太陽の極を研究する歴史的な使命にソーラーオービターが進水

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ケープカナベラル、フロリダ州—ヨーロッパ製のソーラーオービター宇宙船が正式に太陽に向かっています。

3,790ポンド。 (1,800キログラム)宇宙船がユナイテッドローンチアライアンス(ULA)アトラスVロケットの上に打ち上げられ、日曜日(2月9日)のケープカナベラル空軍基地にあるスペースローンチコンプレックス41のパッドから午後11時3分に離陸しました。 EST(2月10日の0403 GMT)。ベテランランチャーは、幅13フィート(4メートル)のフェアリングと単一の固体ロケットブースターを備えたユニークな構成で飛行しました。

離陸後53分で計画どおりにロケットからソーラーオービターが分離しました。そして数分後、ミッションチームは宇宙船との通信を確立しました。したがって、ULAにとって今年の最初となる今回のローンチは、活発に進んだようです。

#SolarOrbiter-聞こえます!信号を取得しました。新しいNorica追跡ステーションが#SolarOrbiterにロックされました。トランスミッションは大音量でクリアになります。#AOS✅#LoudAndClear〰️#Estrack📡pic.twitter.com/vLRmHBc113February 10、2020

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ソーラーオービターは、欧州宇宙機関(ESA)とNASAのコラボレーションです。ミッションは、前例のないデータと画像、太陽の極域の最初のビューを返すことが期待されており、その背後にいる人々のチームは興奮しています。

ESAの科学責任者であるギュンター・ハシンガー氏はSpace.comに対し、「何かを立ち上げると、それは信じられないほどエキサイティングです」と語った。 「ロケットからの光を見たとき、そして音の波があなたに当たったときに、最大の救済が得られる」

「この使命は非常に宝であり、科学にとって重要です。私たちは皆それがうまくいくことを望んでいます」と彼は付け加えました。

ESAの当局者は当初、このミッションを2008年から2013年の間に開始することを計画していました。しかし、技術的な困難といくつかのミッションの変更により、最終的に2020年までの開始が遅れました。

ESAのソーラーオービタープロジェクトマネージャーであるCésarGarcía氏は、「宇宙船の熱保護システムは(いくつかの)課題の1つです。

長年にわたり、技術開発によりチームは宇宙船とその超高感度機器のスイートをよりよく保護できるようになりました。涼しさを保つために、クラフトには324ポンドがあります。ヘイスニング氏は、華氏970度(摂氏520度)までの温度に耐えるように設計された(150 kg)遮熱板だと語った。

「ソーラーオービターはピザオーブンと同じくらい暑いこの地域に入ります」と彼は言った。 「それは太陽からそれを安全に保つ非常に複雑な熱シールドを持っています、私たちが太陽を見たいときに開いているこれらの小さなのぞき穴が、器具が非常に敏感なので閉じます。」

遮熱板はサンドイッチに似ており、何層ものチタン箔でできています。そして、そのフォイルは(宇宙船の一部とともに)ソーラーオービター用に作成されたSolarBlackと呼ばれる特殊な材料でコーティングされています。リン酸カルシウム(人の骨と同じ材料)で作られたコーティングは、補綴物が人の骨と結合するのを助け、拒絶反応の可能性を減らすためにも使用されています。

宇宙船の大部分を覆う骨ベースのコーティングは、安定した熱特性を持ち、導電性があり、ミッションの過程で剥がれ落ちることはありません。ガルシア氏によると、白は太陽の光線を非常によく反射するため、宇宙船のコーティングの代表的な色の選択だという。残念ながら、これには大きな欠点があります。紫外線に曝されると、白色が徐々に暗くなります。これは宇宙船の熱特性を大幅に変化させ、その計器に悪影響を与える可能性があります。

チームは非公式にその特別な熱保護システムへのうなずきとしてソーラーオービター「ブラックバード」と吹き替えました。

別の課題は、搭載された計器が宇宙船がとる磁場測定に干渉しないことを確実にすることでした。 Garcíaによると、清潔さはさらにもう1つの課題です。

彼はSpace.comに、これらの機器は分子汚染に敏感であり、あらゆる種類の残留物、粉塵粒子、または迷走毛がこれらの機器から期待される科学に災いをもたらす可能性があると語った。ガルシアはまた、宇宙船は水蒸気にも敏感であると説明しました。実際には、クラフトの敏感な望遠鏡はしばらくの間オンになりません。そのため、打ち上げ中に形成された残留水蒸気は蒸発します。

金曜日(2月7日)の打ち上げ前のニュースブリーフィングで、ガルシアは、宇宙船は期待どおりに機器を動作させるために必要なものよりもきれいであると述べました。 「これはこれまでに打ち上げられた中で最もクリーンな宇宙船です」と彼はSpace.comに語った。

ESAはソーラーオービターミッションを主導しており、NASAはロケットと打ち上げられた10個の計器の1つを支払います。 NASAのミッションへの寄付総額は約3億8600万ドルで、ESAは約15億ドルの総費用のうち8億7700万ドルを寄付しています。 (ガルシアはSpace.comに、参加している研究機関や大学は、個々の機器の価格を開示する必要はないと語った。)

ソーラーオービターは、太陽を間近で研究するために設計されました。その主な目的は、次の質問に答えることです。太陽は太陽圏をどのように作成して制御するか—太陽系を取り巻く巨大な保護気泡—なぜその気泡は時間とともに変化するのか?

科学者たちは、その質問に答える鍵は太陽の極地にあると信じています。ソーラーオービターは、この謎めいた領域をイメージする最初の宇宙船になります。 ESAのソーラーオービタープロジェクトサイエンティスト、ダニエルミュラー氏はSpace.comに、「この領域が太陽の活動サイクルの謎を解明するための鍵を握っていると信じています」と語った。

「太陽の磁場は私たちが目にするすべての影響を引き起こします」と彼は付け加えた。ミッションチームのメンバーによると、ソーラーオービターは太陽で起こっていることと太陽圏で起こっていることを前例のない詳細で結びつけるでしょう。

プローブの測定値は、太陽で何が起こり、地球近くの環境で観測されるものとの因果関係を確立するのに役立ちます。ドイツのマックスプランク太陽系研究所のサムソランキディレクターはSpace.comに語りました。 。

「現場で対策を講じているが全体像を見ることができないパーカーソーラープローブへの素晴らしい賛辞です」と、2018年8月に打ち上げられた記録破りのNASAプローブに言及して、ソランキは言いました。

太陽の極が最初によく見えるのは2025年までで、太陽軌道探査機が黄道面の上17度の軌道に到達します。軌道は地球と他の惑星が軌道を回るところです。宇宙船は、金星の重力アシストフライバイを介してこの視点を達成し、その傾向を高めます。

太陽探査機の最も急な視点は、黄道より33度上ですが、宇宙船が予想される拡張ミッション(2026年12月に開始)に入る2029年までは到達しません。その角度は、太陽の極域の最良の画像を提供しますが、ミッションを通じて、宇宙船は、これらのかつてない領域についての前例のないデータをビームバックします。

しかし、今のところ、ソーラーオービターは太陽に向かって巡航し、星を間近で調べるために金星を数回通過します。 5月には科学の予備測定が予定されており、完全な科学の運用は、2021年11月にクラフトのイメージャーがオンラインになったときに始まります。

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編集者注:この記事は、2月10日の東部標準時午前12時10分に更新され、宇宙船の分離とソーラーオービターとの通信の確立に関するニュースが追加されました。

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