9月28日土曜日、SpaceXの創設者であるElon Muskは、テキサス州チカのボカにあるテスト施設でメディアサーカスを主宰しました。完全に組み立て済み スターシップMk.1 彼の背景として、マスクは最新のアップデートを共有しました スターシップ 発射システムには、最初のテストフライト、商用便、乗組員のフライトが開始される時刻表が含まれています。来年のいつか、彼はそれが乗客を宇宙に連れ出すことを始めると約束しました！
ライブストリーミングされたこのイベントは、現地時間の午後7時に開始されました（05:00 PM PDT; 08:00 PM EDT）。マスクは、地球の重力を上手に逃がそうとすることと、費用対効果の高い方法で宇宙に行くことに伴う課題に対処することによって、物事を始めました。彼はまた、11年前のその日に、SpaceXが最初の打ち上げに成功したことを認めるのに時間をかけました。 ファルコン1 ロケット（3回失敗した後）。
その画期的な出来事は、6年前（2002年）に設立された新興企業であるSpaceXが破産し、今日の大国になることの違いであることが証明されました。あ ファルコン1 ロケットも完成品の横に設置されました スターシップMk.1 スケール感を提供し、会社がどこまで進んだかを視覚的に思い出させるためのプロトタイプ。
しかし、ムスクが言ったように、学習曲線はまだ非常に急で、ロケットを回収して再利用できるようになるまでに彼と彼の同僚は多くの作業を要しました。マスクがそれらが回復可能性を習得する前のそれらの早い、忙しい日々を説明したように：
「私たちは実際、最初のステージを回復しようとしたので、当時、多くのレベルで非常にナイーブでした。それで、最初のステージにはパラシュートがあり、「大丈夫、パラシュートが大気圏に戻ったら、それを飛び出させて、海のどこかに着陸し、ボートで海の外に釣り出す」と考えました。 。これは動作しません。
「ロケットが宇宙からやって来るとき、その最初のステージはマッハ10から12のようにやって来ます。それはコンクリートの壁のように大気にぶつかり、ブームです！実際には、ロケットの向きを慎重に調整する必要があり、空力面を備えている必要があります。ロケットを減速させるために突入燃焼を実行し、大気中を誘導して着陸を推進する必要があります。これには多くの試みが必要でした…ロケットが着陸するまでに14回の試みが必要だったと思います。」
これに続いて、 バッタ テスト車両、の単一エンジンの変形 ファルコン9 これは、最初の「ホップテスト」の実施に使用されました。車両をより高い高度に（そして衝突なしに）もたらした多くのテストの後、会社はついに彼らがロケットの最初の段階を取得できることを彼らが知っているポイントに達しました。
これはマスク氏によると、 Mk。 1 3つのラプターエンジンが統合され、船体が結合されたので、 「これは離陸し、65,000フィート（約20 km）まで飛行し、約1〜2か月で戻って着陸する」と彼は言った。 「それで、その巨大なもの、それが離陸して戻ってくるのを見るのはかなり壮大です。」
要するに、 スターシップMk.1 そして多分 Mk.2 –フロリダ州ケープカナベラルのSpaceX施設でまだ組み立てられている– 8週間以内（10月下旬または11月）にホップテストを実施する可能性があります。すべてがうまくいけば、軌道クラス スターシップ プロトタイプは、今から6か月後に宇宙への飛行を行い、2020年にその最初の乗客をそこに運ぶ可能性があります。
その後に続いたのは、待望のアップデートされたデザイン スターシップ、50メートル（165フィート）で、前部と後部に2つの操縦可能なフィンがあります（ランディングストラットとしても機能する3つの固定フィンではありません）。後方セクションには、4つの小さい固定フィンも含まれており、各サイドに2つずつ取り付けられています。
彼はまた、大気に入ると更新されたデザインがどのように機能するかを示し、これを「制御された落下」と表現しました。操縦可能なフィンはこれに固有であり、宇宙船が速度を落とすことができるように抗力を作成します。また、ロケットの向きを変え、エンジンを発射して、 スターシップ ソフトランディングのために。
