私の嘔吐を許して：宇宙観光の時代のゼロGエチケット

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宇宙旅行の新しい時代です。そして、前のものとは一線を画すものがあるとすれば、それは宇宙機関と官民の間に存在する協力の精神です。そして、民間航空宇宙（別名NewSpace）企業が、打ち上げサービスから軌道および月面観光まですべてを提供することを検討しているため、一般の人々が宇宙に足を踏み入れることができる日が近づいています。

このため、多くの航空宇宙企業は、見込み客向けの安全およびトレーニングプログラムを確立しています。民間人が宇宙への進出を計画している場合、彼らはいくつかの基本的な宇宙飛行士の訓練の恩恵を受ける必要があります。つまり、チャンクを吹き飛ばさないようにする方法から、きちんとした方法で自分を解放する方法まで、無重力環境で安全に行動する方法を学ぶ必要があります。

近年、Blue Origin、Virgin Galactic、Space Adventures、Golden Spike、SpaceXなどの企業はすべて、観光客がスペースを利用できるようにすることに関心を示しています。提案されたベンチャーは、軌道下の宇宙飛行（バージン銀河のSpaceShipTwo）に乗客を乗せることから、宇宙カプセル（ラビオリジンズの新しいシェパード発射システム）に乗って軌道（または月）に旅行することまで、多岐にわたります。

そして、これらの旅行は安くはありませんが-Virgin GalacticはSpaceShipTwoに乗った1つの座席は$ 250,000の費用がかかると見積もっています-彼らは絶対に安全でなければなりません！幸いにも、NASAのような宇宙機関は、宇宙飛行士にゼロgを訓練するための非常によく確立された、古くからの慣習をすでに持っています。おそらく最も有名なものは、口語的に「嘔吐彗星」として知られているゼロ重力航空機でそれらを飛行させることです。

このトレーニングプログラムは非常に簡単です。宇宙飛行士の訓練生を10,000メートル（32,000フィート）以上の高度に連れて行った後、飛行機は放物線の弧を描いて飛行を始めます。これは何度も何度も上昇と下降を繰り返し、飛行機が落下するたびに無重力の感覚を体験させます。「嘔吐彗星」の名前は（明らかに）乗客がその過程で昼食を失う傾向があるという事実に由来しています。

ソビエト時代の宇宙計画はまた、無重力訓練を実施し、ロスコモスはソビエト連邦の崩壊以来継続していた。 1984年以来、欧州宇宙機関（ESA）は、特別に変更されたエアバスA300 B2航空機を使用して放物線飛行も行っています。カナダ宇宙庁（CSA）は、1989年のファルコン20ツインエンジンジェットに依存して設立されて以来、同じことを行ってきました。

NASAが宇宙飛行士を60年近く宇宙に送り込んでいるという事実を考えると、彼らは無重力状態の影響に対処することで確かに多くの経験を積んでいます。短期的には、これらには「宇宙酔い」としても知られる宇宙適応症候群（SAS）が含まれます。 SASの名前に忠実に、SASの症状には吐き気と嘔吐、めまい、頭痛、嗜眠、全体的な不安感があります。

宇宙を飛んだ人のおよそ45％が宇宙酔いに苦しんでいます。持続時間はさまざまですが、症例が72時間を超えることが示されたことはなく、その後、身体は新しい環境に順応します。そして、無重力状態のようなものに順応することを含むトレーニングの利点により、発症と期間の両方を軽減することができます。

NASAや他の宇宙機関に加えて、民間企業は個人顧客に低重力トレーニングも提供しています。ゼログラビティコーポレーション（バージニア州アーリントンを拠点とするゼロG）は、2004年に、ボーイング727を改造したパラボラフライトを提供する米国で最初の企業となりました。宇宙観光会社。

ヴァージンギャラクティックと同じように、スペースアドベンチャーズはクライアントに準軌道飛行の事前予約を提供し始めて以来、月面宇宙飛行を含めるようにビジョンを拡大しています。そのため、Zero-Gエクスペリエンスはトレーニングプラットフォームになり、クライアントは宇宙に行く前に無重力状態を体験できるようになりました。さらに、Virgin Galacticでチケットをすでに予約している700人のクライアントの一部は、これと同じトレーニング方法を使用して準備をしています。

