ローバーは火星の水の別の徴候を見つける

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科学者は、NASAの火星探査車スピリットがミッションの最も確実な指標の1つである、NASAの火星探査車スピリットが火星のスピリット側の湿った歴史についてまだ調査している岩盤中の針鉄鉱と呼ばれる水署名鉱物を特定しました。

ドイツのマインツ大学のGoestar Klingelhoefer博士は、「火星の反対側で機会が発見したジャロサイトのようなゲーサイトは、各ローバーの鉄鉱物分析装置の主任科学者である」と述べました。メスバウアー分光計。針鉄鉱は、液体、氷、気体のいずれの形態であっても、水の存在下でのみ形成されます。ヘマタイトは、コロンビアヒルズの岩盤で以前に特定されていた鉱物ですが、常にではありませんが、水の存在下で形成されます。

探査機の主な目的は、着陸地域がこれまでに濡れており、おそらく生活に親切であったかどうかの地質学的証拠を探すことです。 NASA本部の火星探査プログラムディレクターであるDoug McCuistion氏は、これまでの成功した成果は、ミッションがまだ進行中であり、ロボットによる火星探査の継続、そして最終的には人間によるというNASAの目標を前進させると述べています。

クリンゲルホーファーは、今週サンフランシスコで開催されたアメリカ地球物理学会の会議で、火星の「ハスバンドヒル」の「ウェストスパー」にある岩の新しい結果を発表しました。

スピリットは現在、ハスバンドヒル自体を登るためにウエストスパーを通過しました。残っている疑問の1つは、オポチュニティのサイトでそうだったように、水が地下にのみあったか、水面に溜まったかということです。 「ハズバンドヒルを登り、岩盤の記録を特徴づけるとき、材料が地下水によって改変されたという追加の証拠を探し、岩石が地表水によって形成または改変されたというテクスチャ、鉱物学、および化学的証拠を探します。」セントルイスにあるワシントン大学のDr. Ray Arvidsonは、ローバー機器の副主任研究員を言った。

スピリットの右前輪の気になる摩擦の量は減少しています。一方、NASAのカリフォルニア州パサデナにあるジェット推進研究所のローバーラングラーは、他の5つの車輪が動いている間、車輪を頻繁に引きずることにより、その車輪の使用を最小限に抑え続けています。 「そのホイールをベイビーにすることは助けになっているようです」と、ローバープロジェクトマネージャーであるJPLのジムエリクソンは言いました。両方のローバーは、最初の3か月のミッションの約8か月後も健康を維持しています。 「1月の着陸記念日を祝うとき、霊と機会はまだ私たちと一緒にいるように見えます」とエリクソンは言った。

機会は、「エンデュランスクレーター」の内部の検査の6か月を完了し、メリディアニ地域の広い平原の探査を再開する準備ができています。最近、霜と雲が火星の季節変化を示しています。今週の会議では、コロラド州のボールダーにある宇宙科学研究所のウィスコンシン支部であるブルックフィールドのローバーサイエンスチームメンバーであるマイケルウォルフ博士が、それらと他の大気観測を報告しています。 「いくつかの壮観な雲が見られます」とWolffは言いました。 「彼らはあなたが火星に天気があることを劇的に思い出させてくれます。曇りの日もあります。一部は明確です。」

火星の水蒸気の一部は、現在の北夏と南冬の期間中、北極から南極に向かって移動しています。ウォルフ氏によると、赤道直下のメリディアンーニの大気中の水が一時的に増加し、地表近くの気温が低いため、雲や霜が発生しているとのことです。フロストはローバー自体にいくつかの朝を示します。ソーラーパネルに蓄積されたダストに凝集効果がある可能性は、パネルからの予期せぬ電気出力の増加の要因として検討されています。

オポチュニティはエンデュランスクレーター内での最後の主要な取り組みとして、「バーンズクリフ」と呼ばれる火口壁の一部に露出した岩層を綿密に調査しました。ローバー機器の主任調査員であるニューヨーク州イサカのコーネル大学のスティーブスクワイアズ博士は、「崖の下の部分では、層がいくつかの層のような水ではなく、風によって最後に運ばれたことを非常に強く示していますもっと上。この組み合わせは、これが深海環境ではなく、交互に濡れた状態と乾燥した状態の塩の平原であったことを示唆しています。」

JPLは、2000年の開始以来、火星探査ローバープロジェクトを管理してきました。ローバーとその発見に関する画像と追加情報は、インターネットのhttp://www.nasa.gov/vision/universe/solarsystem/mer_main.htmlおよびhttp://marsrovers.jpl.nasa.govにあります。 NASAおよび代理店プログラムに関する情報は、http://www.nasa.govのWebから入手できます。

元のソース:NASA / JPLニュースリリース

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