南極のコンコルディア駅。画像クレジット：IPEVクリックして拡大
南極のコンコルディアステーションに向けて出発する数週間前に、地球上で最も過酷な孤立した環境の1つで1年以上過ごすイタリア人とフランス人の乗組員が、フランスのパリにあるESAの本社で2日間の準備トレーニングに参加しました。研究ステーションに滞在中、乗組員はいくつかのESA実験に参加しますか？その結果は、火星への長期ミッションの準備に役立ちます。
オーロラ探査プログラムの一環として、ESAは2030年までに火星への人間のミッションに参加することを検討しています。必要な技術と知識を開発するための研究プロジェクトが計画されているか、すでに進行中です。火星へのミッションと同様の要件を持つプログラムに参加することにより、ESAは、このような困難なミッションに備えるための最善の方法に関する経験を積むことになります。
「コンコルディアステーションは、火星ミッションの特定の側面を再現するのに理想的な場所です」と、コンコルディア研究プログラムのESAのコーディネーターであるオリバーアンジェラーは説明します。 「乗組員は地球上で最も離れた場所の1つにある極端な環境に住んでいます。冬の間、基地は完全に遮断され、訪問者も救助の機会もありません。そのような孤立した場所では、乗組員は完全に自給自足できるようになる必要があります。」
協力
フランスの極地研究所（ポールエミールビクター研究所、IPEV）とイタリアの南極プログラム（アンタルティードにあるコンサルツィオデルプトラマナツィオナーレディリシェルチェ、PNRA SCrl）が共同で建設、運営するコンコルディアステーションは2004年に完成しました。手紙ESAがプロジェクトのいくつかの側面で協力することを可能にする意図の2002年にIPEVとPNRAと署名されました。
冬には最大16人の乗組員に家を提供することができる駅は、閉鎖された通路で相互に接続された3つの建物で構成されています。 2つの大きな円筒形の3階建ての建物は駅の主要な居住区と作業区を提供し、3番目の建物は発電所やボイラー室などの技術機器を収容しています。
昨年11月、最初の乗組員はステーションの技術的資格に特化した冬を終えました。短期滞在の科学者があまり極端でない天候を利用するため、夏のシーズンは住民の数が増加します（ただし、この期間の平均気温は約-30°Cです！）。 2人目の乗組員が遠隔の研究ステーションに集まり始めると、夏のシーズンも乗組員の交代を示します。
ブリーフィング
次のコンコルディアの越冬クルーの一部である3人の科学者は、すでに南極への長い旅をしました。 12月中に南極研究ステーションに向けて出発する残りの乗組員は、出発前の2日間のトレーニングのためにパリのESAの本社に集まりました。彼らは安全や南極条約が基地での活動に与える影響などの側面を含むコンコルディアでの生活についての説明を受けました。
7人の乗組員は、滞在中に被験者として機能する2つの特別な実験を含む、ステーションでの研究についても聞きました。 2003年、ESAはコンコルディアパートナーと共同で医学的および心理学的研究に関する研究発表を調整し、そこから6つの提案が選択されました。
次のシーズンに最初に実施される2つの実験では、環境への心理的適応とグループアイデンティティの開発プロセスを検討します。火星に旅行する人間にとっても重要な要素となる問題。この調査では、乗務員は滞在中定期的にアンケートに回答します。
ESAのミスタコバ実験は、1年前に最初の乗組員が駅に住み始めたときにすでに開始されていましたが、乗組員の交代後も継続されます。新しく構築されたクリーンな環境から始めて、サンプルは基地の固定された場所からと同様に乗組員自身からも取られます。 Mistacoba実験は、微生物がステーション内でどのように広がり、進化するかをプロファイルで示します。これは、時間の経過とともに隔離された閉じ込められた環境です。
水のリサイクル
南極環境を保護するために、すべての廃棄物を大陸から取り除く必要があります。コンコルディアステーションの場合、これはすべての廃棄物を適切に処理する必要があることを意味します。 ESAは水に関して、ESAライフサポートテクノロジーに基づいて、PNRAおよびIPEVとともに、シャワー、ランドリー、食器洗浄から収集された、いわゆる「灰色水」をリサイクルするシステムを開発しました。コンコルディアパートナーの要件。
コンコルディアの他のESA活動には、長期健康調査（LMTS）の一部である、乗組員の健康と幸福を監視するシステムの継続的な開発が含まれます。ベストのような衣料品を使用して収集された生理学的パラメータは、過酷な環境での長期滞在中の乗員の健康とフィットネスに関する貴重なデータを提供します。
実環境
2月中旬に、夏の最後の飛行機はコンコルディアを出発し、乗組員は自分のデバイスに向かいます。 「冬の9か月間、乗組員は極度の孤立を経験するでしょう」とOliver Angerer氏は付け加えます。 「コンコルディアは実際の運用環境であり、実験室でシミュレーションすることは決してできません。これにより、研究が強化および補完され、火星に備えるために必要な貴重な洞察が得られます。」
元のソース：ESAポータル
