それらは、現在の米国の最果てにあります。X平面は、宇宙時代の夜明けまでその始まりをたどることができる概念と機能を証明している実験的な宇宙船です。
地上のアマチュアの観測者からは、秘密の米空軍X-37B宇宙機–が間もなく着陸するようです。この予測は、クラフトが高度を下げているという事実と、軌道能力の限界に近づいており、テラファーマに戻らなければならないというより基本的な事実に基づいています。米空軍によると、X-37Bは最大で約9か月または270日間軌道上に留まることができます。これは、クラフトが1月中旬に着陸することを意味します。
X-37Bまたは軌道試験機（OTV）は、4月22日、フロリダ州ケープカナベラル空軍基地からアトラスVロケットの上に打ち上げられました。米空軍によるメディアの停電のため、打ち上げ後はあまり知られていない。
空軍はX-37Bの着陸と回復を取り巻く細部については沈黙を守っています。宇宙船はカリフォルニアのヴァンデンバーグ空軍基地に着陸することが知られています。
多くの点で、クラフトは、ずんぐりした翼、着陸装置、およびクラフトが軌道を変更できるようにする強力なエンジンを備えたシャトルに似ています（地上の多くの観測者をがっかりさせるほどです）。 X-37Bが着地する場合、シャトルプログラムをサポートするために最初に建設された15,000フィートの滑走路で着陸します。
X-37Bはスペースシャトルの4分の1のサイズです。長さは約30フィート、高さは約10フィートで、翼幅は15フィートです。ペイロードベイは、より大きな有人いとこに似ていますが、当然のことながら、このミッションのペイロードは何でも–分類されました。スペースプレーンはボーイングファントムワークスによって建設されました。コロラド州シュリーバー空軍基地の外で運営されています。クラフトの別の打ち上げは、早くもこの3月に行われる可能性があります。
その間、X-37Bは格納庫に向かう準備ができているので、別のX-craftには新しい寿命が与えられたようです。 Orbital Sciences Corporation（Orbital）によって建設された2つのX-34宇宙船は、ドライデン飛行研究センターの格納庫からカリフォルニア州のモハーベ砂漠にある国立テストパイロットスクールに移動されました。これらのテクノロジーテストベッドデモンストレータークラフトは、NASAの請負業者が再度飛行することを考えて検査されます。
およそ60フィートの長さの宇宙船は2001年にモスボールに入れられました。彼らの飛行状態が更新されれば、米国が建設していると思われるロボット宇宙船の増加する艦隊に追加されます。
「X」クラフトは、アメリカの航空および宇宙探査において長い歴史のある歴史を持っています。 「X」平面の最も有名なものの1つは、伝説的なX-15でした。月面を歩いた最初の男であるニールアームストロングだけが、後にスペースシャトルで採用されるコンセプトをテストするこのプログラムで飛行しました。 X-37Bが最初のミッションを終了する準備をしているときに、X-34が再生の危機に瀕している可能性があります。新しい「X」時代の幕開けになる可能性はありますか？時間だけが教えてくれます。
