2019年10月26日、Exos Aerospaceの軌道下自律型ロケットガイダンス付き（SARGE）は、打ち上げ直後から失敗する前にロケットを鳴らします。
（画像：©Exos Aerospace）
複数の打ち上げで軌道下のロケットを改良した後、 Exos Aerospace 同社の共同創設者によると、10月の打ち上げ失敗の原因を発見した。
の ガイダンス付き軌道下自律ロケット （SARGE）10月26日にニューメキシコのSpaceport Americaから離陸して数分後にロケット（大気中を飛行）が墜落しました。これで問題が発生しました。ノーズコーンのすぐ下の複合部品が故障し、ロケットに滑り落ちるノーズコーンは、Exos Aerospaceの共同創設者兼最高執行責任者であるJohn Quinn氏がSpace.comに語った。その後、ブースターはほぼ水平に飛行し、回復の見込みはありませんでした。
「本当に興味深いのは、故障したコンポーネントが、私たちが交換したものでした」とクイン氏は語った。交換は、成功した同社の3回目のローンチ中に収集されたデータに基づいて行われました。しかし、エンジニアはコンポジットパーツにある程度のストレスの兆候を見たので、4回目のリリースに向けて新しい部品を入れることにしました。
明らかに、その置換えは計画通りにはいきませんでした。 「それが座屈の故障なのか溶接割れなのかわからない。それを証明するデータはない」とクイン氏は語った。
しかし、クインが言うように、失敗は「ロケット科学の一部」です。 Exos Aerospaceは 準軌道打ち上げ 飛行のリスクを管理し、これらのミッションから直接「生きた経験」を得てから、より野心的な軌道飛行を撮影します。最近の失敗にもかかわらず、同社はすでに2020年第1四半期の別のローンチ日を目指しています。これは、再設計の進捗状況と、政府のローンチライセンスの更新などの特定の外部事項によって異なります。
Exos Aerospaceは2014年に設立されました。 アンサリX賞 もはやアクティブではない競合他社のArmadillo Aerospace。 （Ansari X Prizeは、最初の民間宇宙船を宇宙で2度飛行させるコンテストでした。ScaledCompositeのSpaceShipOne 2004年に完成。）クイン氏は、Exosはすべての部品の設計とテストを行うために、「定期的に」ハードウェアを構築して飛行することに集中していると語った。
長期的には、Exosは地上発射から離れ、空中からより多くのロケットを空中に送りたいと考えています。最終的に、会社は飛行機の後ろで1,000フィート（300メートル）牽引されるグライダーに依存することを計画しています。 「私たちはロケットを人々から遠ざけることができます、そして何を推測しますか？」クインは言った。 「私たちは今、人々を危険にさらすことなく、国際水域から発射することができます。」
Exosはまた、国際的な場所で再利用可能な宇宙技術のハイテク見習い制度を確立しており、プログラムはすでにイタリアで活動しています。同社は数日前に南オーストラリアの別の支店の計画を発表しました。これには垂直および水平（飛行機ベース）の両方の打ち上げ場所の準備が含まれています。
最終的に、同社は医療応用のために宇宙でバイオテクノロジーをテストできるミッションを飛ばすことを望んでいます。
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