地域最大の空港を含むベイエリアの大きな帯が沈んでいます。その結果、海面が上昇すると、この地域は壊滅的な洪水に直面する可能性があると、新しい研究が示唆しています。
調査結果は、ベイエリアが現在の緊急ハザードマップや気候変動のモデルが予測するよりも洪水になりやすいことを示唆しています。
アリゾナ州立大学の地球と宇宙探査の助教授であり、NASAの海面変動のメンバーであるManoochehr Shirzaeiは、「地面が下がり、海面が上昇し、洪水が内陸にはるかに遠ざかる」と述べています。チームは声明で述べた。
Shirzaeiと彼の同僚は、2007年から2011年までの衛星ベースの標高干渉測定を分析しました。この非常に正確な測定により、わずか0.03インチ（1ミリメートル）の高度の微小変化を検出できます。
チームは、ベイエリアのほとんどの部分が年間わずか0.06インチ（2 mm）沈んでいるのに、他のエリアはその10倍の速度で落ちていることを発見しました。
最も速い沈下地域の多くは埋め立て地の上に建てられました。たとえば、「Trash Island」という名前にすべきであるトレジャーアイランドの一部は、現在、年間0.5〜0.75インチ（12〜20 mm）の割合で沈んでいます。サンフランシスコ本島とオークランドの中間に位置する人工島は、1939年のゴールデンゲート国際博覧会に間に合うようにゴミから建設されました。
危険にさらされている別の注目度の高い分野？サンフランシスコ国際空港（SFO）。これも埋立地に建設されました。サンフランシスコ湾の水上にある滑走路には、年間約20万便が着陸します。調査では、SFOが2100年までに滑走路と誘導路の半分が水中に沈むほど沈んでいることがわかりました。
サンフランシスコとサンノゼの中間に位置するフォスターシティーも危険度が高い。調査によると、埋め立て地にはいくつかのハイテク企業が拠点を置いており、2100年までに大洪水になる可能性が高い。
連邦緊急事態管理局が使用するような洪水リスクを予測するエリアハザードマップは、沈下している海と上昇している海の両方を考慮する必要があると研究者らは示唆している。 （FEMAには現在、海面上昇を説明するマップがありますが、海面上昇と沈下の両方はありません）。
これは、気候変動の洪水リスクを強調する最初の研究ではありません。 2017年11月にPLOS Oneで発表された調査によると、米国で最も古い英語の入植地を含む米国の13,000の遺跡が、気候変動により2100年までに水没する可能性があることがわかりました。
調査結果は、ジャーナルサイエンスアドバンスで本日（3月7日）に発表されました。
