Space Magazineは、アポロ13号のミッション45周年を記念して、「アポロ13号を救った13のこと」を特集し、NASAエンジニアのジェリーウッドフィルとミッションのさまざまな転換点について話し合っています。
アポロ13号の爆発の夜、Mission ControlとバックアップのMission Evolution Room（MER）で作業するエンジニアが状況を評価しました。さまざまなシステムに多数の障害があり、最後に、障害を調べるだけでなく、エンジニアは乗組員を救助するために、宇宙船で実際に何が機能しているかを判断する必要がありました。
「マクジャベリング」と呼ばれる比較的最近の用語は、アポロ13号の任務中に確実に機能していました。テレビシリーズの主人公にちなんで名付けられました マクガイバー –ダクトテープ、スイスアーミーナイフなど、粘着性や危険な状況から脱出するために通常使用するあらゆるものを使用する人– –マッジャベリングとは、通常のことを通常とは異なる方法で使用して複雑な問題を解決することですが、完全に機能します。
アポロ13号のミッションで働いていたエンジニアたちは、元々の「マックガイバー」だったのかもしれません。
NASAエンジニアのジェリーウッドフィルによると、彼の優れたエンジニアの定義は「最も簡単なツールを使用して最も複雑なタスクを最も簡単に実行できる人」であり、その当然の結果は次のとおりです。彼の貢献が注目に値するとは誰も考えていない。」
アポロ13号の問題に対するいくつかの解決策は独創的でした。他の人はシンプルでしたが、乗組員の救助に間違いなく貢献しました。
ここでは、救助中に乗組員が本当に喜んで乗っていた「日常」のアイテム、または問題を解決するために「悪用された」アイテムのいくつかを見てみましょう。
1.「ジャンパーケーブル」
車にジャンパーケーブル一式を持っていますか？アポロ宇宙船には実際にはジャンプ開始装置はありませんでしたが、月着陸船モジュールのヒーターケーブルのセットはジャンパーケーブルとして機能するように設計されました。
コマンドモジュールには再突入用の電力を供給するための3つのバッテリーがありましたが、爆発後、CMの燃料電池がシャットダウンしたときに、それらは短時間タップされて電力を供給していました。 NASAのエンジニアとフライトコントローラーは、バッテリーを充電する方法を検討し始め、LMからのヒーターケーブルを逆方向に使用してバッテリーを再入用に充電することを思いつきました。 LMからCMバッテリーを充電することは当初の設計ではありませんでしたが、アイデアは、大型着陸機バッテリーから適度な容量のエントリーバッテリーに電力をトリクル充電することでした。
3つのバッテリーのうち2つは、40アンペア時のフルパワーに近い容量でしたが、3つ目のバッテリーは約半分しかありませんでした。通常の再突入では、70〜80アンペア時間が必要になりますが、それに反対するミッションが多かったため、それをすぐに削減したくはありませんでした。そのため、Mission Controlは乗組員にケーブルをLMの電源システムに接続し、弱いバッテリーを再充電するように指示しました。このプロセスには約15時間かかり、LMから約8アンペアを引き出しました。
有名なことに、LMを構築した会社であるGrumman Aerospaceは、LMの「けん引」サービスのためにApollo 13が正常に返品された後、LMを「バッテリー充電」に使用するための5ドルの費用を含めて、CMのメーカーに模擬請求書を送りました。 。」
2.時計
NASAは各アポロ宇宙飛行士に標準的な問題を提供しました オメガスピードマスタープロフェッショナル 手巻き腕時計。宇宙飛行士は任務全体を通してそれらを着用することが期待されていました。実際、時計はムーンウォークを含むすべての追加の車両活動で着用することが認定されています。搭乗員が使用したバージョンには長いベルクロストラップがあり、調節可能なストラップを使用すると、時計をプレッシャースーツの外側に着用できます。
しかし、さらに重要なことには、とにかくアポロ13の場合、時計の文字盤にある大きな3番目の針を使用して、クロノグラフまたはストップウォッチが時計に含まれていました。この時計は、アポロ13号をコースに保ち、安全に地球に戻すために、手動のエンジン燃焼の時間を計るために使用されました。
しかし、アポロ計画がこのタイプの時計を「緊急事態」で使用したのはこれが初めてではありませんでした。バズアルドリンは自伝で、LMのキャビンタイマーが動作を停止したため、ムーンウォーク中にニールアームストロングが去ったと書きました内部に彼のスピードマスターとそれはバックアップタイマーとして機能しました。
アポロ13号の宇宙飛行士が オメガスピードマスタープロフェッショナル 14秒間のコース修正を行うために、同社がこの45周年記念の時計の記念バージョンを発表したとき、文字盤には0から14秒の間の小さな碑文が書かれています。秒？」
