NASAは金曜日に国際宇宙ステーションへのディスカバリーSTS-119ミッションの打ち上げにさらに別の遅延を発表し、ミッションが延期されて4回目となります。
メインエンジンから外部燃料タンクにガス状の水素を送る3つの水素制御バルブの動作について、船長が打ち上げに備える準備ができていることを一日中確認しました。エンジニアリングチームは、2008年11月の飛行中にシャトルエンデバーの流量制御バルブに損傷を引き起こした原因を特定するために取り組んできました。 NASAのマネージャーは金曜日に打ち上げを進める前にさらに多くのデータと可能なテストが必要であると決定しました。
ワシントンにあるNASA本社の宇宙運用担当副管理者であるビルゲルステンマイアー氏は、「飛行前に理解を深めるには、さらに多くの作業を完了する必要があります」と述べています。ゲルステンマイヤー氏は、金曜日のフライトレディネスレビューの議長を務めた。
「スケジュールのプレッシャーに駆られず、正しいことを行いました。私たちが飛ぶとき、私たちは完全な自信を持ってそうしたいと思っています。」
昨年の秋にエンデバーのバルブで何が起こったかを理解することに加えて、チームは、バルブの一部が壊れてシャトルと外部燃料タンクの一部に衝突した場合の結果を特定しようとしました。
一方、ディスカバリーの発売日は2月12日から2月19日、2月22日、2月27日に変更され、昨夜のブリーフィングの時点で、通知があるまで延期されます。スペースシャトルプログラムは、さらなる検査の計画を立てるように求められました。計画は2月25日水曜日の会議中に見直され、そのとき新しい目標の発売日が検討される可能性があります。
STS-119ミッションは、国際宇宙ステーションの太陽光収集能力を強化して、より大きな乗員をサポートすることを目的としています。飛行すると、STS-119は2つのソーラーアレイの翼をトートし、それぞれに2つの115フィートの長さのアレイがあり、翼のスパンは合計240フィートになります。彼らは太陽を追跡します。全体として、4セットのアレイは84〜120キロワットの電力を生成できます。これは、40を超える平均的な住宅に電力を供給するのに十分です。
ミッションの宇宙飛行士は1月19日、ケネディ宇宙センターに到着し、それ以来、フロリダとヒューストンのジョンソン宇宙センターの間を行き来して、スタンバイモードになっています。今週の水曜日、STS-119ミッションスペシャリストのリチャードアーノルドとジョセフアカバがジョンソンの中立浮力研究所にいて、船外活動の手順をブラッシュアップしました。木曜日の時点で、宇宙飛行士は飛行前の検疫を含む打ち上げカウントダウンモードでした。
