重量を節約するために、NASAのエンジニアは、Orionクルーの探査車から2つの座席を削除するオプションを検討しています。 Constellation Programのマネージャーによると、ISSに乗務員を派遣するための初期運用能力（IOC）が6人乗りバージョンを要求しているにもかかわらず、国際宇宙ステーション（ISS）パートナーとの間で可能な再設計オプションについて議論されています。宇宙ステーションの乗組員は来月末までに6名に拡大する予定ですが、NASAはオリオンの2席が失われても運用上の問題は発生しないと確信しています… 少なくとも私たちはまだソユーズを持っています.
今日、Orlando Sentinelは、コンステレーションプログラムは、予算の問題により、おそらく2年後の2020年まで、月への帰還の準備ができていないことを報告しました 正式に 計画中（NASAは2018年のミッションを希望）。現在、NASAのエンジニアは、月面ミッションが予定よりもさらに遅れることを懸念しています。
この悪いニュースをさらに悪化させるために、NASAはアレスIロケットの上での最初のオリオン発射からいくらかの質量を解放するためにそのオプションを検討しています。この問題は、コンステレーションプログラムのマネージャーでありオリオンの開発者であるジェフハンリーが、オリオンのデザインは「プラスまたはマイナス数百ポンド再突入後に1つが失敗した場合、3つのメインパラシュートのうち2つだけが展開された状態で着陸するための安全要件によって設定されたコマンドモジュールの最大21,000ポンドの
“今、私たちは勉強していて、本当に4つから始めるつもりであると決定する寸前です」とハンリーは言った。 「これで共通の月とISSのバージョンが得られますが、システムのサイズを決めて6つの設計にしたので、必要に応じて機能を拡張します。」悪いニュースばかりではありません。最初の打ち上げは4人の宇宙飛行士で構成されている可能性がありますが、オリオンは6人用に変更することができます。
ハンリーは真新しいNASA有人宇宙船が減少した容量で作動しているかもしれないけれども、少なくともロスコスモスが助けることができるであろうと指摘するのに熱心です。 「私たちのロシアのパートナーは常にソユーズまたはそれに派生するものを飛行するので、ソユーズとオリオンのピンチで乗務員を駅から降ろすことができます。、" 彼が追加した。ソユーズは3人乗りの宇宙船で、現在、宇宙ステーションでは軌道上で緊急事態が発生した場合の「救命ボート」として使用されています。
どうやらOrionのデザインは、 予測した 実際の打ち上げ重量ではなく、重量。実際の重量が安全マージンを超える場合は、削減が必要になります。この場合、カットバックには2人の乗員が含まれることがあります。
Hanleyは、初期のConstellationフライトには4人のIOCが含まれている可能性がありますが、NASAを4シートで十分に理解してから6シートに拡張する可能性を十分に理解していると指摘しています。
出典：Aviation Week
