編集者注：Dr.
火星への往復の打ち上げ時間帯は昨日（2011年11月21日）に終了しましたが、ロシアのフォボスグラントプローブがまだ低地球軌道を周回していますが、赤い惑星への片道飛行がさらに数週間可能になるでしょう。ロシアのエンジニアが必死にサイレントプローブに接触しようとしているため、Yinghuo-1とLIFEの実験の科学者たちは、彼らの任務、あるいはおそらく彼らの実験の修正版さえも完成できることへの希望を抱いています。
火星の2つの月の大きい方であるフォボスから表面サンプルを収集するために11月9日に打ち上げられた13トンの宇宙船は、フレガットの上部エンジンがエンジンに到達した後、宇宙に到達してから数時間以内に地球の空の低い初期の軌道からブーストされました。ステージは点火できませんでした。セーフモードに戻ったと考えられているPhobos-Gruntは、直進飛行を行い、小型のスラスタエンジンを使用して定期的に軌道を調整しています。この操作により、地球の大気圏に再突入する前に探査機が宇宙に留まることができる時間が延長されましたが、地上管制官は通信リンクの確立に苦労しています。
フレガットの最初の火傷が宇宙船の軌道の頂点（最高点）を約4,170キロの高度に上げることであった場合、機内でさらに1ステップだけ誤動作が発生した場合、地球に結合した送信機間のタイミングとジオメトリそして、宇宙船のアンテナは、船に信号を送ることを簡単な仕事にしたでしょう。しかし、Gruntの軌道はずっと低く（したがって、地面に対してはるかに速く動いています）、最初のFregat燃焼後に投棄されるはずだった燃料タンクによって部分的に妨害された信号を受信できるアンテナがあるため、コントローラーには一度に通信を試行する分。宇宙船はこのシナリオ用に設計されていなかったので、彼女の注意を引くことは、ある見込みのない角度で信号を彼女に向ける見込みに依存するかもしれません。つまり、Phobos-Gruntの制御を復元することは運の問題かもしれません。
しかし、運が宇宙船の回復の要因である場合は、スラスタの発射による軌道での彼女の予想時間の延長が役立つことがあります。コントローラーが接触を試みる時間が長いほど、クラフトが再び大気圏に入る前のある時点で彼らが幸運になる可能性が高くなります。
しかし、これが発生した場合、プローブはどこに移動する必要がありますか？昨日以降、火星に行き、フォボスの表面に着陸し、200グラムのサンプルを特別に設計されたリターンカプセルにすくい入れることができなくなり、カプセルが軌道に乗って打ち上げられるウィンドウがまだあります。地球。先週、可能性として月探査が議論されました。
しかし、ロシアのニュースサービスRia Novostiが昨日発表した記事によると、地球に戻る必要のない工芸品の火星への進水ウィンドウは開いたままです。たとえば、NASAの火星科学研究所とその探査機「Curiosity」の場合、火星への打ち上げウィンドウは12月18日まで開いています。
つまり、Gruntとの通信が確立されれば、Phobos-Gruntは火星への軌道上で発射される可能性があります。これは、フォボシアン面からサンプルを返すという目的をサポートしません。ただし、中国のYinghuo-1探査機は火星の周りの軌道に配信するために宇宙船に乗っているので、その任務は少なくとも復路の欠如によって影響を受けません。
次に、惑星協会のフォボスライフがあります。このプロジェクトの目的は、地球の低軌道にある生物を宇宙放射線の最も強力な成分のいくつかから保護する、ヴァンアレン放射線ベルトを超えた宇宙での長時間飛行中のさまざまな生物に対する惑星間環境の影響を調査することです。 LIFE生物を含むバイオモジュールが火星への片道を移動する場合、それは実験に役立ちません。しかし、宇宙船が地球の周りの高軌道にあるとき、火星にそれを送る最後の燃焼が完了する前に、帰還カプセルを投棄することは可能かもしれません。これが発生した場合、リターンカプセル（一方通行の火星ミッションではいずれにしても必要ではありません）は、何ヶ月もまたはそれ以上、ヴァンアレンベルトを超える軌道に設定されますが、最終的には地球。もしそうなら–そしていつものように、私は“ IF”を強調します–カプセルはそれがするように設計された再突入と着陸をすることができ、私たちは私たちのバイオモジュールを回復し、計画通りに生物を研究することができます。