1970年4月、 オメガスピードマスター アポロ13号ミッションの救出に貢献したことにより、宇宙飛行士から「シルバースヌーピー賞」を受賞しました。フレッドハイゼのスピードマスターは現在、インディアナ州ミシャウォーカにあるペンハリスマディソンプラネタリウムに展示されています。
3.懐中電灯。
すべてのシステムがCMでシャットダウンされたとき、内部は暗く寒くなりました。同様に、ほとんどのシステムは、バッテリー電力を節約するためにLMでもシャットダウンされました。乗組員は、懐中電灯を使って暗くて冷たい小屋に行きました。
スペースフライングアーティファクトによると、NASAは上に示すACRモデルFA-5ペンライトを使用しました。これは、アポロ7号から初期のスペースシャトルミッションに使用された特徴的な真鍮の懐中電灯です。同じウェブサイトは、1971年4月19日付けのApollo 13乗組員からACR Electronics宛の手紙を引用した。
「あなたがアポロミッションに提供したペンライトは、これまでのすべてのミッションで非常に役立ち、信頼できました。しかし、あなたはそれが私たちの使命-アポロ13で果たした役割に特別な称賛に値します。
ご存知のように、爆発により電力と水を配給せざるを得ませんでした。前者については、事故後に宇宙機の照明をつけたことはありません。その結果、あなたのペンライトは、太陽光が窓から差し込まれていない暗闇の何時間にもわたって仕事をするための「見る」ための私たちの手段として機能しました。旅行中に1セットも使い古したことはありません。実際、それらはまだ今日も点灯しています。それらのサイズは、地球から声に出された長い手順をコピーするためにクリンチされた歯の間の光をつかむのに便利だったので、便利でもありました。」
4. LMのウィンドウマーキング。
LMウィンドウの特別なマーキングにより、ジムラベルは地球のターミネーターに合わせてコースを維持できました。これは、入射角が浅すぎて進入ポイントが失われるのを防ぐために重要でした。 NASAのレポート「アポロ月着陸船着陸戦略」によると、マーキングは誘導システムの一部であり、コンピューターシステムと組み合わせて、パイロットが「目的の着陸エリアを、ガイダンスシステムから表示された情報に従って、グリッドマーキングが表示されます。」
そのため、乗組員は当初意図されていなかった方法でこれらのマーキングを使用しましたが、「手で」船を操縦して飛行する乗組員の能力に大きな影響を与えました。
5.鉛筆とペン。
スペースシャトルや宇宙ステーションとは異なり、アポロ宇宙船には、毎日の計画レポートや飛行計画の最新情報を印刷するプリンターがありませんでした。アポロクルーは「昔ながらの方法」で物事を行う必要があり、ミッションコントロールによってアポロ13に呼び出された変更されたチェックリスト手順を記録するために飛行認定された特別なシャープペンシルとペンを使用しました—クルーは上記のように、「地球から声に出された長い手順をコピーしてください。」
「それらがなければ、重要な船内操作は実行できなかったでしょう」とWoodfillは言いました
繰り返しますが、Space Flyn Artifactsによると、ほとんどのアポロミッションの収納リストには、各宇宙飛行士がガーランドのシャープペンシルを携帯していたことが示されています。フィッシャースペースペンの世界的な名声にもかかわらず、最も頻繁に使用されていたのはガーランドのシャープペンシルでしょう。アポロ計画に関する筆記具。
6.ダクトテープ、ビニール袋、ホース、フライトプランカバー。
これが究極のマックジャバリングです！最初の「アポロ13号を救った13のこと」シリーズで話していたように、乗組員は船にあるものからその場しのぎのCO2エアスクラバーを作成する必要がありました。これには、CMからの正方形のCO2がLMフィルターが通過する丸い穴に合うようにフィルター処理するRube Goldbergのようなアセンブリを作るためのダクトテープが含まれていたため、「正方形のペグを丸い穴に」取り付けます。
ダクトテープに加えて、主に食品やその他の保管に使用されるビニール袋、宇宙服から得られた掃除機のような掃除機/送風機、およびApolloのリファレンスログマニュアルの表紙に使用される段ボールのカードストックがありました。これらのアイテムをすべて組み合わせて、Apollo 13の乗組員を救うシンプルなソリューションを製造しました。
「送風機のような掃除機がスーツファンと呼ばれ、送風機の空気流をダクトテープフィルターに送るための適切な長いホースがなければ、救助は行われなかったかもしれません」とWoodfillは語った。 「はい、船内での日常的なことではないとしても、おそらくアポロ13号の乗組員は生き残っていなかっただろう。」
ウッドフィルは生徒とよく話しますが、ダクトテープのようなシンプルなものがクルーを救ってくれたことにとても夢中になり、Skypeを介してリモートで行われた彼のクラスのこのビデオに見られるように、彼は子供向けに曲「Tribute to Duct Tape」を書きました。 ：
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パート4：着陸船への早期参入
