デールガードナーが1983年頃のこのプリフライト写真に微笑みかけたとき、彼の地平線には別の使命がありました：壊れた衛星を拾う…ジェットバックパックを使用して。また、すべての宇宙飛行士には不快な思いをさせる要素があると考えていますが、シャトルの安全性から離れるためにデバイスにストラップを取り付けることは、特別な種類の機材に信頼を寄せているに違いありません。
65歳で脳動脈瘤の水曜日（2月18日）に死亡したガードナーは、有人操縦ユニットを使用した数少ない宇宙飛行士の1人でした。彼の場合、それは故障したWestar 6衛星を回収することでした。ただし、彼の話の説明（ここでは9:25あたり）を聞くと、より良い太陽の角度に焦点を合わせ、STS-51Aで他の乗組員の経験から学んだ男性の声が聞こえます。
「私は基本的に、Flight Day 7でとても楽しんだ」と彼はビデオで述べた。以下の一連の写真からわかるように、手順と同じように技術的であるので、その景色は息をのむほどだったに違いありません。
ミネソタ州で生まれたガードナーは、1970年にイリノイ大学を卒業した後、米海軍に入隊しました。翌年には翼を獲得し、メリーランド州パタクセントリバーにある名門の海軍航空試験センター（多くの将来の宇宙飛行士のための訓練場）。
そこで彼は、他の多くのミッションの中で、1990年代に砂漠の嵐作戦で最終的に使用された航空機、グラマンF-14トムキャットの開発と評価に参加しました。ガードナーは、実際にはUSSエンタープライズ（空母ではなく空母）からの最初のF-14中隊の一部でした。 スタートレック 輸送する。）
ガードナーは、1978年に巨大な宇宙飛行士のクラスの一部としてNASAにやって来ました。このクラスは、後に「35人の新しい男」として知られていました（注意が必要ですが、最初の代理店として6人の女性も含まれていました）。シャトルフライトが始まろうとしています—その後、年間数十便のフライトが開始されると予想されていたプログラムですが、新規採用者のための十分な余地があるように見えました。ガードナーの最初の宇宙ベースの任務は、1983年にInsat-1Bと呼ばれるインドの衛星を配備するために飛行したSTS-8で行われました。
しかし、ガードナーがこれを最もよく覚えているのは、1984年11月のSTS-51Aの8日間のミッションでした。
シャトルのミッションは衛星活動で満ちていて、乗組員はカナダの通信衛星であるAnik D2とアメリカの国防通信衛星であるLeasat-1を配備していました。それから、壊れた衛星をいくつか拾って地球に引き返す時が来ました。
ジョーアレンは、あるグラップルツールと彼のMMUを使用して、フライトデイ5でパラパB2を正常に取得しました。アレンが彼の乗組員に彼の目で太陽に問題があると言った後、ガードナーは自分のMMUの旅でその情報を使用して選択しました2日後にWestar 6を起動します。具体的には、ガードナーと乗組員は彼に衛星の影が宇宙飛行士を横切って落ちるような方法で彼に近づかせ、太陽のまぶしさが問題になるのを止めた。
両方の衛星はモーターの問題により不適切な軌道にありましたが、ガードナーと彼の乗組員は地球に戻るために安全にそれらをつかんで、保険会社は1990年に別々の打ち上げのために衛星を再販することができました。しかし、ガードナーはそれらを返す前に別れの問題がありました：彼は、シャトルプログラムの最も有名なショットの1つであるため、おそらくどこかで転載されているのを見たことがある「販売中」の看板を掲げました。
ガードナーは1986年10月（シャトルチャレンジャー爆発のほぼ1年後）に海軍に戻り、そこで米国宇宙司令部に加わり、いくつかの上級職を歴任しました。 1990年に海軍を退職し、民間部門で働いた。
彼の今週の脳動脈瘤による死は突然であると言われ、宇宙探検家協会からのツイッターのコメントに「壊滅的なニュース」であると述べた。
