ボーイングの商業用宇宙タクシーとアトラスVランチャーがブラストオフに近づく

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次回、アメリカの宇宙飛行士がアメリカの土壌から宇宙に発射するとき、それは確かにシードマネーによって可能になった3つのアメリカの航空宇宙会社–ボーイング、SpaceX、およびシエラネバダコーポレーションによって現在開発中の新しい商業的に構築された「スペースタクシー」の1つに乗るでしょう。 NASAの商業乗組員プログラム(CCP)から。

ボーイングは、アメリカの失われた人間を宇宙に発射する能力を取り戻す方向にかなり近づいてきました。同社の非公開で構築されたCST-100クルーカプセルは、フロリダのスペースコーストからの爆破への道の2つの主要なマイルストーンを達成しました。

CST-100カプセルは、この10年半ば頃に低地球軌道(LEO)および国際宇宙ステーション(ISS)へのミッションで最大7人の宇宙飛行士の乗組員を乗せるように設計されています。

ボーイングの乗組員輸送機は、フロリダのケープカナベラル空軍基地のLaunch Complex 41からUnited Launch Alliance(ULA)が建造した由緒あるAtlas Vロケットの上を飛行します。

ボーイングとULAのチームは最近、統合されたカプセルとアトラスVロケット(上の写真)の7%スケールモデルの最初の風洞試験と、変更されたセントール上段の推力試験を完了しました。

この作業は、NASAの商用乗組員統合能力(CCiCap)イニシアチブの支援の下で行われ、提案されているBigelow Aerospaceミニ宇宙ステーションなど、米国の政府機関と商用顧客の両方に商用の人間の宇宙飛行サービスを提供することを目的としています。

2002年の初飛行以来、ULAアトラスVロケットは、好奇心の火星探査機、ジュノジュピターオービター、プルートへのニューホライゾンズミッションなどの数十億ドル規模のNASA惑星科学ミッションや、極秘の空軍スパイを無数に打ち上げました。衛星。

しかし、2ステージのアトラスVは、これまで人間を宇宙に送り出すために使用されたことはありませんでした。そのため、厳しい人間の定格要件を満たすには、車両全体と両方のステージを認定するための厳密なテストとアップグレードが必要です。

「ケンタウロスは、エージェンシーの最も成功した宇宙船を他の世界に打ち上げてきた長い歴史があります」と、NASAのCCPマネージャーであるフロリダのケネディ宇宙センターで、NASAのエドマンゴは述べました。 「これまで人間の宇宙飛行には使用されたことがないため、これらのテストは、人間が評価するアトラスVの上に乗る乗組員のスムーズで安全なパフォーマンスを確保するために重要です。」

カリフォルニア州モフェットフィールドにあるNASAのエイムズリサーチセンターにある直径11フィートの遷音速風洞内で、この春の2か月間、スケールモデルのCST-100カプセルと完全なアトラスVロケットを組み合わせた評価を行いました。

「CST-100とアトラスVは、ロケットアダプターに接続されており、期待どおりに機能し、飛行中に一緒に機能することに対する期待を裏付けました」と、商業プログラム担当副社長兼プログラムマネージャー、ジョンマルホランドは述べています。

酸素タンクから液体酸素供給ダクトラインを通って、推進剤が液体水素と混合され、燃焼されてCSTを推進する推力を生み出すRL-10エンジンのペアへの液体酸素の流れを特徴づけることを中心としたセントールステージのテスト軌道に乗る-100。

ボーイング社は、2016年中のCST-100の最初の3日間の有人軌道試験飛行を目指しているとMulhollandは言います。

しかし、その日付はNASAからの資金に依存しており、NASAとすべての連邦予算を削減している進行中の隔離によって簡単に遅れる可能性があります。

アトランティスによる最終シャトル飛行(STS-135)の司令官であるクリスファーガソンは、ボーイングの飛行試験の取り組みを主導しています。

ボーイングは、CST-100宇宙船の製造と組み立てのために、ケネディ宇宙センター(KSC)でNASAのオービター処理施設のハンガー(OPF-3)の1つをリースしました。

マルホランドは以前、ボーイングがすぐに「金属を切る」と私に言った。 「私たちの最初の飛行設計ハードウェアは、2013年半ば頃にKSCとOPF-3に提供されます。」

NASAのCCPプログラムは、NASAのスペースシャトルオービターの乗員能力に代わるCST-100、SpaceX Dragon、Sierra Nevada Dream Chaserの開発を促進しています。

アトラスVは、シエラネバダドリームチェイサースペースタクシーのランチャーとしても機能します。

2011年にNASAのシャトル艦隊が強制的に引退して以来、米国およびパートナーの宇宙飛行士は、ソユーズカプセルに搭載されたISSへの乗り継ぎを100%信頼してきました。

同時に並行軌道でNASAは、オリオンクルーカプセルとSLSヘビーリフトブースターを開発して、人間を月と小惑星や火星などの深宇宙の目的地に送ります。

そして、NASAのMAVENオービターに乗って「火星にあなたの名前を送る」ことを忘れないでください-詳細はこちら。締め切り:2013年7月1日

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ケンの次のレクチャープレゼンテーションで、接続詞、火星、好奇心、機会、MAVEN、LADEE、NASAのミッションの詳細をご覧ください。

6月4日:「Send your Name to Mars」と「CIBER Astro Sat、LADEE Lunar&Antares ISS Rocket Launchs from Virginia」;ロードウェイイン、バージニア州シンコティーグ、午後8時30分

6月11日:「火星に名前を送信する」および「バージニアからLADEEルナー&アンタレスISSロケットが打ち上げられる」; NJ州立博物館プラネタリウムとプリンストンのアマチュア天文学者協会(AAAP)、ニュージャージー州トレントン、730 PM。

6月12日:「火星に名前を送信」および「バージニアからのLADEEルナー&アンタレスISSロケットの打ち上げ」;フランクリン研究所とリッテンハウス天文学会、ペンシルバニア州フィラデルフィア、午後8時。

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