画像クレジット：NASA
NASAは、2004年9月以降しばらくして飛行に戻ったときに、さらに3人の宇宙飛行士がスペースシャトルに乗って宇宙に飛ぶことを発表しました。そして修理技術。
3人の新しいメンバーによって増強されたSTS-114の乗組員が、スペースシャトルの飛行への帰還ミッションのために配置されています。 2004年9月までに打ち上げが予定されているSTS-114ミッションの訓練をすでに受けている4人の宇宙飛行士に、3人のミッションスペシャリストが追加されました。
アンドリュートーマス（Ph.D.）、ウェンディローレンス（Capt。、USN）、チャールズカマルダ（Ph.D.）の新搭乗員が、ミッション司令官のアイリーンコリンズ（コロラド州、USAF）、パイロットジェームズケリー（Lt. Col. 、USAF）、ミッションスペシャリストのスティーブン・ロビンソン（Ph.D）と野口宗一（宇宙航空研究開発機構）が2001年にこのフライトに任命されました。
「STS-114は、複雑な発達試験飛行になるでしょう。この乗組員は、スペースシャトルを再び安全に飛行させるのに役立つ適切なスキルと経験のセットを持っています」とNASAの宇宙飛行ウィリアムレディーの準管理者は述べました。 「STS-114は常に7人の乗組員を持つ予定でした。しかし、今では、3人の乗組員が国際宇宙ステーションのオンとオフを交互に繰り返す代わりに、すべての乗組員がSTS-114ミッションの目的に専念することになります。
STS-114フライトの主要なミッションの目的は、国際宇宙ステーションのロジスティクスと乗組員のローテーションから、フライトの安全性に関する新しい手順のテストと評価に移行しました。これには、シャトルの検査および修理技術が含まれます。また、2月のシャトルコロンビア事故の前に予定されていた宇宙ステーションタスクのより小さなセットも含まれています。
「これは厳しい使命であり、この十分に資格のある乗員にアンディ、ウェンディ、チャーリーを追加することで、帰還への挑戦と国際宇宙のスペースシャトルサポートの再開に対応するために必要なすべてのスキルを確実に身に付けることができます。 NASAのジョンソンスペースセンターのフライトクルーオペレーションディレクター、ボブカバナは言った。
「アンディは、以前のシャトル便とミール宇宙ステーションの任務から、運用のすべての領域で豊富な経験をもたらします。ウェンディは、すべてのシャトルシステムの詳細な知識を持つ優れたロボット工学オペレーターです。チャーリーは熱保護システムの修理活動に積極的に関与しており、予備の宇宙ステーション乗務員として訓練を受けています。彼は国際宇宙ステーションに搭載されたシステムに完全に精通している」とカバナ氏は語った。
カバナ氏は、「このミッションで組み立て作業を行うための訓練をすでに受けたアイリーン、ジム、スティーブ、ソイチと組み合わせると、フルクルーは専門知識とすべてのミッション目標を達成するための時間を得ることができる」と述べた。
コリンズは、1995年にSTS-63、1997年にSTS-84でパイロットを務めました。1999年にSTS-93でコマンダーとして飛行しました。ケリーは2001年にSTS-102で最初のミッションを操縦しました。ロビンソンは1997年にSTS-85、1998年にSTS-95に乗っていました。 1996年にSTS-77、1998年にミールとの間のSTS-89および91、2001年にSTS-102に搭乗しました。別の宇宙経験者であるローレンスは、1995年にSTS-67、1997年にSTS-86、野口とカマルダは、1996年に宇宙飛行士として選ばれ、STS-114で初めて宇宙へと飛行します。
インターネット上のSTS-114の乗組員および他の宇宙飛行士に関する経歴情報については、次のNASA宇宙飛行士の伝記ページにアクセスしてください。
http://www.jsc.nasa.gov/Bios/
NASAのインターネット上での飛行への取り組みの詳細については、次のWebサイトをご覧ください。
元のソース：NASAニュースリリース
