NASAのミシシッピ州にあるStennis Space Center（SSC）のエンジニアは、次のスペースシャトルを軌道に乗せるエンジンの1つをテストすることに成功しました。
今日のテストは、Return to Flightミッションで使用される完全なスペースシャトルメインエンジン（SSME）での最初のテストでした。エンジンはNASAのケネディ宇宙センターに送られ、スペースシャトルディスカバリーに設置されます。 STS-114と指定された飛行復帰ミッションは来年3月までに打ち上げられ、国際宇宙ステーションに向かいます。
テストは午後4時59分頃に始まりました。 EDT。スペースシャトルが軌道に到達するまでの時間である520秒間実行されました。最初の兆候は、すべてのテスト目標が正常に満たされたことです。
「ディスカバリーのハードウェア処理がステニスや他のNASAセンターで前進するのを見るのは良いことです」と国際宇宙ステーションおよびスペースシャトルプログラムの副アソシエイト管理者であるマイケルコステルニックは述べました。 「明らかに、私たちはシャトルを安全に飛行に戻し、宇宙探査のビジョンを実現することにおいて真の進歩を遂げています。」
「このReturn to Flightテストは、人間を安全に低地球軌道に乗せるSSMEの能力を開発し、改善し続けているNASAと請負業者チームの多大な努力の証です」とSSCの推進試験局長のMiguel Rodriguezは述べました。 。 「この素晴らしいプログラムに参加することは、NASAおよびボーイングチームの誇りの大きな源です。」
1970年代に開発されたスペースシャトルのメインエンジンは、世界で最も洗練された再利用可能なロケットエンジンです。スペースシャトルには3つのメインエンジンがあります。それぞれの長さは14フィート、重さは約7,000ポンドで、ノズルの先端の直径は7フィート5フィートです。それは40万ポンド近くの推力を発生させます。
エンジニアは、エンジンが飛行する準備ができていることを確認するために、厳しいテストを実施しています。 SSMEの最新バージョンには、2001年7月に初めて使用された新しい高圧燃料ターボポンプが含まれています。
スペースシャトル推進マネージャーのマイケルルドルフィは、次のように述べています。「今日飛行するスペースシャトルのメインエンジンは、1981年に最初のシャトルフライトで飛行したものよりも大幅にアップグレードされ、より安全で強力で信頼性が高くなっています。
カリフォルニア州カノガパークのボーイング社のロケットダイン推進力部門は、スペースシャトルのメインエンジンを製造しています。フロリダ州ウェストパームビーチのUnited Technologies Companyであるプラットとホイットニーは、高圧ターボポンプを製造しています。スペースシャトルのメインエンジンプロジェクトは、アラバマ州ハンツビルにあるNASAのマーシャル宇宙飛行センターにあるスペースシャトル推進局によって管理されています。SSCがエンジンテストを実施しています。
NASAの航空便への取り組みの詳細については、次のURLをご覧ください。
元のソース：NASAニュースリリース
