2014年5月に完了したSpaceX-3ミッションで、国際宇宙ステーションに停泊したSpaceX Dragon貨物貨物船。クレジット：NASA
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SpaceXのCEO、創設者兼チーフデザイナーのElon Muskは、今週後半に自社の商用ドラゴン宇宙船の有人バージョンを発表する予定です。米国の宇宙飛行士を低地球軌道と国際宇宙に打ち上げる能力をすぐに回復させることを望んでいます。 2017年までに宇宙ステーション（ISS）。
SpaceXの今夜（5月27日）の公式発表によると、マスクは、カリフォルニア州ホーソーンにある同社の本社で5月29日に行われる一種の世界初演イベントに相当するSpaceXの「スペースタクシー」と呼ばれる「スペースタクシー」を個人的に紹介します。
SpaceXの声明によると、「SpaceXの新しいDragon V2宇宙船は、宇宙飛行士を宇宙に運ぶために設計された次世代の宇宙船です」。
有人ドラゴンは、フロリダスペースコーストのSpaceXパッドから、強力なSpaceX Falcon 9 v1.1ロケットの上に打ち上げられます。
ドラゴンは当初、2016年までの12トンのドラゴン貨物宇宙飛行中にNASAとの16億ドルの商業補給サービス（CRS）契約の下で20,000 kg（44,000ポンド）の補給と科学実験をISSに届けるための商用無人補給貨物船として開発されました。
マスクは、ウクライナでの致命的な危機から続いている放射性降下物についてロシアが4月29日にツイッターに投稿した最近のコメントについて報じています。ロシア政府からのブーメラン行動：
「このような音は、@ SpaceXが@NASAで取り組んでいる新しいDragon Mk 2宇宙船を発表する良い機会かもしれません。トランポリンは必要ない」とマスクはツイートした。
「カバーは5月29日にドロップします。モックアップではなく、搭乗員ドラゴンの実際の飛行設計ハードウェア」とマスクは付け加えました。
「ドラゴンV2」は、アップグレードされた無人宇宙船の人が評価したバージョンであり、貨物と最大7人の乗員をISSに運ぶことができます。
ドラゴンは、NASAの商業用乗組員プログラムからのシードマネーを使って官民パートナーシップで開発されている米国の民間部門有人宇宙船のトリオの1つであり、2017年までに宇宙飛行士とISSを往復する次世代の乗組員輸送車両を開発しています。 2011年にスペースシャトルが強制的に引退したために失われました。
その日以来、米国の宇宙飛行士はフェリーに乗って軌道に戻ったり戻ったりするためにロシアのソユーズカプセルに完全に依存してきました。
ボーイングCST-100とシエラネバダドリームチェイサーの「スペースタクシー」も、2014年夏の終わり頃にNASAが授与する次の契約ラウンドで資金調達を争っています。
3社すべてが、NASAの商業用乗組員プログラムの後援の下、商業用乗組員統合能力イニシアチブ（CCiCAP）として知られる現在の契約期間において、NASAが義務付けたマイルストーンを満たす上で優れた進歩を遂げています。
しかし、スペースタクシーを実際に建設して飛行する米国の進歩は、NASAの商業用乗務員プログラムに対する予算要求を毎年約半分に大幅に削減した米国議会によって繰り返し抑制されています。したがって、NASAに最初の有人軌道試験飛行を2015年から2017年まで少なくとも18か月遅らせるように強制します。
ISSに到達するためのロシアのロケットへの米国の依存に関する状況は常に厄介でした。
しかし、それはついにワシントンDCの政治家から新たに発見された重要性と緊急性を帯びました。今年のウクライナでの危機は、宇宙飛行士のISSへの搭乗だけでなく、米国の防衛に不可欠な重要な米国の国家安全監視衛星。
米国の宇宙の脆弱性は、ロシアの副首相であるDmitry Rogozin氏によって明らかになりました。宇宙および防衛産業を担当する同氏は、米国の制裁措置は米国の宇宙計画に対して「ブーメラン」を行う可能性があり、NASAは「トランポリンを使用して宇宙飛行士を国際宇宙ステーションに輸送する」必要があると語った。
ロゴジンはまた、多数の米国国家安全保障のスパイ衛星を打ち上げるために使用されたユナイテッドローンチアライアンス（ULA）アトラスVロケットの最初のステージを動かすロシア製RD-180ロケットエンジンの輸出を遮断すると脅迫しました。
「モスクワは、米国が軍事衛星を軌道に投入するために使用していたロシア製のロケットエンジンの使用をワシントンに禁止している」とロゴジンは5月13日に開催されたメディアブリーフィングで述べた。
NASAはまた、好奇心の火星探査機、MAVEN火星探査機、MMS、ジュノジュピター探査機、TDRSなど、エージェンシーの科学および通信衛星の多くでアトラスVを多用しています。
MuskとSpaceXはまた、米国の経済制裁の違反として、アトラスVのためのULAによるRD-180エンジンの輸入を法的に阻止するために米国空軍に対して訴訟を起こしました。
したがって、全体として、米国の宇宙政策は不透明で不確実な状況にあり、マスクは、SpaceXが有人および無人の幅広い米国の宇宙活動の中心的かつ重要なプレーヤーになることを明確に目指しています。
アトラスVの論争、ロゴジンの声明、マスクの訴訟、およびウクライナでのロシアの行動とクリミアの併合に対応して米国と西側諸国によって課された経済制裁の影響についての詳細については、以前の記事を読んでください。ここ、ここ、ここ、ここ、ここ、ここ。
3回目の運用中のドラゴン貨物補給任務は、ISSへの30日間のSpaceX-3飛行を完了し、5月18日に太平洋のスプラッシュダウンに成功しました。
SpaceXは、5月29日午後7時にドラゴンの発表イベントLIVEをWebキャストします。見たい人のためのPST：www.spacex.com/webcast
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