イアンが今朝早く報告したように、NASAの周回炭素観測所衛星は午前4時55分後に軌道に到達できませんでした。 。フェアリング、つまりノーズコーンは、衛星が大気中を移動するときに衛星を覆うクラムシェル構造です。 「フェアリングはかなりの重量があり、それが離れると加速が飛躍します」と、ロケットの製造元であるOrbital Sciences CorporationのJohn Brunschwyler氏は述べています。 「私たちはその加速のジャンプがありませんでした、そしてその余分な重量を運ぶ直接の結果として、軌道を作ることができませんでした。したがって、最初の兆候は、軌道に到達するのに十分なデルタVがなく、南極大陸の海のすぐ近くに着陸したことです。」
ブランシュワイラー氏はまた、次のように述べています。「私たちのチーム全体は、非常に個人的なレベルで、今朝のイベントに失望しています…。確かに、科学コミュニティにとっては、それは大きな失望です。ここにたどりつくまでにとても時間がかかりました。」
以下の起動ビデオをご覧ください。
事故調査委員会が召集され、失敗の原因を特定するよう努めます。 NASAのExpendable Launch Vehicleの発射ディレクターであるチャックドベールは、「この失敗の原因として最も可能性の高い原因を突き止める必要がある」と述べた。 「私たちの目標は根本的な原因を見つけることであり、そのデータが知られるまで栄光ミッションを飛ばすことはありません。」グローリーは2009年6月に打ち上げが予定されている次の地球科学ミッションで、地球の大気と気候システムのエアロゾルとブラックカーボンに関するデータを収集します。
Orbiting Carbon Observatory（OCO）は、CO2が放出および吸収されている地球の表面上の主要な場所をターゲットにすることを目的としています。このプロジェクトは8年間行われています。
NASAのExpendable Launch Vehicleの打ち上げディレクター、Chuck Dovale氏は、カウントダウンは正常に進んだと語った。 「ステージゼロ点火は1:55:31に発生しました。すべての表示は名目上のものでした。モーターが1分24秒燃焼し、その後最初のステージが点火しました。それは正常に進行し、2分43秒燃焼しました。ステージ1の分離は5秒後に発生し、第2ステージが点火しました。その時点で、フェアリングが個別に表示されると予想していました。シーケンスが送信されたという兆候がありましたが、その後まもなく、フェアリングが分離されなかったという兆候が見られ始めました。」
Brunschwylerは、フェアリングがどのように分離するか、および異常についてチームがどのような兆候を受けたかを説明しました。
「フェアリングは一連の電気パルスによって分離します」と彼は言いました。「クラムシェルフェアリングは、電気ボックスからの4つのパルス、2つのプライマリパルスと2つの冗長パルスで分離する2ピースのデバイスであり、縦方向のフェアリングレールを分離します。またはフェアリングの垂直部分。約80ミリ秒後、ベースジョイントは同様の方法で切断されます。正しいシーケンスが送信されたことを確認しました。私たちは十分なパワーを持っていて、信号を送信した電子機器ボックスからの健全な兆候もありました。フライトの3分前に、さまざまなテレメトリを観察しましたが、それらを相互に関連付けようとしました。フェアリングが外れると、ワイヤーが切れて分離したことを示しますが、それらの表示は変化しませんでした。」
温度センサーもありますが、フェアリングが適切に分離されていれば、最も重要なデータは、軽量化による加速度の急上昇ではなかったとBrunschywler氏は述べています。
「私たちは常に高度と速度の測定を行っています。車両はいかなる土地も飛行せず、すべての兆候はそれが南極大陸のすぐ近くに着陸したことです」と彼は言った。 「明日はより正確な場所がわかります。」ブランシラー氏は、すべての段階が終わったので、危険なヒドラジン燃料がロケットに搭載されていても、それほど多くはないはずです。
「OCOは炭素循環の重要な要素を測定するための重要な使命でした」とNASAの地球科学部門の責任者であるMichael Freilichは言いました。 「今後数日、数週間、および数か月にわたって、軌道に乗っている資産、国際パートナーからの資産、およびフライトスペアの存在の評価を考慮して、科学を前進させ、進歩させる方法を慎重に評価します。 OCOが中断した場所をできるだけ早く見つけ、地球システム科学を進めるために、飛行プログラムをまとめます。」
