フロリダ州ケネディスペースセンター– Elon Muskの並外れたビジョンは、SpaceXのおかげで、リフローされたロケットが「通常のサービス」として提供されたときの例外ではなく、「大きな海の変化」が日ごとに実を結ぶようになりました。スペースマガジンとの独占インタビューによるSES CTOマーティンハリウェル、SES-11 UHDTV商用衛星の日没の爆発が、再び着陸した別の「飛行実証済み」のFalcon 9ブースターに続き、ロケットの回復とリサイクルまたは「起動、着陸、再起動！」
「前にも言ったように、数年後には、それがプリフライトロケットか、新しいロケットか、2回目のロケットかを検討することさえできないと思います」とSESの最高技術責任者であるMartin Halliwellは、Space Magazineにワン打ち上げ後のインタビュー1回。
「それはただのフライトであり、あなたは軌道に乗るためのサービスを購入するでしょう–そしてそれはそれです！」
「これは大きな海の変化です」とハリウェルは説明しました。 「それは絶対に本当です。」
「私たちは毎日それに近づきつつあります。それはまさに私たちが行くところです。それについては間違いありません。"
プライベートSES-11 / EchoStar 105通信衛星ミッションは、10月11日（水）午後6時53分、ディナータイムのリサイクルされたSpaceX Falcon 9の第1ステージの定刻打ち上げにより、宇宙に飛躍しました。フロリダ州のNASAのケネディ宇宙センターにある海辺のLaunch Complex 39AからのEDT。
「打ち上げは素晴らしかった」とハリウェルは噴出した。 「すべてが完璧に行きました。カウントダウンは完全に行きました、しゃっくり、ドラマ、何もありませんでした。だから私たちは行ってよかったです！」
さらに、そのSESの節約により、「数か月間」、つまり「数千万ドルのリアルマネー」が、高価な衛星を地上に置いて無用に浪費するのではなく、使用済みのブースターで飛ばすことができます。
SES-11は、主にSES機能を大幅にアップグレードして、ウルトラハイデフィニション（UHD）TV信号または標準のHDTVと比較して4 Kを送信することを目的としており、それにより、より多くの収入源を生み出します。
SESはSpaceXと共同でロケットの歴史を築き、SpaceXの億万長者のCEOであるElon Muskが「飛行実証済み」の液体液体燃料ロケットでペイロードを飛ばすことに同意した最初の企業となりました。
そしてハリウェルは、SESの最高技術責任者として、SpaceXのCEOであるマスクと協力して大きな飛躍を遂げました。
乙女「使用済み」のFalcon 9は、SES-10衛星で無事に離陸し、2017年3月30日、記念碑的な宇宙の成果として、彗星を静止軌道に送り込みました。
「これは、SES-11用のSpaceXを使用した2回目のリフローミッションでした。そして、それについて多くの議論がありました。」
「私たちがそれを検討するほど、そしてSpaceXから得た透明性は、それらと協力して、Falcon 9車両の「飛行価値」を確信しました」とHalliwellは私に言った。
SpaceXは、SESとEchoStarの5.7トンのEchoStar 105 / SES-11共同ミッション衛星を、赤道上空22,000マイル（36,000キロメートル）の静止移動軌道に無事に配送しました。
EchoStar 105 / SES-11は、高出力のハイブリッドKuおよびCバンド通信衛星で、米国に拠点を置くオペレーターEchoStarおよびルクセンブルクに拠点を置くオペレーターSESのデュアルミッション衛星として打ち上げられます。
HalliwellとSESは、「飛行実証済み」のブースターに賭ける価値があるかどうかをどのように正確に評価して、期待される高い基準を満たし、堅牢で信頼性があり、災害に終わらないことを保証しますか？ SES-10の最初のリフローミッションの後、ブースターはどのように機能しましたか？
Halliwell氏は、SESはSpaceXに組み込まれたエンジニアのチームを採用していると説明しました。
「SpaceXを組み込んで働く米国市民がいます」とHalliwell氏は答えました。 「彼らは自分がさらされているデータを理解し、フィルタリングして反応し、何が起こっているかを見ることができます。そして、私たちが行ってもいいかどうかを判断します。」
なぜSESはプリフライトブースターの使用を決定したのですか？
「SpaceXに腰を据えて、起動マニフェストとスケジュールがどのように見えるかを確認し、SES-11を軌道に乗せるための最良の方法を尋ねました。新しい機器を待つのですか、それともSpaceXには、改造後に利用できるようにプリフローされた機器がありますか？」
「軌道に乗るのに最速の方法は、改造済みのプリフライト車両を使用することです。だから私たちは大丈夫と言って、その道を進みます。そして、それが今日私たちがここにいる理由です。」
