4月21日午後5時にバージニア州の海岸からの初飛行テスト飛行で、Orbital Sciences Corp.によって開発された私的に開発されたAntaresロケットが爆破されました。 NASA WallopsのMid-Atlantic Regional Spaceport（MARS）Pad-0AからのEDT –これにより、新しい商業宇宙レースが開始され、低コストのNASAスマートフォンナノ衛星の先駆的なトリオがPhoneSatと呼ばれ、軌道に乗った。
13階建てのアンタレスロケットは、肌寒いが雲ひとつない澄んだ青いバージニア州の空を「NASAのワロップ飛行施設から打ち上げる史上最大、最大かつ最も明るいロケット」と突き刺しました。
アンタレスの完璧な打ち上げは、2011年にNASAのスペースシャトルオービターの強制退役後に失われた国際宇宙ステーション（ISS）への貨物配送サービスを再開するための、NASAとOrbital Sciencesの官民共同作業における最初のステップを示しました。
NASAの管理者チャールズボルデンは、「今日のテストの成功は、国際宇宙ステーションへの補給品や宇宙飛行士の打ち上げを米国企業に依存し、この重要な作業を米国に戻すというNASAの計画におけるもう1つの重要なマイルストーンです。」
このテスト飛行は、A-Oneテスト打ち上げミッションと呼ばれ、アメリカの最新宇宙港であるPad-0Aからの最初の打ち上げを意味していました。
A-Oneミッションと呼ばれるこのテストフライトの主な目的は、完全に統合されたアンタレスロケットをテストし、マスシミュレーターと呼ばれるシグナス貨物船のシミュレーションバージョンを250 x 300キロメートルの目標軌道に向けて加速することでした。 51.6度傾いた。
アンタレスは、市販のスマートフォン「PhoneSats」のトリオを軌道に乗せてロフトしました。 3つの写真撮影衛星は、Alexander、Graham、Bellと名付けられており、これまで宇宙で飛行した中で最も低コストの衛星である可能性があります。
「Phonesatsの価格はそれぞれ約3500ドルです」とSpace MagazineのNASA Small Satellite Programの幹部であるAndrew Petroは述べています。 「分離後に配備されます。」
NASAのPhoneSatミッションの目標は、消費者向けのスマートフォンを有能な衛星の主要な飛行アビオニクスとして使用できるかどうかを判断することですが、わずかなコストで済みます。
NASAは、3つすべてのリチウム電池駆動のnanosatが機能しており、複数の地上局にデータを送信していると報告しています。
2つのcubesatはPhoneSatバージョン1.0で、もう1つはより高度なPhoneSatバージョン2.0です。これらは、NASAのカリフォルニア州エイムズ研究センターのエンジニアによって開発されました。
正方形のスマートフォンはそれぞれ、1辺が約4インチ（10 cm）で、重さは約4ポンドで、コーヒーマグのサイズです。スマートフォンは、コンピューターに搭載されたキューブサットとして機能します。私の写真を参照してください。
カメラは地球の写真に使用されます。画像データはチャンクで送信され、後で結合されます。
3回目は、4月17日水曜日の最初のカウントダウン試行の最後の数分に技術的な不具合があり、4月20日土曜日に許容できない風が吹いたため、2回の打ち上げスクラブに続くアンタレスの魅力でした。
ロケットは南東の軌道を飛行し、約4分間見えました。
このテストフライトはマニフェストに挿入され、リスクを低減し、ISSにドッキングする完全装備のシグナス補給宇宙船をこの夏から搭載するミッションのフォローアップに対する信頼を構築しました。
2段のアンタレスは、Delta IIおよびSpaceX Falcon 9に似た中型ロケットです。
ダミーのCygnusペイロードには、第2ステージから分離されるまで空力データを収集するための機器が装備されていました。これにより、A-Oneミッションが成功裏に終了し、すべてのデータ送信が終了しました。
それは、大気の摩擦が軌道を崩壊させ、激しい再突入を引き起こすまで、約2週間ほど地球軌道を飛行します。
アンタレスの第1ステージは、約750,000ポンドの合計推力を生成するデュアル液体燃料のAJ26ファーストステージロケットエンジンを搭載しています。これは、元々はソビエト連邦でNK-33モデルエンジンとして構築されたものです。
上段には、スラストベクトリングを備えたATK Castor 30ソリッドロケットモーターが搭載されています。アンタレスは、5000 kgを超えるペイロードをLEOにロフトできます。 2段目は4便目からグレードアップします。
Antares / Cygnusシステムは、NASAの商業軌道輸送サービス（COTS）プログラムに基づいてOrbital Sciences Corpによって開発され、以前はNASAの現在退職したスペースシャトル艦隊に任されていたISSの貨物補給機能に代わるものです。
OrbitalのAntares / Cygnusシステムは、SpaceX Falcon 9 / Dragonシステムと範囲が似ています。両社は、ISSに約20,000キロの補給品と科学機器を納入するというNASAの有利な契約を獲得しました。
NASAのCOTSイニシアチブの目標は、ISSと低地球軌道（LEO）との間の安全で信頼性が高く費用効果の高い輸送を実現することです。
Orbitalは、19億ドルの費用で、ISSにAntares / Cygnusの補給ミッションを少なくとも8回打ち上げます
ケン・クレーマー
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アンタレス、オリオン、SpaceX、好奇心、NASAのロボットと人間の宇宙飛行ミッションの詳細については、次のケンの講演プレゼンテーションをご覧ください。
4月28日：「火星の好奇心と生命の探索–（3-D）」。さらに、スペースシャトル、SpaceX、アンタレス、オリオンなど。ワシントンクロッシング州立公園、ニュージャージー州タイタスビル、午後130時
