宙機関はスカイロンはセイバーと呼ばれるこのエンジンを使用できる多くの車両の1つにすぎないと述べています。
「独自のエンジンは、低大気飛行に必要な酸素を空気自体から抽出するように設計されており、従来の空港の滑走路から軽量で再利用可能で、離着陸できる新世代の宇宙機への道を開きます。」代理店が述べた。
リアクションエンジンズの創設者であるアランボンド氏によると、この資金は「エンジンと熱管理技術の開発における次の段階」に資金を提供することになるという。具体的には、次の目的で資金を使用する予定です。
–エンジンの技術設計作業。
–軽量熱交換器技術と製造の改善。
–エンジンコンポーネントの風洞および飛行試験の実施。
–エンジンの「地上デモ」を行う。
すべてが予定どおりの場合、Reaction Enginesは2017年にSabreプロトタイプが準備され、2020年に飛行試験が開始されることを期待しています。
セイバーの主要な目標は、エンジンに入る熱気を使用して、ガスを個別に機内に運ぶのではなく、操作に必要な酸素を取得することです。エンジンは、高度26,000フィートで「ロケットモード」に切り替わるはずです。
「この利点により、現在の使い捨てロケットの場合のように、推進剤の段階を使用して山に投棄するのではなく、宇宙機が最初から軽量に飛行して軌道に1回飛ぶことができます」と英国宇宙機関は述べています。
リアクションエンジンは、スカイロンが最大15トンのペイロードを運ぶことで「宇宙への信頼性の高いアクセス」を提供することを約束しますが、従来のロケット、つまりロケットのコストのわずか2％です。彼らがそのコスト目標を達成するかどうかはまだ分からないが、それでも資金調達は同社にとって歓迎すべきニュースである。
出典：UK Space Agency