更新されたデザインによると、完成した スターシップ 乾燥重量は約120トン（132 USトン）で、重量は150トン（165 USトン）で満載です。これは、6つのラプターエンジンのおかげで可能になります。3つは海面に最適化されて200トン（220 USトン）の推力を生成し、3つは真空に最適化されて220トン（242.5メートルトン）を生成します。
ラプターズは、最適化された効率に自分自身の向きを変える（別名ジンバル）こともでき、船体を横方向に移動させることができます。他の注目すべき項目には、301ステンレス鋼を使用して耐熱性を最大化し、極低温条件下（別名：宇宙空間）でより高い強度対重量比を提供し、カーボンよりも費用対効果が高く軽量な更新された船体設計が含まれますファイバー（最初に提案された）またはアルミニウム-リチウム。
追加のボーナスは、SpaceXエンジニアが工場なしで屋外で組み立てることができたという事実からわかるように、溶接が簡単なことです。広告
「火星では、それを切り取り、溶接し、修正することができます。問題ありません。あなたは月または火星にいます。変更したり、切り取って他のものに使用したりできるものが必要です。それは確かに素晴らしいことです！明らかに、私は鋼が大好きです。」
次の更新されたデザインでした スーパーヘビー 長さ68メートル（223フィート）と直径9メートル（フィート）を測定するブースター。ブースターには37ラプターエンジンが搭載され、3,300トン（3,638 USトン）の液体メタンと液体酸素（LOX）燃料の推進力を備えています。更新されたバージョンには、上部の4つのアクチュエータフィンと6つの固定後部フィン（脚として機能）も含まれています。
と統合されると スターシップ、発射システム全体の高さは118メートル（387フィート）です。続くシミュレーションはそれを示した スターシップ そして スーパーヘビー 軌道に乗ったタンカー船で宇宙に移動して給油します（上記を参照）。 Muskが実証したこのプロセスは、 スターシップ タンカーは軌道上でランデブーし、後部を互いに接続します。
再利用性と組み合わせることで、軌道の燃料補給は、月と火星に基地を確立するというマスクの長期的な目標に不可欠です。この脈で、ムスクは将来の月面基地、火星の自立都市（別名火星基地アルファ）、および深宇宙へのミッション（土星のような）が スターシップ 輸送システムとして。
それからマスクは、人類が「多惑星種」になることを望んでいる理由を繰り返し述べて、物事を締めくくりました（短い休憩の後にQ＆Aセッションが続く前に）。ムスクによると、人類は（私たちの知る限りでは）銀河で唯一の知覚種であり、私たちがそこに出て、手遅れになる前に文明の種を植えるには、一定の時間しかありません。
生命が宇宙への拡大と他の惑星への植民地化を企図できるようになるまでに約45億年を要したことを考えると、これは特に重要であると彼は付け加えました。その間、太陽は時間とともに次第に大きく、熱くなり、（地球温暖化がない場合でも）太陽は最終的に地球を過熱し、ここでの生活を耐えられなくなります。
マスクが要約したように、これは人間の意識と文明の種を他の場所に植えるために私たちに数億年を与えます：
「だから意識は非常にまれで貴重なものであるように見え、意識の光を保つために私たちはできる限りの措置をとるべきです。そして、このウィンドウが開いたのは、40億5億年後のことです。その窓が開いている間に私たちは多惑星文明になるべきだと思います…私は本当に多惑星種になるために、そして地球を越えて意識を広げるために全力を尽くすべきだと思います、そして私たちは今それをすべきです。ありがとうございました。"
マスクが言うことのほとんどすべてと同様に、彼がこの最新の更新（タイムテーブルを含む）で提案および予測したことの多くは、少し楽観的に見えるかもしれません。しかし、マスクは現時点で楽観的であるあらゆる理由があります。長年の苦労の末、SpaceXは、 ファルコン9 そして ファルコンヘビー そして、他の航空宇宙会社も同様の道を歩むように促しました。
最新の打ち上げロケットがうまく機能するようになり、マスクは、SpaceXが17年前に設立されたというまさにその約束を実現できるところにいます。
