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国際宇宙ステーション（ISS）の飛行プログラムと、ISSプロジェクトロケットおよび宇宙複合体の下でのロシア党の義務に準拠して、ソユーズU /プログレスM-49は、バイコヌール宇宙からモスクワ夏時間16:34:23に打ち上げられました。
打ち上げの目的は、ISSに必要な貨物を配送し、オービタルコンプレックスの運用を継続し、乗員の居住と労働条件を作り出すことです。
ISSアセンブリプログラムによると、プログレスM-49のフライト指定は14Pです。
Progress M-49の給油室には、約640 kgの推進剤、28 kgの酸素、20 kgの空気、420 kgの飲料水が含まれています。貨物室には、約1.2トンのドライカーゴが収納されています。これには、ステーションの車載システム、個別の保護具、乗組員の手順、ビデオおよび写真装置、乗組員用の小包、構造要素、米国向けペイロードが含まれます。 -宇宙実験用の軌道セグメント、ハードウェアおよび材料。
車両は軌道に打ち上げられ、最大高度は252.0 km、最小高度は193.1 km、回転周期は88.65分、傾斜は51.66？でした。
車載システムは正常に動作しています。
車両とISSのドッキングは2004年5月27日に予定されており、ロシアのサービスモジュールズヴェズダの軸ドッキングポートに停泊します。ドッキングアセンブリの接点の推定時間は17:55です。 2004年5月31日からオービタルコンプレックスの一部として運用されている貨物車両プログレスM1-11は、2004年5月24日にドッキングポートをクリアしました。ドッキング後に安全な距離に移送されたこの車両は、軌道上飛行を継続します。その後の10日間は、MCC-Mスペシャリストの恒久的な制御下で、自律飛行プログラムの下での科学実験のパフォーマンスをサポートしました。その後、それは太平洋の割り当てられた領域の降下軌道と軌道解除に転送されます。
複雑なソユーズU / ProgressM-49の打ち上げに関する決定は、関連するスペースコンプレックスと地上インフラコンポーネントの準備に関する技術管理の結論に基づいて、政府理事会（共同議長：NF Moiseev、VA Grin '）が行いました。 ISSプログラムの実装。
打ち上げ前の処理は、技術管理（ロシアのパイロット宇宙計画の技術マネージャーであるYu.P. Semenov、ロシア科学アカデミーの学術者であるS.P. Korolev RSC Energiaのゼネラルデザイナー）が直接主導しました。
ビークルと宇宙ステーションの飛行は、モスクワのミッションコントロールセンター（MCC-M）、モスクワのコロレフにある主任作戦管制チーム（LOCT）の管理下にあります（フライトディレクターは、パイロット宇宙飛行士VAソロビエフ、SPコロレフRSCエネルギアです。 ）。
ISSオービタルコンプレックスは、最高高度385.6 km、最低高度359.5 km、回転周期91.8分、傾斜51.65？のパラメーターで軌道上で動作します。ロシアのセグメントは、機能貨物モジュールZarya、サービスモジュールZvezda、ドッキングモジュールPirs、有人輸送宇宙船ソユーズTMA-4で構成されています。米国の軌道上のセグメントは、UnityとDestinyのモジュール、airlock Quest、展開された太陽電池アレイを備えたマルチリンクトラス構造で構成されています。 ISSの総質量は約175.2トンです。
ISS Expedition 9のクルー（ISS-9）、ロシアの宇宙飛行士Gennady Padalka（司令官）と米国の宇宙飛行士Mike Fincke（フライトエンジニア）が作成したテレメトリ情報とレポートによると、すべてのステーション搭載システムは設計モードで動作します。
宇宙ステーションは新しい貨物車両とドッキングする準備ができています。
元のソース：Energiaニュースリリース
