NASAのヒューストンにあるジョンソン宇宙センターは、現在の名前であるとは限りませんが、半世紀にわたってエージェンシーの人間の宇宙飛行の中心地でした。
JSCは1961年に有人宇宙船センターとして設立されました。 1961年5月にジョンF.ケネディ大統領によって示された野心的な目標である、NASAが10年の終わりまでに月に着陸させるための探求における重要な支援施設として想定されていました。
このセンターは1963年に操業を開始し、1973年1月に亡くなったアメリカ合衆国の第36代大統領であるテキサス州のリンドンベインズジョンソンに敬意を表して10年後に改名されました。JSCは1973年2月17日に新しい名前を付けました。
JSCは約15,000人の公務員と請負業者（そのうち約110人は宇宙飛行士）を雇用しており、1,700エーカー（690ヘクタール）の土地に広がる200を超える建物を占めています。 [NASAの17の写真のアポロムーンミッション]
宇宙飛行士訓練センター
JSCはNASAの宇宙飛行士軍団の本拠地です。エージェンシーのすべての宇宙飛行士は、外国の宇宙飛行士が国際宇宙ステーションに向かっているように、爆破する前にそこで訓練します。
このようなトレーニングにはさまざまな形があります。たとえば、宇宙船モックアップ施設では、宇宙飛行士、エンジニア、ミッションサポートスタッフが、フルスケールのモックモジュールを備えた430トンの宇宙ステーションの運用を練習できます。
宇宙飛行士は、JSCの部分重力シミュレーターと仮想現実シミュレーターの助けを借りて、微小重力環境での生活と作業の準備を整え、ニュートラル浮力ラボと呼ばれるジョンソン衛星施設で宇宙遊泳を練習します。これは、620万ガロン（2350万リットル）を保持する巨大なプールです。 ） 水の。プールは米国で最大、「おそらく世界で」、当時JSCの従業員であったハーブベイカーはSpace.comに2016年に語った。
このプールにはダイビングボードはありません。代わりに、宇宙飛行士はクレーンによって持ち上げられます。模擬宇宙ステーションが青い表面の下にあります。ベイカーによると、各模擬船外活動は6〜7時間続き、ダイバーは交代で切り替えます。
さらに、2011年7月にNASAのスペースシャトルプログラムが終了する前は、JSCの近くの飛行場を拠点とするT-38ジェットでパイロットと指揮官が飛行スキルを鋭く保ちました。
「ヒューストン、問題が発生しました」
JSCのMission Control（現在はChristopher C. Kraft Jr. Mission Control Centerと呼ばれる）は、1965年以来、NASAのすべての人類の宇宙飛行任務の計画、サポート、および運用を支援してきました。ミッションコントロールのハンドラー。1970年代の悲惨なアポロ13号の月のミッションでのジャックスウィガートの有名な発話がその一例です。「ヒューストン、問題が発生しました。」
ちなみに、その問題は、ミッションのサービスモジュールを破壊し、3人の宇宙飛行士全員の命を脅かした爆発した酸素タンクでした。月の周りの劇的なスリングショットの旅の後、いくつかの迅速かつ創造的な思考が男性を安全に帰宅させました。
1995年の映画「アポロ13」は、フレーズをいくつかのクリエイティブライセンスで取得し、「ヒューストン、問題があります」に変更し、アポロ13の司令官ジェームス・ロヴェルの口から言葉を出させました。
今日、31号棟には3つのミッション管制室があります。元の歴史的な部屋は、アポロの乗組員から指揮を執っていました。国際宇宙ステーションのフライトコントロールルームは1998年から使用されていますが、ミッションが最新のフライトコントロールであるMission Control 21（MCC-21）に移行するにつれて、段階的に段階的に廃止されています。
使用されなくなった歴史的な管制室は、1992年までシャトルミッションを指揮していました。アポロの初期の頃と同じように見えるように復元されました。 1985年、国の歴史的建造物に指定されました。部屋には1960年代の箱型の緑色のコンピューターが含まれていますが、ミッションパッチは部屋の壁に並んでいます。正面の5つの巨大スクリーンには、世界の地図とロケット発射の画像が表示されます。赤い電話がフライトディレクターからアメリカ合衆国大統領への直通電話として立っています。
