スペースシャトルプログラムは2015年まで延長できますか?

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フロリダの議会議員は、スペースシャトルの運用を2015年まで延長するキャンペーンを開始しており、毎年2便を追加しています。スザンヌコスマスは、超党派の計画が現在進行中であり、2010年のNASA予算にさらに2億ドルを追加する必要があり、2011年から2011年の予算年度から毎年15〜20億ドルを追加する必要があると述べました。 「安全ではないことは何もしません」とコスマはフロリダ・トゥデイで引用され、資金の確保が困難な場合には資金を確保するのは難しいと述べたが、「それを実現するつもりだ」と述べた。

エンデバーがSTS-130の任務を終えて無事に帰宅した後の月曜日の早朝、ケネディ宇宙センターで、スペースシャトルプログラムマネージャーは、シャトルが飛行を続けるのに良い状態である一方で、プログラムを拡張することはチームが目指す方向ではないことを確認しました。

スペースシャトル統合マネージャーのマイク・モーゼス氏は、「技術的、技術的な観点から見ると、車両の飛行を妨げるものは何もない」と語った。 「彼らにはたくさんの人生があります。飛行の危険と危険について話します。それは両刃の剣です。宇宙に打ち上げているときはいつでも危険な提案ですが、これは私たちがそのリスクをよく理解している手段であり、問​​題を引き起こす可能性のある部分を回避する方法を学びました–コロンビアの泡は良い例です。私たちは長い道のりを歩んできました。それ以来、外部タンクのパフォーマンスを見てみると、成果を上げており、リスク数を実際に押し下げている一連のコントロールを導入しています。」

「だから私たちは飛行を続けることができます」とモーセは続けました、そして私たちは私たちが飛行していた速度とリスクレベルで飛行することができ、それを行うことは難しくないと確信しています。しかし、それは政治的な質問になります:それは正しいことですか?そして、予算の観点から、NASAのリソースを投入してそれらの車両を飛行し続けることはできますか? (NASA)本部からの方向性は、より大きなことを行い、より多くのことを探求することです。残念ながら、予算の現実は、私たちがすべてを続けることができず、シャトルを飛ばすこともできないということです。ですから、プログラムを手放してシャットダウンするのは難しいのですが、それが予算の形です。しかし、あなたがそれを好転させたいのなら、確かにあなたがそれをするのを妨げている技術的に何もないでしょう。」

コスマス大統領は、バラク・オバマ大統領が提案した予算は、短期的には、そしておそらく長期的には、米国の宇宙飛行における指導的地位を譲るので、そのままでは受け入れられないと述べた。起草中の計画は、NASAに、コンステレーションプログラムで行われた作業を救済することにより、左翼ロケットを構築する方法を検討するように指示します。オバマ大統領の予算は、宇宙飛行士を月に戻す建築である星座の終焉を要求した。

さらに、フロリダの代表によって起草されている計画の別の部分は、有人の商用ロケットのための特定の安全要件を数ヶ月で議会に報告することをNASAに要求するでしょう。 「議会は大統領の具体性の欠如、行動計画の欠如、ビジョンと方向性の欠如に対応している」とコスマスは言った。

過去数週間のケネディ宇宙センターでの私の時間の間に、NASAの労働者と請負業者の間の感覚は、スペースシャトルが今までにない最高の形になり、車両のリスクと癖がかつてないほどよく理解されていることです。失業の雲と悪化する経済は現在、KSCの労働力にかかっており、宇宙沿岸全体の雰囲気はせいぜい暫定的なものです。

アウグスティヌス委員会は、シャトルが2010年以降に飛行する場合は再認証する必要があることを推奨し、モーゼスは、それらを再認証するための作業はすでに行われており、外部タンクおよび他のシャトルでの生産が2020年まで飛行する可能性がある場合、 。

モーゼスとシャトルの打ち上げディレクターであるマイクラインバッハは、シャトルプログラムの延長の問題を取り上げなかったが、シャトルプログラムを継続する可能性について数人のジャーナリストが尋ねた質問に答えただけであることに注意すべきである。

「あなたたちは本当に私がシャトルを飛ばし続けたいと言うために本当に釣りをしています!」モーセは言った、ラインバッハはKSCの労働者の前でじっと見ている現実についてさらに詳しく説明し、人々に偽りの希望を与えないよう警告した。

「2010年のシャトルプログラムの終了について、過去数年間、エージェンシーとして非常に一貫してきました」とラインバッハ氏は語った。 「私たちはそれから揺らいでいません。システムにはそれを信じたくない人がいた。しかし、私たちはここ2010年に来ており、現実が私たちを襲い始めています。駅を終えた後、シャトルプログラムを終了する方向性は明確です。はっきりしないのは、次に何をするかです。シャトルプログラムの延長について質問したのは皆さんです。私たちはここに座ってそれについて言及しませんでした。労働力については非常に明確でした。それは痛いですが、彼らはそれが来ることを知っています。エクステンションの話やそのようなことはただの…話です。」

あなたの見解は?シャトルプログラムを拡張して、米国の宇宙へのアクセスの欠如、および航空宇宙の仕事と制度的知識の喪失を回避する必要がありますか?それとも次に進む時ですか?

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