同様に、ヴァージンギャラクティックは、宇宙飛行士が定期的にサブ軌道への飛行を開始する日のために準備を整えています。同社によれば、これは宇宙飛行士が3日間の飛行前準備プログラムに参加し、ニューメキシコ州にあるバージンギャラクティックの宇宙飛行施設であるSpaceport Americaでオンサイトで実施される予定です。

微小重力のほかに、彼らの宇宙飛行士の訓練は、加速期間中に発生するマクロ重力（つまり、複数gの力）を経験するときに機能する方法も強調します。トレーニングには、健康診断、心理的評価、その他の飛行前の準備も含まれます。通常の宇宙飛行士が旅に出るのとほぼ同じ方法です。彼らが彼らのウェブサイトで述べているように：

「飛行前の準備は、各宇宙飛行士が宇宙飛行の毎秒を味わうために精神的および肉体的に準備されることを保証します。規制当局によって規定された基本的な緊急時対応トレーニングが最前線になります。宇宙飛行環境に慣れるための活動は間もなく続きます。」

ブルーオリジンは、その一方で、観光客を彼らのサブ軌道に送り始める計画に関する懸念にも対処しています。 新しいシェパード システム。テキサス州エルパソ郊外の彼らのパッドから発射した後、ロケットは顧客を地球上100 km（62マイル）の高度まで飛行させます。このフェーズでは、乗客は3 Gの加速を経験します。つまり、これまでの3倍の加速です。

宇宙に到達すると、カプセルはロケットから外れます。この間、乗客は数分の無重力状態を体験します。激しい加速と自由落下の感覚の間に、潜在的なクライアントが宇宙酔いを心配すべきかどうか多くの人が疑問に思いました。これらの質問は、NASAの元宇宙飛行士であるニコラスパトリックによって解決されました。ニコラスパトリックは、現在Blue Originの人間統合アーキテクトとして働いています。

2017年1月のGeekwireへのインタビューの中で、万が一に備えて顧客がフライトスーツに押し込めるようにバーフバッグを提供する予定であると述べました。これは、国際宇宙ステーションで宇宙飛行士が行うこと（上記のビデオを参照）および長期の宇宙飛行中の作業に似ています。顧客が宇宙酔いに備えるために何ができるかについて尋ねられたとき、彼はいくつかのトレーニングが提供されることも強調しました：

「これは短い飛行なので、1年間の訓練、NASAの宇宙飛行士がシャトル飛行のために訓練した方法、または3年間の長い宇宙ステーションのミッションのための訓練方法を人々に求めることはありません。このトレーニングは数日以内に完了する予定です。それは私たちがそれほど多くのタスクを持っていないからです。優雅に座席から降り、安全に座席に戻る方法を知る必要があります。
「消火器の使用方法や通信システムの使用方法など、いくつかの安全手順について説明しますが、多くの人にとって自然なことです。私たちがおそらく時間を費やすのは、それを楽しむ方法を人々に訓練することです。彼らは何を持って行き、そこで使いますか？彼らはどうやって遊ぶのですか？彼らはどのように実験するのですか？それほど多くのトレーニングではなく、楽しむのに十分です。」
「NASAの「Vomit Comet」のようなゼロGの飛行機のフライトでは、胃に病気になるのが問題になることがありますが、乗り物酔いは、通常、ゼロGを数回繰り返すまで起こりません。ブルーオリジンの軌道下の宇宙飛行は、わずか11分で、4分間で無重力状態になります。」

ベゾス氏はまた、コロラドスプリングスで開催された第33回スペースシンポジウムで、4月上旬にこれらの質問に対処しました。 新しいシェパード クルーカプセル。ここでも、聴衆のメンバーは、宇宙で（他のものとともに）嘔吐する必要があると感じた場合の乗客の行動について質問しました。

「彼らはすぐに投げません」と彼は言った、そして宇宙飛行士が宇宙病に屈した。「私たちはそれについて心配するつもりはありません...吐き始めるまでに約3時間かかります。それは遅延効果です。そして、この旅は10または11分かかります。だからあなたは元気になるでしょう。」

