初めて、遠征は地球上で最も寒い場所の1つである東南極の内部にある富士ドームを風に吹かれた車を使って登りました。
スペインのAsociaciónPolar Trineo de Vientoによって行われた52日間の航海中に、4人のチームが「WindSled」を使用して12,500フィート（3,810メートル）の氷のドームを登りました。
テント、貨物、科学実験、ソーラーパネルがトラックサイズのモジュール式そりに取り付けられ、1600平方フィート（150平方メートル）の凧に引っ張られました。
「それは困難でしたが、これが科学的、技術的、地理的に大きな成功を収めたと考えています」と、WindSledの発明者であるラモンララメンディは今日の声明で述べています（2月5日）。 「私たちは、南極大陸などの複雑でアクセス不可能な地域で、汚染することなく、最先端の科学を実行することなく、2トンの貨物で何千キロも移動できることを証明しました。」
チームは12月12日に南極大陸のロシアノヴォラザレフスカヤ基地を出発し、往復で1,577マイル（2,538キロメートル）移動しました。気温は華氏マイナス43.6度（マイナス42度）まで耐えました。
遠征で記録された最高標高は12,362フィート（3,768メートル）で、富士ドームの最高点にわずかに達していません。これは、風景が山よりも平野に似ているため、見分けるのが難しいようです。
WindSledは、完全に無傷の旅で成功しませんでした。チームは、航海の一部の間に、穏やかな雪と低風からの圧力がかかった後、カイトが裂けたと報告しました。
車両の可能な用途を示すことに加えて、チームはいくつかの科学的な実験も行いました。
WindSledに搭載された11の科学プロジェクトには、メイン大学の研究者が気候変動の歴史を研究するために雪と氷をサンプリングするための特別なドリルが含まれていました。チームはまた、NASAの火星2020ローバーに搭載され、風、温度、ダスト、その他の気象要因を測定する機器である火星環境ダイナミクスアナライザー（MEDA）のセンサーをテストしました。
探検隊はまた、スペインのAstrobiology CenterのSigns of Life Detectorも運んでいました。
欧州宇宙機関（ESA）は、米国のGPSなどのシステムに匹敵するGESTAと呼ばれる実験で、ヨーロッパの新しいほぼ完全な全地球航法衛星システムであるガリレオの性能をテストするために遠征隊と契約しました。
ESAのガリレオナビゲーションサイエンスオフィスの責任者であるJavier Ventura-Traveset氏は、ESAの声明の中で、「このパイロット科学の経験に非常に満足しており、遠征の旅全体でガリレオの測定値を計画どおりに収集できた」と語った。 「遠征は南緯80度近くの緯度に達しました。私たちの知る限り、最も南の緯度の測定は、現在のほぼ完全な星座の状態で、ガリレオの現場でこれまでに行われました。」
GESTAの測定は、太陽活動によって引き起こされる地磁気嵐がどのように衛星ナビゲーションのパフォーマンスを低下させる可能性があるかについての研究者に洞察を与えるはずです。
「11年間の太陽サイクルの現時点では、太陽は最小限の活動に近いため、本格的な太陽嵐は頻繁ではありませんが、WindSledチームとGalileo Navigation Support Officeの間の継続的な通信により、探検隊が旅行中に経験した3つの小さな地磁気嵐」とガリレオナビゲーションサイエンスオフィスのシステムエンジニア、マヌエルカスティージョは言った。
元の記事 ライブサイエンス.
