CAPE CANAVERAL Fla。これはかなり難しいかもしれません。たとえば、アトランティスの最終発売では、発売までにさまざまなゲストにインタビューを行い、そこから2台のカムコーダーと1台のデジタル一眼レフカメラ（静止画用）を操作しました。
この方法で物事を行うと、アウトレットに豊富な種類のコンテンツを選択できるようになります。これは、多くの材料が使用されていないことも意味します。この記事では、カッティングルームのフロアで発生した問題のいくつかについて説明します。使用されなかったもの–驚かれるかもしれません。
SpaceXサプライズ
ケネディ宇宙センターでその存在を知らせてきたNewSpace組織のうち、Space Exploration TechnologiesまたはSpaceXが最も大きな影響を与えました。最近会社はメディアをできるだけ多く出して会社が何をしているのかを見るために努力してきました。 NASAと確立された航空宇宙会社の多くは、直接的なアプローチをとっています。本質的には、報告できる内容について報告します。 SpaceX？彼らはこの記者がファルコン9の下を登ることを許可し、指揮下でそれを回転させることさえできました。見てみな：
シャトルメモリーズ
今年の夏にケネディ宇宙センターで起こったことの歴史的な性質を正確に記録して報告しようとすることは困難でした。あらゆる機会を利用して、起こっていることを記録し、それを一般に伝えました。この時からいつも覚えているのは、NASAのメンバーがどれほどオープンであったか、そして彼らがストーリーを広めるために本当にあなたと協力しようとしたかでした。それがどのようなものであったかを知るために、STS-133からSTS-135までのシャトルビデオのこの編集をチェックしてください。
発売
シャトルを追っている間、過去2年間は数多くの素晴らしい無人飛行によって中断されています（上記のFalcon 9の発売は含まれていません）。 2番目のOTV宇宙機、BIRS、AEHF-1、そして印象的なDelta IV Heavyの夜間打ち上げは、ケープカナベラルへの道を歩き続けるのに役立ちました。
印象的なインタビュー
私は宇宙コミュニティ内の多くの重要な人々にインタビューする特権を与えられました。しかし、それは彼らのインタビューが私の心に突き出るという意味ではありません。私が最もよく覚えているもののいくつかは、いつも一緒に仕事をする喜びであった人々からのものです。ステファニー・スティルソンはそうした人々の一人であり、いつも親切な言葉と素晴らしい引用をしています。グレッグジョンソンもまた、大げさで気楽なもう一人の人物であり、NASAの公式スクリプトから逸脱しても何の問題もありません。 2つのインタビューを分離するために、LC39Aにエスコートされているメディアのクリップを含めました。視聴するには以下をクリックしてください：
歴史を体験する
宇宙飛行士と一緒に訓練するのは毎日ではありません。 STS-135でそれを行う機会がありました。クリスファーガソン司令官がシャトルの着陸を練習していたとき、私はシャトル訓練機（STA）の後ろを飛んだ。これまでのところ、これは私のキャリアの最高のポイントでなければなりません：
過去2年間、私は「自分たちの」方法で物事を報告するべきだと述べている人々に衝撃を受けました。エンジニアだけが私が言っていることを理解できるように、超技術的になってほしいという人もいます。一部の人々は専門用語に遅れずについていくために飛行マニュアルを作成することを気にしないと確信していますが、それは実際に私が達成しようとしていることではありません。他の人は、それをできるだけ単純にして、否定的に解釈される可能性のあるものは決して述べないようにと私に言いますが、それは現実を反映していません。真ん中のどこかに来るようにしています。これは非常に技術的な取り組みであることを一般市民は知っておく必要がありますが、刺激的であり、この物語は問題のないものではなく、良いもの、悪いもの、素晴らしいものすべてを示すようにしています。
