スペースマガジンで広報担当者が確認した同社の広報担当者は、フロリダスペースコーストにあるSpaceXの主要な打ち上げ施設は、先週後半にハリケーンマシューの突風による時速100マイルの突風を免れ、衛星処理棟の外壁に損傷を与えただけでした。
さらに、SpaceXのグウィンショットウェルプレジデントが週末に行った発言によると、航空宇宙会社は、9月のロケット爆発の後、今年の終わりまでにファルコン9ロケットの打ち上げを再開することを望んでいます。
「ハリケーンマシューは、ケープカナベラル空軍基地のSpace Launch Complex-40でSpaceXのペイロード処理施設[PPF]の外部にいくつかの損傷を引き起こしました」とSpaceXのスポークスマンJohn TaylorはSpace Magazineに語った。
ペイロード処理施設（PPF）は、衛星とペイロードを処理して、飛行と会社の商用Falcon 9ロケットに打ち上げる準備をする施設です。
一部の外装パネルは嵐によって吹き飛ばされたようです。
10月7日金曜日のケープカナベラルとケネディ宇宙センター（KSC）でのカテゴリ4の嵐ハリケーンマシューによる直接的な攻撃の迫り来る脅威は、嵐が襲う前に両方の施設の閉鎖を余儀なくされました。彼らは緊急の個人を除いて週末の間閉鎖されたままでした。
致命的な嵐はまた、ケネディ宇宙センターと基地のUSAF施設に若干の損害を与えました。
一方、競合他社のULAも、施設の被害は軽微であると語っています。
ただし、基地の閉鎖により、NASA / NOAA GOES-R気象衛星を静止軌道に運ぶULAアトラスVロケットの打ち上げが数日遅れる可能性があります。これは、11月4日に予定されていました。
PPFはケープカナベラル空軍基地にあり、スペースローンチコンプレックス-40（SLC-40）のファルコン9発射台から数マイル南にあります。
PPFは、廃止されたタイタンIVロケットに使用されていた旧USAFソリッドモーターアセンブリビルディング（SMAB）内にあります。
幸い、SpaceXにはパッド40に別のバックアップ施設があり、技術者とエンジニアはロケットのペイロードを飛行用に準備するために作業できます。
「同社は、SLC-40格納庫の別館でペイロードを処理するための準備ができており、完全に機能するバックアップを備えています」とTaylor氏は詳述しました。
ペイロードが処理されるPPF施設への軽微な損傷を除いて、SpaceXはパッド40のインフラストラクチャやケネディ宇宙センターのLaunch Complex 39Aに他の損傷はなかったと述べています。
「ケネディ宇宙センターのパッド39Aにある会社の施設に損傷はありませんでした」とテイラーは私に言った。
ただし、SLC-40は、9月1日の発射台災害の際にイスラエルのAmos-9戦闘機を搭載したFalcon 9が通常の発射前の燃料補給動作および計画された燃料補給動作中に発射台で爆発したため、大きな損傷を受けたため、現時点では動作していません。第一段階の静的消防車のテスト。
SpaceXがパッド40からFalcon 9ロケットを打ち上げていたため、NASAからリースしたケネディ宇宙センター（KSC）のLaunch Complex 39AにあるNASAの以前のシャトル打ち上げパッドを同時に改修および改修しています。
SpaceXは、2017年にパッド39Aから新しいFalcon Heavyブースターの発売を開始するとともに、ISSへのCrue Dragonを搭載したFalcon 9の人間による定格の発売を計画しています。
しかし、パッド40の災害後、SpaceXはパッド39Aを商用のファルコン9衛星打ち上げにも供用する計画を発表しました。
SpaceXの社長Gwynne Shotwellは最近、同社がパッド40の大惨事の根本的な原因を探している間、同社は11月の発売を再開したいと述べた-私がここで報告したように。
10月9日、ワシントンD.C.の全米工学アカデミーの年次総会で発言したショットウェル氏は、事故の原因を特定するために調査員が前進していることを示した。
スペースニュースの記事によると、「私たちは何が起こったかを理解しています」と彼女は言った。 「車の問題やエンジニアリングの設計の問題ではなく、ビジネスプロセスの問題のほうを指していると思います。」
スペースニュースによると、彼女はこれ以上詳しく説明しなかったという。
ケンの継続する地球惑星科学と人類の宇宙飛行のニュースをお楽しみに。
