約75年間活動を失った米国の戦闘機パイロットの身元は、西表島と呼ばれる日本の離島に沿ったサンゴ礁で、彼の航空機の難破船へのダイビング遠征の後に明らかにされました。
研究者であるジャスティンテイランとマイケルマカロニーは、難破船のサイトを訪れ、7月の攻撃に参加してから行方不明にリストされている米海軍第2ジョンマクグラス少佐が操縦するF4U-4コルセア戦闘爆撃機であると判断しました。第二次世界大戦中の1945年。
戦時中の戦闘報告では、マクグラスの軍用機が西表島の日本軍へのロケット攻撃中にダイビングから回復できなかったことが記録されています。
これまでマクグラスの遺体は確認されていなかったため、第二次世界大戦の73,000人近くのアメリカ人の「行方不明」（MIA）になりました。
太平洋戦争のウェブサイトと第二次世界大戦の航空機墜落現場を検索する非営利団体を運営する研究者でありダイバーであるタイランは、彼とマカロニーが難破した航空機を追跡するのにほぼ2年を費やしたとLive Scienceに語った。
現在、海水は約80フィート（25メートル）にあり、西表島のソナイの村から数百ヤード、はるかに深いドロップオフからはわずかです。
今年3月、タイランは難破船に飛び込み、日本人のダイバーを連れて写真とビデオを撮りました。一方、ダイバーではないマカロニーが上のボートにとどまっていました。
戦時中の記憶
マカロニーは行方不明のパイロットと個人的なつながりがあります。パイロットはニューヨークのトロイにいる父親の高校の友達でした。
マグラスがMIAに報告される直前、1945年7月、彼は駐留していた日本の沖縄の島から硫黄島に飛行機を飛ばし、その後米軍に占領された。当時、マカロニーの父親であるハワードは、シービー建設大隊と一緒に島で働いている海軍の船員でした。
しかし、彼とトロイの別のクラスメートは、McGrathが彼らに飛行機での訪問を支払ったとき、彼らのテントで驚いた。当時3人は20歳くらいで、太平洋で米軍のために戦っていた。
マカロニー氏によると、父は数日後にマクグラス氏がMIAに移行したことを知り、同級生による硫黄島への戦時中の訪問の記憶は彼の人生の残りの間彼と一緒にいた。
「彼は私が子供のころ、非常に頻繁にそれについて話しました、そして、私はいつもそれに興味がありました」とMcAlonieはLive Scienceに話しました。
ハワード・マカロニーは数年前に亡くなりましたが、彼はマクグラスの家族の生き残ったメンバーに会うことができ、彼らがマクグラスの死について当時知っていたことを知ることができました。
ミステリーレック
2017年、Michael McAlonieはTaylanと協力して、行方不明の戦時中のパイロットについて詳しく調べようとしました。
「マクグラス事件は冷酷な事件だった。本当に解決される見込みはなく、停滞しており、家族は1945年に家に送られてきた電信以外に何も知らなかった」とタイラン氏は語った。しかし、「戦闘報告が正しかった場合、この飛行機事故は潜水可能な深さにあり、発見することができました。」
彼らの研究は彼らを西表島へと導きました、そこで彼らは墜落したアメリカの軍用機の話が島の一部の長老たちに知られていることを発見しました。
彼らはまた、水没した沈没船の遺跡が発見され、1980年代に人の遺体がそこから回収されたことを知りました。しかし、彼らがそれを見つけることができなかった理由のために、残骸と残骸はマクグラスに帰せられなかった。
タイラン氏は、その事故は、その場所で墜落した唯一のアメリカの航空機であることが知られているマクグラスの軍用機の問題であったことは間違いないと述べた。
難破した航空機はいくつかの部分に分かれており、翼、エンジン、その他の部品は海底で互いに短い距離にありますが、彼のダイビングは、F4U-4コルセア戦闘爆撃機であり、マクグラスが飛行したようなものでした。彼の最後の任務は彼は言った。
マカロニーにとって、破壊された戦時中の航空機の再発見により、何世代にもわたる家族の物語が閉鎖されました。
「私たちが実際に行ったことは、物語の2つの不完全な部分を初めて一緒にすることでした。そのため、日本人はこのパイロットが誰のために祈ったか、そしてジョンの家族とニューヨークのトロイの街が彼らの場所を知っています。息子は」と彼は言った。
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