ケープ（今のところ）とSTS 130の取材からの別れのために、ちょうど1週間前の日曜日の夜、2月21日に行われたSTS 130ナイトランディングのこのクールなビデオをチェックしてください。
スペースマガジンのチームとして働くことは、喜びと名誉です。ナンシーアトキンソンとケンクレーマーがケネディ宇宙センターからライブでレポートします。STS130とISSの宇宙飛行士と宇宙飛行士による驚くべき行為についてすべての読者に知らせます。 NASAとISSのパートナーであるESA、ロシア、カナダ、日本からのすべての勤勉な人々と同様に、それなしでは何も起こりません。
このホームビデオは、シャトルの着陸滑走路（正式にはシャトル着陸施設（SLF）として知られています）にある展望台の2階から撮影されました。これは、いくつかの主要なNASAの滑走路と写真撮影担当者以外の許可が許可されている限り、ストリップに少し近くに位置しています。
ビデオは私の友人であるSpaceariumのMattの好意によるもので、ナンシーと私が彼の隣に立っているように撮影されました。 KSCからのLIVEです。これは、私たち全員が体験したものの光景と音です。
[/ caption]実際、最初を注意深く見れば、NASAシャトルのトップマネージャーであるMike MosesとMike Leinbachが、エンデバーが着陸のために見えるように、ちょうど20フィート前に立っています。最後に、写真ジャーナリストの雑多な（しかし興奮した）乗組員を垣間見ることができます。
ここに私の着陸の印象：
非常に悪い天気予報にもかかわらず、エンデバーの最後から2番目の宇宙旅行は、2月21日、NASAのケネディ宇宙センターのSLF着陸帯で午後10時20分（EST）にエキサイティングな着陸で終わりました。5.7日以上の14日間の旅宇宙飛行士は、2百万マイルの飛行開始前の2月2日のシャトルトレーニング機（STA）への到着から一周しました。
脅かされるにわか雨が降り注ぎ、風は穏やかになり、雲のデッキに完全に吸い込まれて奇跡的に間引きされました。驚くべきことに、それは着陸に最適な夜になりました。
突然、絶対に予告することなく、エンデバーの2つのソニックブームが滑走路近くの観客からの昼光に衝撃を与え、滑走路15に約3分半で到着することを告知しました。彼女の北から大西洋の上への234度の左折進入アプローチは、最後の瞬間まで暗闇に覆われて完全に覆い隠されていました。
突然、滑走路の端から滑走路のほんの少し上まで空から急降下し、急降下してかろうじて見える幻の美しさを初めて目にしました。彼女の壮大な胴体、尾翼、そしてブレーキングドローグパラシュートだけが照らされていました。ほんの数秒で彼女は私たちの目の前を通り過ぎました。彼女が滑走路を走り、滑走路の遠端を下っていくと、彼女の車輪は接地し、夜には木の線の上の尾だけが北西から南東に移動して見えました。
ローンチディレクターのマイクレインバッハは、「今夜滑走路にいる多くの人々をそこでスタンドのように見ているだけで、エンデバーを見上げて、その船の威厳について考え、最後に次のように思うようになりました。フライト。一連の「最後」が近づいています。人々は機械に恋をします。彼らを手放すのは難しいでしょう。しかし、私たちは方向性を与えられました。私たちはそれについて成熟していて、それについて大人であり、私たちはそれについてプロです。それで、最後のミッションを処理して飛行します。そして次に進みましょう。」
マニフェストに残っているスペースシャトルのフライトは4つだけです。
可能であれば、これらの素晴らしい能力のある車両が今年後半にその能力のピークで時期尚早にリタイアされる前に、最終的な発射の1つを目撃する機会を試してみてください。
2週間の飛行中、STS 130の搭乗員は上空に持ち込み、静けさ居住モジュールとキューポラ観測ドームを設置しました。静けさは重要なISS生命維持システムを収容します。キューポラには7つの壮大な窓があり、下の地球と上の宇宙のまばゆい光景を提供することにより、飛行前の請求を超えています。
宇宙ステーション処理施設内からの静けさとキューポラのクローズアップ写真については、以前のレポートを参照してください。
ステーションは現在、体積で98％、質量で90％完成しています。駅自体は80万ポンドを超え、シャトルとの合計重量は初めて100万ポンドを超えました。
ケン・クレーマーによる以前のSTS 130 / ISSおよびSDOの記事
