月のクレーターの観測と検知衛星（LCROSS）は、月の探査にとって非常にエキサイティングなミッションです。有人ミッションの最初の目的地は2020年までの月への再旅行です。そのため、Hの凍結貯水池を見つけることができれば非常に有利です。2月面のクレーター内に隠れている。 LCROSSは今年後半に月面偵察オービター（LRO）でアトラスVロケットに乗り込みます。月面との衝突で終了する自殺ミッションに着手する前に、いくつかの厳しい打ち上げ前テストに合格しました…
LCROSSが月の冒険中に経験する巨大な温度勾配に耐えることができることを確認するために、エンジニアはカリフォルニア州レドンドビーチのノースロップグラマン施設で厳密な加熱および冷却サイクルに曝しました。これらのテストは、今月の初めに熱真空テストが正常に完了した後に行われます。 LCROSSはまた、宇宙船の完全性がアトラスVの爆発の暴力にどのように対処するかを確認することを目的とした打ち上げ音響振動シミュレーションに合格した後、評価されました。
この新しいラウンドのテストでは、宇宙船を230°F（110°C）に加熱し、13.5日間で-40°F（-40°C）に冷却して、極端な温度をシミュレートしました。 途中 月とフライバイへ。
“1月にエイムズが科学ペイロードを配信して以来、宇宙船は着実に形を成しています。宇宙船がこれらの重要なテストを予定より早く完了したことは、NASAとノースロップグラマンチームの努力、忍耐力、専門知識の証です。。」 – Daniel Andrews、LCROSSプロジェクトマネージャー、NASAのAmes Research Center、カリフォルニア。
2009年に月を周回する軌道にあるとき、LCROSSは月面に2つの衝突プルームを作成します。ターゲットは、常に影になっている月極域の近くのクレーターです。ウォーターアイスがある場合でも、これはウォーターアイスを形成するのに最適な場所です。
アトラスVのケンタウロスの上段ロケットはLCROSSを月まで運び、月面フライバイを実行します。次に、細長い地球軌道に入り、プローブを正しい軌道に置き、LCROSS-Centaur分離の準備が整います。その後、ケンタウロスステージは、LCROSSが分析するために軌道パスに上昇するダストとガスのプルームが発生するように、表面に自殺的プランジを実行するように指示されます。プルームに関するデータが地球に中継されると、LCROSS自体が最終的に犠牲になり、月面に侵入し、地球ベースの観測所が分析するための2番目の残骸のプルームを作成します。
この先駆者の使命が、この極火口内に大量の水氷が存在するかどうか、おそらく将来の有人月面基地の源であるかどうかについて、月の秘密の一部を解き放つことが期待されます。
出典：LCROSS、Physorg