4月27日、Twitchサイエンスウィークの特別Q＆Aセッション中に、スペースマガジンのフレーザーケインが、宇宙探査の将来についてのパネルディスカッションに参加しました。パネリストの中には、Blue Originの宇宙飛行士戦略およびセールスの責任者であるAriane Cornellがいました。トレーニングとエチケットのテーマが浮上したとき、彼女はBlue Originsがお客様のフライトに備えるために実装する予定のコンパクトなプロセスについて説明しました。

「フライトの前日は、私たちがあなたに完全な–激しいが非常に楽しい–トレーニングの日を与えるときです。したがって、彼らはあなたが必要とするすべての重要なことをあなたに教えるでしょう。イングレス、カプセルへの入り方、バックルの入り方。イーグレス、シートからの脱出、ハッチからの脱出。私たちはあなたたちに緊急の手順を教えるつもりです。私たちはあなたたちが準備ができていて、快適に感じることを確認したいからです。また、ゼロgのエチケットについても説明します。そのため、全員が集まって宙返りをしていると、マトリックスシーンもカンフーファイティングもないので、誰もが確実に理解できるようにする必要があります。飛行を楽しむためです。」

（フレーザーによって）人々が朝食をスキップするべきかどうか尋ねられたとき、彼女は答えました：

"番号。それはその日の最も重要な食事です。あなたはあなたのエネルギーを持ちたいと思うでしょう、そして私たちはあなたが良い乗り物になるだろうし、あなたが吐き気を感じるつもりはないだろうとかなり確信しています。放物線です。たとえば、NASAの「Vomit Comet」に乗っているときなど、人々を見たとき…これらのタイプの放物線状飛行から見たのは、人々が病気になった場合、放物線6、7、8であるということです。。本当に遅れた効果です。私たちは、その1つの放物線（4分）で、毎秒それを楽しむことができると思います。」

第33回宇宙シンポジウムで取り上げられたもう1つの興味深い問題は、ニューシェパードカプセルに「設備」があるかどうかでした。これについて尋ねられたとき、ベゾスは同様に楽観的でした。「事前にトイレに行ってください」と彼は一般的な笑い声で言った。「11分以内におしっこをしなければならない場合、問題が発生します。」彼は搭乗すると全体の体験に最大41分かかる可能性があることを認めましたが、乗客は待つことができるはずですそれ長い（指が交差した！）

しかし、より長いフライトの場合、バスルームのエチケットが問題になる必要があります。結局のところ、すべてのもの（固体と液体）が自由に浮くため、単純に洗い流すことができない環境で自分を解放することは、必ずしも簡単ではありません。幸いにも、NASAや他の宇宙機関は私たちもそこでカバーしています。 ISSは、宇宙飛行士が定期的に自分を解放する必要があるため、廃棄物処理は「ゼロgトイレ」によって処理されます。

スペースシャトルで宇宙飛行士が使用していたのと同様に、ゼロgトイレでは、宇宙飛行士が便座に自分自身を固定します。水を使用するのではなく、真空吸引穴を使用して廃棄物を除去します。廃液は水回収システムに送られ、そこで飲料水に変換されます（そうです、宇宙飛行士はおしっこを飲んでいます…）。

固形廃棄物はアルミニウム製のコンテナに保管されている個々のバッグに集められ、ドッキングされた宇宙船に移されて廃棄されます。そのシーンを覚えて 火星人 マーク・ワトニーが肥料として使用するために乗組員の固形廃棄物を収集した場所はどこですか？まあ、それはほとんど同じです。袋に入れてうんちし、家に帰ったら誰かに取り除いて対処してもらいます。

月面観光に関しては、宇宙酔いと廃棄物処理が絶対必要です。そして、今後数十年で、惑星間輸送システムに乗って、火星への人々の火星への輸送を開始するというElon Muskの計画に関しては、それは絶対に必要です！月面観光事業に参入しようとする人や火星を植民地化したい人がこれらのニーズにどのように取り組んでいくかを見るのは確かに興味深いでしょう。

それまでの間、地平線に目を向け、バーフバッグを手元に置いて、ゼロgトイレの密閉度を高めてください。

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