SESが中古のブースターを使用することで、時間やお金を節約できましたか？
「それは私たちに数ヶ月を節約しました。それで、私たちはその決定をした後、プリフローされたブースターに集中しました。確かに、新しいブースターを使用することを選択した場合、SES-11の打ち上げは、今日の打ち上げと比較して多少遅れることでしょう。」
したがって、SESはSES-11の軌道への移動が速くなり、衛星が保管庫のどこかに半年以上駐車したために無駄になるお金が増える代わりに、すぐに実際のお金に変換されることがわかりました。ローンチの実際の節約はそれほど大きくありませんでした。
「現時点での打ち上げの平均遅延は約7か月です」とHalliwell氏は説明します。
「これで、宇宙船はすでに構築されており、その準備が整っており、[打ち上げサイトに]出荷する準備ができています。そして–私たちは待つだけです！打ち上げ車両が利用可能になるまで。」
「それについて考えてください。私はすべてのお金を私の宇宙船に費やし、私のお金のほとんどを私のロケットに費やしました。さらに、保険金の全額はすでになくなっています。」
「私は7か月間そこに座っています。それはただの現金と非常に高額な待ち時間です！」
宇宙船を打ち上げる準備が完全に整った状態で地上で待機するのにどれだけの費用がかかりますか？
「それは遅れのために失われた何千万ドルにもなる」と彼は答えた。 「それは本当のお金です。たくさんのお金！」
「私たちが生み出していない収入。そして、あなたが費やしたお金の支払い。なくなった！」
したがって、SES-11が軌道上で安全に動くようになると、これまでに発生したすべての投資を取り戻すための収益がまもなく発生します。
信頼性の高いロケットの再利用性の時代は、一部の人々が予想していたよりもさらに早くなりますか？
「SpaceXについては確かにそう思う」とHalliwell氏は答えた。
「他の企業はすべて遅れを取っています。あなたは再利用可能なプロメテウスと安上がりでアリアンに目を向けます–しかしそこに行く方法があります。あなたはBlue Originを見て、彼らは進歩しています。しかし、まだそこにはありません。」
「バルカンはこれを行うでしょうか？誰もがこれを考慮し、その長所と短所を理解し、産業モデルや財務モデルなどを理解しようとするでしょう。」
「彼らがその再利用性の道を進むかどうかは、それが彼らのビジネスプランに適しているかどうかに依存します。」
「SpaceXは確かに非常に困難な道を歩んできました。しかし、彼らはそれを非常にうまく乗り越えてきました。」
SpaceXは実際にお金を節約していますか？同社は、再利用技術を開発するために、数億ドルにのぼる自己資金の巨額を投じました。
SpaceXの打ち上げの宣伝費用は約6,100万ドルです。
Elon Muskは、宇宙打ち上げコストを大幅に削減する手段として、再利用技術を日常的に推進しています。
したがって、SESのCEOであるKarim Michel Sabbaghは、広告された価格の約半分の3,000万ドル程度の削減を求めています。
これまでのところ、ムスクは開発費が高いことを理由に、接触価格をわずかに引き下げただけでした。
マスク氏は、信頼性の高い「飛行実績のある」ブースターをさらに充電するべきだと冗談を言っている。
ハリウェル氏によると、これまでの真のメリットは発売日が早いことです。 SpaceXには50以上の契約済み打ち上げの膨大なバックログがあり、会社が根本原因を調査している間に打ち上げの遅延を強いた1対のロケット爆発の後、さらに長く成長しました。
ハリウェルは、3000万ドルのターゲット設定の価格設定と達成に関して、現実的に何を考えていますか？
「それを見たいです」とハリウェルは私に言った。 「しかし、すぐに3000万ドルになるとは思いません。多分それは5000万ドル半ばかどこか6000万ドルで安定するでしょう。それは現実的だと思います。」
「SpaceXのような人々が彼らの産業/金融モデルにどのように取り組んでいるのかを見なければならないでしょう。」
「正直なところ、私はSpaceX自体が価格設定がどこにあるべきかを理解しようとしていると思います。実際にどれくらいの費用がかかりますか？改修にかかる費用はいくらですか？彼らの運用費はいくらですか？」
SpaceXはこれまでに、陸上および海上で、回収されたFalcon 9ファーストステージブースターを18回上陸させました。
第1ステージの高さは156フィートです。
このSES-11打ち上げビデオを見る：
ビデオのキャプション：再利用されたFalcon 9がSES-11 Into Sunset（リモートカメラ）を発売。クレジット：Jeff Seibert
乞うご期待。今後の予定。
SpaceX SES-11、ULA NROL-52、NASAに関するケンの継続的なオンサイト報道とフロリダのケネディ宇宙センターとケープカナベラル空軍基地から直接送信される宇宙ミッションレポートに注意してください。
ケンの継続する地球惑星科学と人類の宇宙飛行のニュースをお楽しみに。