「この部屋とこの建物で行われた作業は二度と繰り返されない」とフライトディレクターのトニーセッカッチは、最後にサインオフする前に地上管制チームに話しました。 「シャトルプログラムの成果は、将来のプログラムが立ち上がるための「巨人の肩」の次のセットになると信じています。」
MCC-21では、レイアウトは歴史的な部屋に似ており、正面にスクリーンがあり、机の列が並んでいます。 Mission Controlのエンジニアと技術者のチームは毎日24時間体制で勤務しており、1000億ドル規模の宇宙ステーションに12年間にわたって人間の存在を確立し続けている宇宙飛行士を監視しています。
これらのフライトコントローラは、乗員の健康と安全を監視し、すべての宇宙船システムが適切に動作していることを確認します。
Mission Controlには、シミュレートされた宇宙飛行が練習されるトレーニングルーム、宇宙実験を監督するのに役立つライフサイエンスコントロールルーム、および低地球軌道を越えた旅の概念をテストする探査計画オペレーションセンターも含まれます。
Mission Controlの地上管制局であるWilliam Foster氏は、2013年のNASAのインタビューで、「この建物の物語は、元の時代から90年代半ばまでと現在に変わりました。これは最後のものではありません。」 「（Mission Controlの）進化は、技術が向上するにつれて継続するでしょう。」
研究の中心
JSCはまた、宇宙飛行士を軌道上で健康に保ち、地球外の滞在から最も科学的な利益を得て、火星や小惑星などの遠方の目的地に到達できるように支援する方法を模索するいくつかの研究プロジェクトにも取り組んでいます。 [インフォグラフィック：NASAセンターの新しいミッション]
たとえば、JSCの科学者は、人体に対する微小重力と放射線被曝の最悪の影響を緩和する方法を研究しています。彼らはまた、新しくより良い生命維持システム、宇宙空間の居住区、宇宙遊泳用具の開発にも取り組んでいます。
JSCにはスペースフードシステムラボがあります。そこでは、生化学者が宇宙飛行士のための食事を考え出し、スペースにやさしいパッケージングと準備方法を考え出します。
さらに、JSCは自動車メーカーGeneral Motorsと協力して、宇宙に到達する最初のヒューマノイドロボットを構築しました。 2011年2月に宇宙ステーションに到着した250万ドルのRobonaut 2は、複雑な作業を行う宇宙飛行士を支援し、軌道を回る実験室を適切に稼働させるために設計されています。
JSCは、宇宙を自由に飛行したり、12輪のシャーシの上に座ったりして、ピックアップトラックのサイズのローバーになるように構成できる宇宙探査車の開発もリードしています。どちらの方法でも、SEVの加圧キャビンは14日間の旅行で2人の宇宙飛行士を運ぶことができます。
もう1つのジョンソンプロジェクトは、新しい「グリーン」推進剤と自律着陸危険検出技術を実証する実験用車両であるモーフィアスプラネタリーランダーです。約1,100ポンドを運ぶことができるモーフィアス。 （500キログラム）いつか月まで、2012年8月の最初のフリーフライトテスト中に墜落しました。
ビジターセンター
ジョンソン宇宙センターのビジターセンターは、ヒューストン宇宙センターです。展示やツアーでは、宇宙船、宇宙飛行士の装備、実験室、トレーニング施設をご覧いただけます。センターは12月25日を除いて毎日開いています。また、10月8日はホームスクールの訪問者のために予約されています。スペースセンターヒューストンは、ヒューストンのダウンタウンの南約25マイル、ジョンソンスペースセンターのすぐ隣にある1601 NASAパークウェイにあります。
Space.comの寄稿者であるNola Taylor Reddによる追加の報告
追加のリソース
- NASAのJSC履歴ポータル
- ジョンソン宇宙センターについて
