スペースシャトルディスカバリーの電源は完全に遮断され、ペイロードベイのドアは12月16日金曜日の最後の時間、フロリダのNASAのケネディ宇宙センター（KSC）の技術者によってしっかりとロックされました。
ドアのようなクラムシェルが米国の先住民族のすべての宇宙飛行能力を最低でも数年間封鎖するので、引退するディスカバリーのペイロードベイの内部を最後に垣間見ることができます。
歴史的な「パワーダウン」は、60フィートの長さのカーゴベイドアの両方が今朝、Orbiter Processing Facility-1（OPF-1）として知られるシャトルハンガー内で最後に閉じられて旋回した後、海綿状の車両の影で起こりました。組立ビル（VAB）。
KSCの労働者は移行と退職活動の最終段階にあり、ディスカバリーが最終航海でフロリダ発射台を永遠に出発することにつながります。彼らはオービターを現役の飛行状態から、機能しない静止した美術館の作品として表示するように変換しています。
元スペースシャトルの司令官であったケネディ宇宙センターのロバートカバナディレクターは、OPF-1の式典で、ディスカバリーのペイロードベイドアの最終的な電源遮断と封鎖を正式に行い、残りのシャトル要員が廃止措置に従事しました。
ディスカバリーは艦隊のリーダーであり、NASAの最も古い探査機で最も多くのミッションを飛行しました。ディスカバリーは、1984年の初飛行から2011年3月のSTS-133ミッションの最後の着陸まで、ディスカバリーが39回急増しました。
その間に、ディスカバリーは象徴的なハッブル宇宙望遠鏡を配備し、ユリシーズソーラープローブと他の多数の科学衛星と国防総省の監視プラットフォームを起動し、ロシアのミール宇宙ステーションとの最初のシャトルランデブーを実施し、最後のコンポーネントを含む国際宇宙ステーションに主要コンポーネントを提供しました居住可能なモジュール。
ディスカバリー号は、チャレンジャー号とコロンビア号の悲劇に続く「飛行機に戻る」任務と、地球を周回した最初のアメリカ人である宇宙飛行士とジョングレン上院議員の2回目の飛行を飛ばしました。
ディスカバリーは、バージニア州シャンティリーにあるスミソニアン国立航空宇宙博物館のスティーブンFウドバーヘイジーセンターにあるスミソニアン国立航空宇宙博物館で車両を安全に公衆に展示できるようにするための準備として、すべての危険物を完全に浄化および除去しました。
技術者は、燃料ラインとアセンブリからすべての有毒物質と燃料を排出してパージした後、3つの発電用燃料電池を再取り付けしました。先週、3基のスペースシャトルのメインエンジンも取り付けられました。
2012年には、100トンのオービターが、NASAの特別に改造された747キャリア航空機の上にピギーバックで巻き上げられます。ディスカバリー号は4月に最後に飛行し、バージニア州でのスミソニアンの宇宙飛行展内の彼女の新しい家の中心となります。
ディスカバリーへの道を開くために、現在スミソニアンに収容されているプロトタイプのシャトルエンタープライズが引き揚げられ、ニューヨークシティに飛んでイントレピッド、海、空、宇宙の博物館に展示されます。
まとめると、ディスカバリーは39のミッションで365日宇宙で過ごし、地球を5,830回周回し、27年間のキャリアで148,221,675マイル移動しました。
NASAのスペースシャトルに匹敵する地平線はありません。それらの機能は、今後数十年間は比類のないものになります。
SpaceX、Boeing、Sierra Nevadaなどの企業が独自に構築した「スペースタクシー」がおそらく4〜6年で完成するまで、アメリカは現在、アメリカ人宇宙飛行士の宇宙への進出を完全にロシアに依存しています。
