国際宇宙ステーション（ISS）は、人間の創意工夫の頂点に立つ宝石であり、信じられないほどのエンジニアリング人類の能力の証です。地球を周回し、ドッキングされた自動搬送車（ATV） "Jules Verne"が時折リブーストする以外は、ISSは急いでいません。でもちょっと待ってください、それはISSのすべてではありませんか？それは単に軌道科学の前哨基地ではないのですか？まあそれはですが、それはもう少しダイナミックなものになるでしょうか？一部の批評家は、ISSを国際機関による宇宙機関の協力がこれまでに費やした中で最も時間の浪費であると引用しています。結局、誰がより多くのゼロG実験を必要としているのでしょうか？
解決策：ロケットと操縦システムを取り付けて、見よ、私たちは巨大な惑星間輸送車を持っています。これは月とおそらく火星に移動することができます。 とにかくコンステレーションプログラムが必要なのは…
面白いワシントンポストの記事で、マイケルベンソンは私が考えたこともないことについて話し合っています。 ISSを徐々に軌道から外して、最終的には軌道に乗って引退し、最終的には再突入するのではなく、サッカーピッチサイズの有人前哨基地でもう少しエキサイティングなことをしてみませんか？より多くの無重力実験を忘れて、ブーメランを投げるのをやめて（はい、戻ってきました）、発芽大麦の1000回目のテストをやめ（ビールは良いかもしれません）、別のトイレを設置して真剣に考えましょう。 ISSを本格的な宇宙船にアップグレードして、スタイリッシュに太陽系の探査を始めましょう！
それでは、この結論の背後にある論理は何ですか？ ISSには、10モジュールに15,000立方フィートの居住可能なスペースがあります。それはより多くの余地のある十分な作業エリアと生活エリアを持っています。それはそれ自身を修理することができます（船内から制御されるカナダのロボットアームを使用して）。これにより、5人の常設乗務員とたまにゲストが利用できる快適な空間が生まれます。宇宙ステーションは、月への将来のミッションのための「足がかり」として請求されていますが、それらの計画は、ISSの寿命の中で日の目を見ることはおそらくないでしょう。さらに、コンステレーションプログラムが示すように、「飛び石」は必要ありません。 NASAは月と火星への直行便を優先しているため、ISSで昼食をとる必要はありません（それだけでなく、燃料と資源の浪費です）。
また、宇宙ステーションは新しいものではありません。ロシア人は一連の7つの有人前哨基地（1971-2001年のSalyutおよびMirプログラムから）を持ち、米国は1973-79年のスカイラブ基地を持っていました。実施された膨大な数の実験から利用可能な膨大なデータがあり、多くの現在のISSの「実験」は、多くの場合、宇宙の人体。
これはすべて、ISSが惑星間旅行の優れた候補になるだろうと述べた。少し見苦しく見えるかもしれませんが、宇宙空間の空中では、空気力学に対する懸念はほとんどありません（さらに、1時間に1万7,000マイルの速度で周回しているステーションの場合、その形状はほとんどそれを妨げません！）。これは、実証済みのテスト済みの宇宙にふさわしい候補です。さらに、コンステレーションプログラムがぴったり合います。おそらく、オリオンモジュールをステーションに統合し、強力なアレスロケットのエンジンを推進用に取り付けることができます。もう少し穏やかなものが必要な場合、イオン推進エンジンはますます洗練されてきています。これらすべてが幻想だと思っているのなら、そうではありません。ステーションは、ドッキングされた補給船（ソユーズやATVなど）からの「再ブースト」に依存して、時々軌道を上げます。 4月に戻って、ジュールヴェルヌは280トンの駅をわずか12分で約3マイル高く押しました。これは、ATVの小型スラスタを使用することで実現されました。より大きな推力が達成されたかどうかを想像してみてください。当然のことながら、推力の主題にぶつかる構造的な問題があるかもしれませんが、長期の惑星間ミッションには、小さいが一定の力しか必要とされないようです。
国際宇宙ステーション たぶん......だろう 宇宙飛行士が住む究極の「母船」になりますが、小さな惑星の任務は月や火星にさえ離陸して着陸することができます。さらに、ISSは2016年にリタイアする予定です。おそらく、ISSは（コンステレーションプログラムの実現に間に合うように）生まれ変わり、新しいクラスの宇宙船に改装される可能性があります。スペースではない 駅、 空いた場所 探査車。結局、地球を周回するだけでなく…
元のソース：ワシントンポスト
