いくつかのニュース筋は木曜日に、NASAの管理者チャーリーボルデンが議会のメンバーがコンステレーションプログラムをキャンセルし、民間企業を雇うというホワイトハウスの提案を拒否したいと述べた後、新たに提案されたNASA予算の代替案を考え出すように上級管理職に依頼したと報告しました宇宙飛行士をISSに連れてきてください。しかし、今日、Boldenは「計画B」はなく、2人のエージェンシーディレクターに重いリフトロケットの研究開発の加速計画の開発を支援するよう依頼しただけであるとメモを出しました。重量物を持ち上げることができないことは、新しい計画の多くにとって大きな問題の1つです。
「その予算と計画に代わるものを開発するように誰にも頼んでいませんでした」とボルデンは書いています、そして「誰かにそうしてほしくない。むしろ、私は私たちの組織で開発した並外れた才能と能力を、新しい計画の要素を前進させるために今後どのように最もよく適用できるかについての意見を求め、尋ねています。」
NASAの計画案では、宇宙計画の支持者が分かれているようです。毎日、フロリダ州の議員がシャトルプログラムを拡張するか、コンステレーションを存続させるために策定している新しい計画についての報告があります。しかし、副管理者のロリガーバー氏は昨日、シャトルを延長するオプションがなくなったと語った。 「私はシャトルNASAの関係者全員から、実際にはその時が過ぎ去ったと言われました。それは当時のお金の問題ではなく、二次サプライヤーの問題でした。前回のフライトと次のフライトとの間などには少なくとも2年間のギャップがあります。」その状況は以前の政策の結果であると彼女は言った、「私たちは受け継いだものを引き継ぎました。」
これは、STS-130ミッションからエンデバー号が上陸した後のケネディ宇宙センターでの記者会見で、スペースシャトル統合マネージャーのマイクモーゼスが言ったこととはまったく関係ありません。 「技術的、工学的見地から、車両が飛ぶことを妨げるものは何もないでしょう」とマイク・モーゼスは言いました。 「彼らにはたくさんの人生があります。」彼は、一部の第2層サプライヤーが生産を停止したことを指摘しましたが、2年のギャップについては何も示していません。
ガーバーは3月4日、キャピトルヒルの聴衆に、星座を救おうとする人々に共感したと語ったが、星座を継続し、NASAのための大統領の優先事項を追求すると、ホワイトハウスが予算した年間およそ200億ドルよりも年間50億ドル多くかかると述べたオバマ大統領の最初の任期の終わりまで宇宙機関。
「このように考えてください」と彼女は言った。 「もしあなたが将来的に星座予算を継続することに集中しているなら—そして私はあなたがそうするあなたに対して悪い意志を抱いていません…しかし、星座が年間50億ドルの増加なしに予算に戻されれば、どこで私たちは予算を削減しますか？」彼女は尋ねた。
ボルデンのメモで、彼はNASAの提案された計画に同意しない人々についても話しました：「私はオバマ大統領が私たちの4つの分野でゲームを変える戦略を開発することに彼の信仰を置くのに適していると知っていることを知って非常に安心しましたミッションエリア、そして彼は私たちにサポートと信頼のショーとして私たちに私たちの2010年度予算の60億ドルのプラスを与えてくれました。私はこの予算によりNASAの先への道を開くことができた計画を完全に信じており、他の批判者とは異なり、私たちができるよりも早く効率的に探査目的地に到達できる可能性が非常に高いと思いますコンステレーションプログラムの開発に苦労している間も」
これは結局どこに行きますか？時間だけが教えてくれます。何といっても、NASAに対するオバマ氏の計画は、宇宙計画に対する深い感情を掻き立てました。
出典：SpaceRef、Space Politics、Wall Street Journal、Space News
