火星への次の着陸の1つは、商業会社によって導かれることができますか？ Masten Space Systemsの垂直離着陸機Xombieは、最近テストされた電動降下および着陸軌道アルゴリズムをテストしました。これらのアルゴリズムは、将来の火星進入降下および着陸（EDL）アプリケーションに使用できます。
「最近Xombieを飛ばして、いくつか面白いことをしていることに気づいたかもしれません」とMastenチームはウェブサイトに書いています。 「Xombieでの飛行キャンペーンの3番目のレグを終えたところです。これは、国内有数の陸上着陸テストベッドであると私たちが信じているものの境界を拡大します。」
これらの非常に楽しいウォッチフライトは、Mastenがジェット推進研究所のために完成させたもので、将来のEDLアプリケーションに向けて、その動力付き降下および着陸軌道最適化アルゴリズムをテストしました。
Masten Space SystemsのCTOであるDavid MastenはTwitterで、「見た目は簡単かもしれませんが、VTVLを飛行するのは本当に難しい」と語っています。
同社によると、今週のフライトは以前のフライトよりも並進速度が速くなり、Xombieのフライトエンベロープの拡張に成功しました。飛行はマステン自身のガイダンス、ナビゲーションおよび制御システムによって制御されました。
飛行は476.4メートルまで上昇した後、24メートル/秒（53 mph）の水平速度で750メートルのダウンレンジを変換しました。
「私たちが知る限り、750メートルの並進飛行は、ロケット式の垂直離陸、垂直着陸船がこれまでに着手した地上での最長の平行移動飛行を表しています」とMasten Webサイトは述べています。 「このフライトの後、マステンチームの周りにハイファイブがたくさんあったに違いない！」
これは、MastenがJPLに対してアルゴリズムを検証するために行った3番目のテストであり、すべての目的が正常に満たされました。
Masten Space SystemsのXombieロケットとDraper LaboratoryのGENIE飛行制御システムが、モハベ航空宇宙港から係留飛行を行います。 （写真提供：Draper Laboratory）
